[james]

Guten Morgen VXler
würde mich über, eine kurze und detaillierte Anleitung evtl. mit Fotos, zum Thema "Kühlmittelwechsel" freuen. Welches Kühlmittel ist das richtige für die alte Dame ? Welche Schraube ist wo und wann ist die Schraube zu lösen ? , usw...
vielen Dank Stefan

[PAMVMeyer]

Hi,

Du kennst evtl. die VX CD (Datensammlung) ? Wenn Nein sende mir eine PN.
oder
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9515

Du kennst die Suchfunktion im Forum ? da mal nach "Kühlmittel" suchen gibt's diverse Beiträge
z.B. auch diesen (aber auch noch andere) Da wirst du sonst auf fündig

https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=7305&postdays=0&postorder=asc&highlight=K%C3%BChlmittel&start=40

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[james]

Guten Morgen Peter
....das, mit der PN an dich, habe ich mehrfach probiert wie es scheint ohne Erfolg, da, ich Interesse an der "Sammlung" habe, versuche ich es im Anschluß an diese Nachricht erneut. Solltest du keine PN von mir bekommen, teile mir bitte mit, wie es mir ansonsten möglich ist an die Sammlung zu kommen.
Vielen Dank Stefan

[james]

Nachtrag:
Danke für den link, Beschreibung ist sehr hilfreich, aber wo finde ich die erwähnte Ablassschraube ? vielleicht hat einer der VXler ein Foto für mich .
Danke l.G Stefan

[PAMVMeyer]

[PAMVMeyer]

[james]

Danke für die Tipps , eine Frage stellt sich noch : "gibt es einen Unterschied zwischen Kühlflüssigkeit für Autos und Motorräder ?"
L.G Stefan

[PAMVMeyer]

Nö, nicht so richtig,
Achte nur drauf das du eines wählst was für Alukühler/Alumotoren geeignet ist. Steht bei den meisten Flüssigkeiten die man kaufen kann aber mit drauf. Alles wo G12 mit drauf steht sollte i.O. sein.

und sonst such einfach nach "Kühlflüssigkeit Motorrad" in der Bucht oder im WWW.

Kannst auch (wenn du viel Geld ausgeben möchtest) dieses nehmen
ECSTAR Suzuki Super Coolant Kühlflüssigkeit

Ich hab dieses schon mehrfach verwendet
Prestone Kühlerschutz Gebrauchsfertig

Achte nur drauf wenn du ein Konzentrat kaufst das auch zu mischen/zu verdünnen mit (Destilliertem) Wasser, es ist nicht Gut wenn Konzentrat unverdünnt/nicht gemischt verwendet wird (auch wenn man denkt man tut dem Motor was gutes damit
Meist ist es 1/1 also 1 Liter Konzentrat zu 1 Liter Dest.Wasser Das steht aber drauf auf dem Packungen.. was die da so vorschlagen in welchem Verhältnis man verdünnen soll kann darf.... usw.

Und = die alte Plörre nicht in den Abfluss sondern ordentlich entsorgen (Bitte)

Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)

[PAMVMeyer]

du hast nun die PN
Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)

[james]

guten Morgen
Leider wurde mir, als Unwissenden, ein Kühlmittel mit der Aufschrift C (G!!), das alles im "kleinstgedrucktem" verkauft. Meine Frage: "muß ich das Zeug zurück bringen?" und böse gucken, L.G Stefan

[PAMVMeyer]

Das gibt so viel G X Y Z

G11 bei den ganzen freigaben.. ich würde es verwenden wenn ich du wäre. die Hersteller die da genannt sind decken doch 90% ab und bauen auch Alu Kühler und Teilweise Alumotoren (Blöcke bzw. Zylinderkopf). Da ist (meiner Meinung nach) auch etwas Spinnkram mit dabei.

Wenn du nur das verwendest, und nicht mit anderen Zeugs mischt = ist das ok

Es gibt einige Kühlmittel die das Mischen mit anderen Kühlmittel nicht so toll finden. Da geht dann nicht gleich alles kaputt nur hast du evtl. Ablagerungen son Gummiartiges Kümmelzeugs im System nach einiger Zeit was dann die Kühlleistung natürlich über die Zeit erheblich beeinträchtigen kann..

Ich würd nix anderes dazu mischen außer Destilliertes Wasser und gut.

Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)

[james]

Danke für den Tipp, werde Kühlflüssigkeit komplett wechseln, einschließlich Spülung . L.G Stefan

[Jose28]

Ich wechsle das Kühlmittel alle 2 Jahre und verwende ein Produkt von Louis, das nicht gemischt werden und daher nur eingefüllt werden muss.
Beim Kauf 2015 kam beim Ablassen des Kühlmittels eine hässliche stinkende braune Brühe raus. Nach mehrmaliger Spülung und nun 2-jährigem Wechsel mit einem Qualitätsprodukt, kommt die Flüssigkeit nach 2 Jahren nahezu so sauber wieder raus, wie eingefüllt. Ein Kühlmittelverlust ist nicht feststellbar. Dies bedeutet, es muss innerhalb der Intervallzeit keine Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden. Ich kontrolliere den Stand so alle 2-3 Monate am Einfüllstutzen. Der Motor hat keine thermische Probleme. Der Ventilator läuft praktisch nie an. Auch nicht in der Stadt bei über 30 Grad an der roten Ampel. Daher werde das Produkt und die 2-jährige Intervalle weiter so einsetzen und durchführen.

Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[james]

Guten Tag
WICHTIG !!!!! habe mich, den Anweisungen entsprechend an den Wechsel des Kühlmittels gewagt, aus der Ablassschraube kam kein Kühlmittel [/b], die Flüssigkeit kam nur aus der Entlüftungsschraube.Wer weiß Rat. Sei erwähnt, dass die alte Dame nie Problem mit erhöhter Temperatur hat.Ich möchte die Flüssigkeit nur wechseln weil ich nicht weiß was der Vorbesitzer alles erledigt hat und er wie ich es empfinde etwas lasch im Umgang mit der Pflege war.

[Jose28]

Hi,

also rein physikalisch eigentlich unmöglich, da die Ablaßschraube unten und die Entlüftungsschraube am Rahmen oben ist.
Also Kühlmitteldeckel entfernen, Entlüftungsschraube entfernen, Ablaßschraube entfernen und die Brühe sollte rauslaufen und zwar mit Schmackes. Also mit kräftigem Mittelstrahl ...
Sollte das nicht der Fall sein, ist es nur möglich, dass der Rahmenunterzug einen Verschluß hat. Nimm dann einen biegsamen Draht und stocher in beiden Richtungen vom Ablauf im Rohr. Das sollte helfen.

Gruß
Joachim
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[james]

werde ich versuchen , wie schädlich ist ein solcher Verschluss ?

[Jose28]

Ähnlich wie beim menschlichen Koronarsystem, kann eine Verschlußsituation zu ernsten Konsequenzen führen. Der Verschluß od. Teile davon können die Kühlkanäle im Zylinder verstopfen und so zu einer Überhitzung führen. Ebenso kann die Kühlwasserpumpe ihren Betrieb einstellen. Daher haben Fremdkörper od. Fremdpartikel im Kühlsystem nichts zu suchen und müssen schnellstmöglichst ausgespült werden.
Alternativ kannst du mit einer Wasserschlauchspritze, die du in das Entlüftungsgewinde presst, versuchen, den Ablauf unten freizuspülen.

Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[james]

wenn ich mit Draht gestoßen , gekratzt habe , woher weiß ich, wann alles raus ist und besteht nicht die Gefahr , dass etwas losgekratzt wird und sich erst dadurch auf den Weg macht ?
l.g stefan

[Jose28]

Einfach mit Wasser am Einfüllstutzen nachspülen. Die Ausschwemmung erfolgt immer am tiefsten Punkt, also an der Ablaßöffnung. Solange der Motor nicht läuft und damit die Kühlwasserpumpe, wird nichts irgendwohin geschwemmt.

Gruß
Joachim
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[PAMVMeyer]

Die Ablaßschraube ging aber auch Problemlos ganz raus .. oder? ... nur ein Stück und evtl abgerissen ?

Sonst hat sich da eben über die Jahre Dreck gesammelt, Wenn der Vorgänger evtl. nicht vertragene Kühlflüssigkeiten gemischt hat. kann auch son Gummi/Granulat Zeugs entstehen das viel zusetzten kann/könnte.

Also viel Erfolg mit dem Draht oder Mini Schraubendreher, und dann einfach ordentlich Spülen und schauen was rauskommt.

Wenn es ganz schlimm kommt... Auspuff abmontieren Schlauch der von Pumpe an Rahmen geht entfernen dann kannst du gut in das Rohr sehen was da los ist. Das ist auch nah an der Ablaßschraube ...

Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)