[Seymore]

hallo zusamen,

hallo Gilbert,

ich möchte mal den Sept. 2022 aufrufen

[Joerg#1]

Vielleicht von mir die Antwort, @Gilbert: Ergänze gern.

Bislang haben wir nur weitere Bilder von Gilbert erhalten, der Kontakt zum Fahrer ist noch nicht gelungen. Der Blick in die Papiere auch nicht (wird wahrscheinlich auch nichts weiter bringen). Wir wissen aber aus der Rahmennummer, dass es eine sehr frühe VX war. Nummer 3x der VS 51A.

Uwe war so fleißig, mal bei Suzuki anzufragen, ob es eine Vorserie o.ä. gab, die mit der Farbe in die Auslieferung ging. Bislang ohne Ergebnis bzw. Antwort ...
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[UweS]

Und wie es der Zufall will, gerade heute eine erste Antwort von Suzuki Deutschland.

Also in ihrem Wirkungskreis ist weit und breit nichts bekannt von einer "Grünen", sind aber auch der Meinung es müsste Originallack sein.
Sie geben die Frage jetzt mal direkt an Suzuki Japan weiter, mal schauen ob da Info`s kommen.

Ich bleibe dran und berichte bei Ergebnissen.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[Amigaharry]

Da diese VX scheinbar von uns (Ö) stammt, würde mich die Farbe nicht wundern. Unsere VXen scheinen aus Versionen der ganzen Welt zusammengestoppelt worden zu sein. Der damalige Generalimporteur (Teha) war ziemlich "kreativ", existiert aber schon lange nicht mehr und vermutlich weis heute keiner mehr so genau, von wo was dahergekommen ist.

Trotzdem: coole Farbe!
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Seymore]

hallo zusammen,

die grüne Y98 wird zu einem Detektiv Spiel, das mag ich ...

es ist sicher ein Reimport aus den E03, E33 und E28 Ländern also aus Amerika, vielleicht auch aus Australien ?

erkennbar ist das an der größeren Gabelbrücke mit den Lenkungsdämpfern, den Gabelrohren bündig mit der Gabelbrücke und den Reflektoren vorne,




Die hinteren Stoßdämpfer sind dann wieder europäisch ...

Und die Nr. 3 der VS51A Baureihe ... die muß doch ins Museum

beste Grüße Seymore

[Amigaharry]

Lt. der oben verlinkten Geschichte ist sie aus Ö. Damit muss es (oder ist es) kein Reimport. Bei uns wurden solche Mischlinge "serienmäßig" ausgeliefert. Meine VX ist ja auch so eine.

Dazu ein paar Erinnerungen:
Dazu muss man wissen, das die VX für Ö anfangs gar nicht vorgesehen war. Soweit ich weis, hat sich der Teha/Wöhrer damals einige (viele?) dieser VXen in Amsterdam, direkt vom Suzuki-Zentrallager besorgt (solche Aktionen gabs auch mit anderen Modellen). dort wurden die Maschinen zusammengebaut (je nach Modell waren die Motorräder für den Seetransport aus Kapazitätsgründen mehr oder weniger zerlegt). Wie dann dese Mischlinge entstanden sind, kann ich auch nicht sagen - aber es muss wohl mit Suzukis Segen passiert sein, da ihre FIN in der Hauptdatenbank richtig abgebildet ist (also mit allen Variationen) - sonst könnte ich z.B. für meine manche Teile nicht bestellen.
Ich weis das auch nur deswegen, weil mein Coussin ja Suzi-Händler ist und die Maschinen über Teha/Wöhrer damals auch direkt in Amsterdam ordern konnte und dazu zu jeder immer ein technisches Ergänzungsblatt mit Änderungen mitkam, das dem Typenschein beigelegt werden musste. Später wurden die Maschinen dann "normal" nach Ö geholt und pikanterweise gab es dieses Spielchen 1995/96 noch einmal. Ich weis nicht warum - gab nur das Gerücht das es zwischen Wöhrer und Suzuki Europa "Missverständnisse" gab.

Diese Vorgehensweise gabs auch schon früher, etwa bei der 650er-Katana oder auch bei der GS450 (oder hat schon jemals wer eine GS450G in EU gesehen?-in Ö gabs ein paar - ganz offiziell!). Der Wöhrer/Teha hat sich immer wieder einmal mit den jap. Vorgaben für Ö nicht abgefunden. Letztendlich war aber Suzuki stärker und der Wöhrer ist Geschichte (aber in vielen Bereichen eine recht amüsante.....)
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Börni]

Hallo Leute,
es bleibt wie immer interessant bei euch
Sagt mal was meint ihr denn mit Lenkungsdämpfern?

Gruß Raik
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VS51B, VS51A, S51 Enduro, Sperber, Awo 425S

[UweS]

Moin in die Runde,

Jörg hat das hier mal separiert, denke eine gute Idee.

Es gibt jetzt eine Antwort von Suzuki Japan:


Demnach handelt es sich dabei um ein Modell VX800L des Modelljahres 1990 mit der Landesspezifikation E39 (Österreich). Das Produktionsdatum (FC-OK) war der 18.10.1989.

Der Farbcode soll laut Information von Suzuki Japan '24D' lauten - dies wäre nach unserer Liste jedoch 'Candy Luxury Maroon' (rot). Bei dieser frühen Fahrgestellnummer könnte es sich möglicherweise um eine Vorserienproduktion handeln.

Wir hoffen Ihnen mit diesen Informationen zumindest etwas weiterhelfen zu können und wünschen allzeit gute Fahrt mit Suzuki VX800.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr SUZUKI Service-Team Motorräder und ATV

Ich denke das unterstützt die Aussage von Amigaharry.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[Seymore]

hallo zusammen,

danke an Jörg der Diskussion hier Raum zu geben ...

[Amigaharry]

VS51A mit 45°-Motor und niederem Lenker und Dämpfergummi, sowie Stoßdämpfern (hinten) mit Gasdruck-Ausgleichsbehälter.
Des weiteren scheint es auch einen Unterschied in der Gabelfederung zu geben (wie wir hier schon einmal diskutiert haben) - die Federn sind nicht progressiv und ca. 12cm kürzer, dafür darüber mit Spacerrohr versehen. Das ist auch in den Ersatzteillisten abgebildet. Ansonsten dürfte es auch noch den einen oder anderen kleinen Unterschied geben....

Ob es mit Farben bei solchen Modellen Probleme gegeben hat oder gibt, kann ich nicht sagen. Früher war das sowieso kein so großes Thema - da gabs genug Lackierereien, die das perfekt angemischt bzw. angepasst haben (wir sagen dazu "zuwigmischt") - konnte man keinen Unterschied sehen, selbst bei den Metalliclacken.
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Sucuki]

Ich finds ja erfreulich, dass Suzuki auf solche Anfragen reagiert und tatsächlich hinterher recherchiert. Oft machen Konzerne ja keinen Finger krumm, wenn es kein Geld bringt.

[Amigaharry]

Das ist, wie in jedem Unternehmen, eine Frage auf wen du triffst. Manche sind kundenorinetiert und hilfsbereit, während andere wiederum nur das machen, was sie absolut müssen.
Binsenweisheit: Wer die richtigen Leute kennt, erfährt auch sehr viel.
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[UweS]

OK, somit ist zumindest mal geklärt das es die "Grüne" wohl wirklich so gab und sie ein echt seltenes, eventuell sogar einzigartiges Modell ist.
Wäre jetzt interessant heraus zu bekommen ob irgendwo noch eine grüne VX gesichtet wird. Falls jemanden eine solche vor die Augen bekommt oder in die Finger fällt, bitte dringend Kontakte knüpfen und hier im Forum bescheid geben.
Vielleicht haben wir ja Glück.

Um noch ein wenig mehr Farbe ins Thema zu bringen, was ist mit der "Silbernen"?

In der Rubrik Motorrad/Farben ist die silber VX ja schon angekommen. Jetzt wäre es natürlich super wenn wir hier auch noch eine lebende VX ausfindig machen könnten. Also Augen auf und wachsam bleiben.

In diesem Zusammenhang auch auf Werbung und/oder Prospekte mit der silber VX achten, für die "Grüne" hab ich da eher wenig Hoffnung.
Einmal Werbung haben wir schon von der Silbernen, aber leider mäßige Qualität.


Und ein Prospekt mit der Silbernen haben wir mit freundlicher Unterstützung von SUZUKI Deutschland, nochmal viele Dank dafür. (Ja, Suzuki Deutschland ist wirklich sehr rege und stets bemüht, kann ich nur loben)


Ach, und das Endziel ist der Erwerb solcher Maschinen für vielleicht den Beginn eines VX 800 Forumsmuseum (man darf ja Träumen)

Falls du mitließt
@gilbert
Du hast eine PN

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[UweS]

Dank Gilbert haben wir jetzt Dokumente welche die Aussage der Unterlagen von Suzuki Japan bestätigen.
Rahmen und Motornummer stimmen überein, allerdings war die Auslieferungsfarbe 24D, 'Candy Luxury Maroon'.
Ebenfalls geht aus den Dokumenten hervor das die VX über die Firma Wöhrer und co. mbh, b.z.w. Teha nach Österreich kam.
Also brauchen wir nur noch ehemalige Mitarbeiter dieser Firmen ausfindig machen um eventuell Informationen über die Lackierung zu bekommen.
Wer also jemanden kennt der jemanden kennt, nachhaken und fragen.

Wir bleiben dran und sind stehts bemüht.

Grüne Grüße aus Mittelerde
Uwe

[Seymore]

hallo zusammen,

[UweS]

Es gab über Mail noch einen Austausch mit Amigaharry mit interessanten Info`s , diesen darf ich mit seiner Genehmigung hier zeigen.

Amigaharry ist aufgefallen das die Dokumente welche uns zugekommen sind von 1991 stammen.
Dazu folgende Bemerkungen von ihm.

[Seymore]

Hallo zusammen,
das ist ja spannender als ein Tatort ... vielen Dank fürs Engagement.

Da sind noch einige Widersprüche zu knacken:

[Amigaharry]

So einen Schriftzug mit hinterlegter Farbe habe ich überhaupt noch nie bei uns gesehen - der hier braune Bereich ist bei allen die ich kenne, ausgeschnitten bzw. transparent.

Und natürlich gibts eine Farbübersicht (Tabelle aus GS-Classic) über alle Modelle und Jahre - anbei Auszug VX800, wobei die letzten beiden Einträge für die VX nicht stimmen dürften - das müsste VZ800 heissen oder die Jahreszahlen sind falsch. Interessant auch, das die VX hier als "Marauder" geführt wird. Diese Tabelle ist ansonsten recht genau und vollständig, wie es sich schon bei anderen Modellen erwiesen hat.
Was offizelles von Suzuki ist so nicht zugänglich - die müsste man aus dem ERP direkt herausfahren.



Edit: Der Eintrag Pearl Novelty Black ist richtig (1995/1996).
Zu BP8: YC2+Y9X (Candy Grand Blue + Saturn Black Metallic) habe ich bei der VX nicht gefunden und scheint falsch zugeordnet zu sein (oder es war ein reines Japan-Modell - was aber bei dem hohen Hubraum recht unwarscheinlich ist). In dem Fall taucht es in der internationalen Datenbank nicht auf.
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Seymore]

hallo zusammen,

also das ist ja komplett spannend:

[Amigaharry]

Ich meine die Farbe bei den abgebildeten, neuen Aufklebern, die im "8"er, den Nullen oder auch im Buchstabenhintergrund vorhanden ist.

Die Aufkleber, die bisher durch meine Hände gegangngen sind, könnten theoretisch auf nahezu jede Grundfarbe aufgeklebt werden - allerdings nicht ganz auf jede: Silver und Purple haben eine andere Schriftfarbe. Wenn man es nicht weis, fällt es im ersten Moment gar nicht auf (den VX-Experten hier natürlich schon.... )
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