[Jose28]

[Karl]

Ich möchte noch anmerken, daß der Verbrauch im Winter um ca. 1L höher liegt als im Sommer. Das wird bestimmt nicht nur bei mir so sein.
Verbrauch im Sommer hab ich ca. 5,5 L, im Winter ca. 6,5 L.

Gruß,
Karl
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Selig sind die Buckligen, denn Sie haben
den Berg hinter sich !

[Jose28]

Hallo Karl,

ja das stimmt. Sogar die Höhe üb. NN hat Einfluss. Ab 1500m benötigen Vergaserbikes auch deutlich mehr Sprit, da sie überfettet laufen, weil der Sauerstoffgehalt in der Ansaugluft abnimmt.

Ich persönlich fahre jedoch nicht im Winter. Wir wohnen 500-600m hoch. Da werden bereits ab November die Strassen kräftig gesalzen. Das will ich meinem alten Schätzchen nicht mehr antun. Daher nur von O-O (Ostern - Oktober).

Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[WupperJoe]

[Jose28]

Hallo Jürgen,

toller Reim.... Du hast verborgene Talente...
Und ja, das war eine Jugendsünde. Das war, glaube ich 2015 od. Frühsommer 16. Da war ich noch ein junger Hüpfer mit ner 5 vor der Jahreszahl. Nun bin ich ein alter Hüpfer von 64 und fahre altersgemäß immer unter dem Radar der Rennleitung...

Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[WupperJoe]

[Jose28]

[PAMVMeyer]

Ich bin nun mal mit normaler Hahnstellung (also auf ON) Gefahren. Keine Großen Touren aber auch nie unter 30km am Stück, viel zur Arbeit (is sone mix Strecke Stadt + Land + mit ganz kurzem Stück Autobahn (3km).
Ich hab es mal "drauf ankommen lassen" Ich hatte ja noch Reserve :

304km ging das (Ohne Reserve) bis zum "Ruckeln und Ausfall Zyl. 2 (Vorne)
Umgeschaltet beim Fahren dann noch 5-10sec ohne aktiven Zyl 2 weiter gefahren. dann gings "normal" weiter.
bei 308km dann getankt 16,43 Liter (so voll wie eben möglich so wie ich immer Tanke)
5,33 Liter find ich echt Genial

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[VX-Hornet]

Hallo,

ich habe immer das Gefühl das vor dem Ruckeln und Zylinderausfalll die VX schon etwas schlechter läuft, bevor man auf Reserve umschalten muss.
Ist aber nix eindeutiges. vielleicht auch Einbildung. Aber ich würde sagen das der Durchzug die letzten km davor etwas rauer ist.

Gruß Marcus

[Jose28]

[Frank_#62]

[Jose28]

[PAMVMeyer]

ich denk auch die zickt son bischen vorher schon.. kommt ma etwas zu wenig in Schwimmerkammer des Vorderen Gasers.. dann ist das Ding wieder ganz voll.... und dann ist wech und nix mehr.

Das Geniale daran (finde ich) Den Luxus den wir haben mit der VX das der Vordere Gaser Höher liegt.. und wir einige Zeit haben (hab noch nicht ausprobiert wie lange) Bis es gar keinen Vortrieb mehr gibt und Zyl. 1 (Hinterer) auch streikt.

Wir tuckern dann kurz mit einem Zyl leicht Ruckelnd rum und dann geht's weiter für so 30-80km mit Reserve (Wenn alles i.O. ist mit der VX)

Ein älterer Reihen 2 oder 4 Zyl mit Gaser..... würde doch 0 Vortrieb haben für die Zeit bis Reserve aktiviert und Sprit wieder in den Kammern ist...

Ganz Klarer + Punkt für Die VX ? oder ?
VX = nahe an Perfektion
Schönes Wochenende
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[VX-Hornet]

Die Veränderung ist auch gering. Wahrscheinlich fällt es den Meisten nicht auf.

Ich hatte früher mal eine FZR von 92 (Reihenvierzylinder) das war das auch nicht so viel anders wenn der Sprit alle war und man auf Reserve umschalten musste. Das Ruckeln ging eher los, wenn der Sprit alle wurde. Dafür waren dann schneller alle Zylinder aus, einfach gesagt. 1soweit ich mich noch daran erinnern kann, ist auch schon paar Jährchen her.

Gruß Marcus

[VX-Hornet]

Hallo,

wir waren heute bisschen mit der VX unterwegs. Am Ende unserer Tour musste ich dann tanken.
Neuer persönlicher Rekord 19,24 Liter gingen rein

Das die fast leer war, weil ich ca 40km vorher auf Reserve umgestellt hatte, war mir klar. Aber sooo leer, das fand ich dann doch erstaunlich.

Leider hab ich keine genaue Kilometerzahl/Durchschnittsverbrauch. Weil ich zwischendurch einen halbvollen Kanister Sprit aufgefüllt hatte.

Gruß Marcus

[SKY]

Servus,

ich wollte hier auch mal meinen Senf dazu geben...



Den Tacho habe ich erst nach 5 Kilometern genullt , das rechne ich aber mal nicht mit ein...

Soll ich mich jetzt freuen oder lieber Gedanken darüber machen, dass sie evtl. zu mager läuft? Kleinere Patscher hat sie nur im kalten Zustand, danach läuft sie für mein Gefühl sauber durch...

Von diesen 16 Litern habe ich ca. 250 Kilometer auf der Mittelspur der AB verbracht, den Rest auf Landstraße, kein Stadtverkehr.

Viele Grüße
Sven

[Dieter]

Meine Solo liegt bei 4,5 - 5,5, meistens über 5. Mein Gespann bei 7 - 8,5

Gruß
Dieter
_________________
VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

[struppi]

Nabend allen hier,
Meine hatte letztes Jahr ein Verbrauch anfangs von 5,7 l und im laufe des Jahres um die 5 l. DiesJahr liegt sie zwischen 4,8 und 5,2 l.
Warum weiß ich zwar nicht, da ich keine Einstellungen gemacht hab die da relevant wären. Sie ist nun das 2te Jahr bei mir und hat sich vielleicht an meine Fahrweise gewöhnt?
_________________
Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Seymore]

hallo zusammen,

4,8 bis 5,2 Liter 95 er Benzin sind auch bei meiner VS51A, 260000 km der Durchschnitt im Solobetrieb um die Schwarzwald Täler und Berge,
manchmal AB

das seit gut sieben Jahren und ca. 30000 km, ich denke mal besser geht s nicht,
saubere Luftfilter, synchronisation, Kerzen sind ja ehh klar.

beste vx Grüße Seymore

[OsnaAndy]

Moin,
auch meine VX liegt im Verbrauch zwischen 4,8 und 5,3 Litern Super.
VG Andreas
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Aktuelle Bikes: Suzuki VStrom DL 650 Bj. 2010 und Suzuki XF 650 Freewind (Umbau) Bj. 2000