[Amigaharry]

Schaut sogar sehr gut aus, wenn man bedenkt das sie warm und mit Vollgas zu messen ist......

Kolbendichtsatz kann ich zu Drittherstellern leider nichts sagen - ich habe bisher immer Suzuki-Original verwendet (ist aber auch schon wieder ein paar Jährchen her).
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[PAMVMeyer]

Zum Dichtsatz Hintere oder Vordere Zange
Es gibt ab Bj 96 vorn "neuere" andere
und ab (weiß nicht 100%) ca.Bj 95 Hinten

Lange rede kurzer Sinn es gibt Unterschiede.

Nach Bild hast du Hinten Version "Älter"

nach WWW muss der CPS-310 passen nur hast du dann gff. etwas zu viele Dichtungen

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Börni]

Hallo Tom,

ich glaube ich habe noch ein originales Suzuki repair Kit.
Habes es mal von NavWil gekauft glaube ich.
Aber ab 93 waren die Bremszylinder hinten anders und ich
konnte das nicht verwenden. Sind aber auch die Kolben dabei.
Stell morgen mal ein Foto rein.

Viele Grüße!
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VS51B, VS51A, S51 Enduro, Sperber, Awo 425S

[Börni]

Hallo Tom,

dieser Satz ist wohl der Richtige.

Habe ich noch liegen.
Aber vielleicht bekommst du die Dichtungsringe allein als
Satz?
Also er ist noch zu haben wenn du möchtest.

Gruß Raik
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VS51B, VS51A, S51 Enduro, Sperber, Awo 425S

[tom_24_80]

CPS-310 passt, ist zwar frickelig aufzuziehen, aber es geht:


und


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...wie schnell ist nichts getan!

[Frank_#62]

Hallo Tom,
Danke für die Info
Die Dichtungen passen auch?
So wie es aussieht ist die kleine Dichtung zwischen den Hälften nicht dabei.
Müßte für 2 Bremssättel reichen.

Grüße Frank

[tom_24_80]

Ich habe zwei verschiedene Dichtsätze gebraucht, der erste umfasste alles Innen außer den Manschetten, den Klemmfedern/Blechen und dem Ventil, der zweite Dichtsatz umfasst nur Manschetten und Wandungsdichtungen.

Einen Satz, der alle Teile für hintere Bremse enthält habe ich nicht gefunden.

Früher waren die Klemmfedern/Bleche in den Bremsbelagsätzen enthalten, mir fehlt ein Blech, das werde ich aus einem dünnen Spachtel selber machen.
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...wie schnell ist nichts getan!

[tom_24_80]

[PAMVMeyer]

[Börni]

Kann man auch aus einem Spachtel bauen .... der dann in
null komma nichts wegrostet. Es geht hier um Bremsen.
Also manchmal verstehe ich echt nicht an welcher Ecke man da sparen will.
Da fällt mir echt nichts zu ein.
Sorry die bekommt man doch gebraucht.

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VS51B, VS51A, S51 Enduro, Sperber, Awo 425S

[Börni]

Und die Originalteile rosten nach 30 Jahren immer noch nicht.
Der Spachtel rostet schon nach 2 Tagen im Gipsbecher
Beim Bremsen zählt jeder Meter
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VS51B, VS51A, S51 Enduro, Sperber, Awo 425S

[Börni]

Man sollte schon mal gut gemeinte Angebote aus dem
Forum annehmen .... bevor man aus dem Schrott neuen schlimmeres
entwickelt.

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VS51B, VS51A, S51 Enduro, Sperber, Awo 425S

[tom_24_80]

Nee, ist dünnes Niro-Blech....
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...wie schnell ist nichts getan!

[Börni]

...wie schnell ist nichts getan
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VS51B, VS51A, S51 Enduro, Sperber, Awo 425S

[tom_24_80]

Der hintere Sattel ist überholt.
Der vordere wird ersetzt, weil die Nut des oberen Abdichtungsringes korrodiert ist, ein neuer Dichtring nutzt da nichts mehr, der sitzt zu hoch auf. Da der Sattel insgesamt nicht mehr gut ist, kommt jetzt einer der Kawa ER5, der ist immerhin neun Jahre jünger und wird dann noch überholt.
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...wie schnell ist nichts getan!

[Frank_#62]

xxx