[Jose28]

Hi zusammen,

neulich beim TÜV, warteten zusammen mit mir einige Leute auf das momentane Objekt der Begierde, eine neue TÜV Plakette. 2 Biker, so um die Mitte 20. Der eine mit einer 690er KTM, der andere auf einer 390er derselben Marke schlenderten auf meine VX und damit auch auf mich zu. Sagt der eine zum anderen, was ist denn das für ein Moped? Schau dir mal den Motor an. Das ist bestimmt ne 1000er... Erst nach dieser, mit einem Fragezeichen im Raum stehender Mutmaßung, entdeckten sie den VX 800 Schriftzug. Sieht wie ne 1000er aus. Meinte der andere. Kuck dir mal die Zylinder an...

Damit will ich diese kleine Gescchichte mit einem Foto meiner VX beenden.

Ist das ne 1000er??? Man könnte es meinen, bei diesen Zylindern...

Schönes WE und meine besten VX Grüße


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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[james]

son VX Motor ist aber auch eine Schönheit ....

[Frank_#62]

Hallo Joachim,

und wenn du den beiden erzählt hast wie alt die VX ist, haben sie bestimmt noch mal gestaunt

Was ist das am Rahmen links vom Ausgleichsbehälter?

Grüße, Frank

[SKY]

Das müsste der Tankpuffer sein, habe ich bei den 90er Modellen schon gesehen. Da ist sogar extra eine Nase am Rahmen...

[Jose28]

Hallo Frank,

yes - das ist der rechte Tankpuffer. Meine ist ja eine 90er VS51A E24. Die hatten noch so schicke Sachen...
Die beiden Jungs waren lt. eigener Aussage 1990 noch nicht auf dem Einwohnermeldeamt registriert. Die haben die weltlichen Sphären erst einige Jahre später erblickt. Daher ist die VX800 in deren Augen ein echtes Fossil.
Der Fahrer natürlich auch ...

VX fahren bedeutet - Länge und Alter läuft ...

VG
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[Frank_#62]

[SKY]

[Frank_#62]

Danke, das hatte mir noch gefehlt in der Sammlung

Grüße, Frank

[SKY]

Immer gerne,

Das Vorfaceliftmodell habe ich noch recht zerlegt hier stehen, wenn du also irgendwelche Detailfotos von irgendwas brauchst, meld dich, ich schaue dann ob ich es hinbekomme…

Gruß Sven

[Amigaharry]

Diese Puffer hat aber nicht jedes Modell (Meine hats nicht). Was ist das für ein Model?
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[PAMVMeyer]

Hi,
ein Puffer hat da doch jedes Modell .. ich hab auch nicht den auf dem Bild. meiner ist geschraubt. Da muss doch Gummi sein.. Tank Blech auf Rahmen Rohr direkt hat sicher keiner

Aber echt Genial was über da über die Jahre so rauskommt was die da doch im laufe der VX Produktion so verändert haben
Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Amigaharry]

Einen Puffer schon, aber wesentlich weiter vorne (etwa dort wo das kleine Rahmendreieck aufhört) und auch weit kleiner.
Die Pufferposition von Sky habe ich noch bei keiner VX gesehen und finde sie in den Fichen auch nicht (auch nicht bei den internationalen Modellen). Auch habe ich noch keinen Rahmen mit der Einhacklasche für solche Puffer gesehen. Alle die ich kenne, sind von oben am Rahmen angeschraubt.
Deswegen interessiert mich das.

Sieht man hier vieleicht ganz gut:


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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[PAMVMeyer]

Hi,

dein Bild Links ist anscheinend ja auch eine A ?

Auf dem Bild unten sieht man es deutlicher mit den Gummipuffern
Ein Paar VX`n hab ich auch schon in den Fingern gehabt (noch nicht viele) aber bei denen war es immer so =


Da gibt es sicher noch weitere Geheime Unterschiede so insgesamt
Irgendwann kennen wir alle

Schau mal bei MAYER Passau Suzuki Teile dann BJ 90 bei VX. Der Rahmen hat auch die Laschen, Die Gummipuffer für den Tank (BJ 90) sind da dann Falsch hinterlegt (sind die die ich Kenne.)

Schon interessant dem Rahmen fehlen ja die Gewinde für die anderen Gummipuffer. Die Bröseln ja schon mal weg (BJ92 hab ich die mal neu gemacht weil die echt schon sehr Porös waren)

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Frank_#62]

Ich habe gerade auch mal etwas die Unterlagen gewälzt

Die neuen Gummipuffer am 90er (L) Modell sind mir auch aufgefallen.
Aber ich habe in keinem ET Katalog die richtige Abbildungen gefunden,
egal welches Modelljahr ausgewählt wird es wird immer der Tank der VX800P gezeigt.
Beim Rahmen ist es umgekehrt, da wird unabhängig vom Modelljahr immer der alte mit den Haltenasen abgebildet.

Im WHB 2-5, 2-6 und im Fahrerhandbuch sind auch in der letzten Ausgabe noch die alten Gummipuffer vorhanden

Wer die alten Gummipuffer benötigt hat erst mal ein Problem.
Aber vielleicht gibt es dafür auch eine Lösung.
Bei der TS185 sehen sie gleich aus.
Ob es wirklich der gleiche Durchmesser ist müsste man noch herausfinden.

Interessant wäre ein ET Katalog von 1990, wo noch keine neuen Varianten vorhanden sein können.

@Sky
Danke für das Angebot.
Mich interessieren alle Änderungen, aber hauptsächlich die ich noch nicht kenne
Ich werde mal die mir bekannten Unterschiede in einem eigenen Beitrag aufschreiben.

[Amigaharry]

@PAMVMeyer: Die Rechte ist eine A, die linke eine B. Wie du vielleicht erkennen kannst, ist die vorne "etwas lädiert" - das war eine aus "2 mach 1" Aktion.
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[UweS]

Spannendes Thema.

Vielleicht lässt sich ja über die Rahmennummer heraus bekommen wann die Dämpfer eine Überarbeitung bekamen.

[PAMVMeyer]

[Dieter]

Meine A auch nicht.


Gruß
Dieter
_________________
VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

[Amigaharry]