[Sucuki]

Moin,

mein Chokehebel ist recht schwergängig, einhändig bekommt man ihn schlecht rein, man muss schon den Lenker festhalten und dann mit der anderen Hand den Choke ziehen.

Choke rausnehmen ist kein Problem. Kann das am Bowdenzug liegen ? Oder ist das einfach so schwergängig ?

MfG, Sucuki

[Amigaharry]

Der muss etwas schwergängig sein, sonst würde er von selbst wieder reingehen. Der hält nur auf Grund der Reibung des Hebels seine jew. Position.
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Jose28]

Hi,

schwergängige Chokehebel sind bei der VX nicht selten. Mit Teflonspray kann man da viel machen. Bau die linke Lenkerarmatur aus und reinige die beweglichen Komponenten gut und sprüh dann alles mit Teflonspray ein. Oft hilft es auch die Reibungsstellen des Hebels mit 400-600er Schleifpapier zu glätten. Der mind. 24 Jahre alte Kunststoff neigt dazu, etwas ,,aufzuquillen´´, wenn man normales Öl nimmt. Öl und Kunststoff verträgt sich nicht.
Stelle auch sicher, dass der Zug sauber und klemmungsfrei verlegt ist.
Den Zug selbst, kannst du ebenfalls mit Teflonspray behandeln, wenn du die linke Lenkerarmatur demontiert hast.

Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[Sucuki]

Das mit dem Teflonspray werde ich mal ausprobieren, ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass das vor 28 Jahren auch so schwergängig war

Besten Dank !

[Amigaharry]

Wennst das Schaltergehäuse aufschraubst und den Dreck rausputzt hast denselben Effekt.
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[Jose28]

[Amigaharry]

So fest sollte er gar nicht sein (wenn der Dreck weg ist). Mit Teflon kanns so leichtgängig werden, das er nicht mehr hält. War bei meiner GS so.

Achja: die letzen 25 Jahre und 80000km habe ich das auch nur einmal machen müssen.
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[Jose28]

[PAMVMeyer]

@ Sucuki : Also ich würde an der `Bremse`für deb Hebel nix schmieren Fetten oder sonst was machen. Mach das da nur Ordentlich Sauber. Die Bermse soll das ganze ja leicht Schwergängig halten, Die Federn hinter den Choke Kolben drücken die Kolben immer Richtung Choke geschlossen. Wenn die Bremse nicht Bremst und der Zug Leichtgängig ist reicht die Federkraft locker aus den Chokehebel auf geschlossen zu ziehen. An die Bremse gehört nix geschmiert oder gefettet.

Den Zug selbst kannst Behandeln mit den üblichen Mittelchen.

Ich hatte identisches Problem wie du. Bei mir war es der Zug selbst. Ich hab den Zug komplett ausgebaut. Der war an einer Stelle etwas (ganz leicht) geklemmt. Da im Bereich des Lenkkopfes am Lufi Gehäuse vorbei, Sah man kaum am Zug selbst war nur ne mini Druckstelle an der Hülle des Zuges zu sehn. Ob es nun der Zug selbst ist oder die "Bremse" merkst ja erst wenn du mindestens die Armatur oben zerlegt hast und den Zug ohne die Bremse Bewegst.

Meiner Bewegte sich nur noch mit Gewalt. Hab dann den Zug Falsch rum aufgehängt. Und ein WD40 Bad eingeträufelt. Die Klemmstelle ganz leicht Warm gemacht und etwas bearbeitet. Ich wollte eben sehn ob ich den noch wieder hin bekomme oder nicht. Hülle des Zuges war unbeschädigt nur ne Druckstelle war zu sehen. Am Ende hatte ich Erfolg, war nach 1-2 Stunden Arbeit wieder leichtgängig ohne widerstand hin und her zu schieben . Der Zug arbeitet seit 2 Jahren schon wieder völlig Störungsfrei.

Die Arbeit die ich investiert hab ist sicher "teurer" als ein neuer Zug . ich mag solche Sachen aber nicht Sinnlos entsorgen. Erst dann wenn einem die Metalllitzen entgegen kommen oder ähnliche echte Defekte.. dann kommt was neu

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Sucuki]

Ok, ich teste mich mal ran. Erstmal zerlegen und reinigen und dann weitersehen. Es kann nur besser werden

Danke für die Tipps

[Jose28]