[Markus]

Hat von Euch jemand schon mal einen (Fahrrad-)Digitaltacho an seine VX gebaut? So einen motorrad-tauglichen a la Sigma MC8, die man bei Polo, Louis etc. mit Gußfelgen-Geber unter 20 EUR bekommt.
Die Einbauorte sind wohl recht begrenzt: Geber-Magnet mit Kabelbinder an Speiche (unschön + mehr Unwucht) oder an der Bremsscheiben-Aufnahme fixieren. Um den Reedsensor in maximal 5mm Entfernung zum Magneten zu montieren, scheint mir aber mehr Bastelaufwand nötig. Wieder Kabelbinder oder selbstgebogener Alu-Halter unter geeigneter Schraube fixiert?
Falls von Euch damit schon jemand Erfahrung gesammelt hat, bin ich für jeden Tipp dankbar!
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Markus
im Durchschnitt über mehr als 8000 km

[Christian#366]

...da kann ich meine Lösung vorstellen

zuerst den gekauften




dann den selbstgebauten, alles, auch das Gehäuse selbstgefertigt, mit einem BC800 als Innenteil, mit Anschluß ans Bordnetz mit 12 Volt und Beleuchtung. Das Wichtigste aber ist, die Einstelltasten sind von Außen zu bedienen.
Das hatte mir einige graue Haare mehr gebracht






und so kommt er zu seinen Werten



der Abnehmer ist auf eine Aluhalterung gekebt und zur Sicherheit mit dem Bindedraht gesichert



und das Teil ist nur geklemmt und hält schon über 10 Jahre


Wenn keine Verkleidung oder ähnliches vorhanden ist, dann würd ich den auf eine Halterung mit Beleuchtung am Lenker befestigen, habe sowas schon mal besehen, im Polo-Katalog.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[motosite]

Bei Aldi-Süd gibt`s diese Woche einen Digitacho im Angebot:
- Anzeige bis 199,9 Km/h
- Mit Beleuchtung!
- Temperatur und Uhrzeit

Preis: 3,99 Euro!

...ich hab schon einen!
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Ciao,
Bernhard

http://motosite.over-blog.com/

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Christian,

wenn ich mir so die Datailbilder anschauen - insbesondere der Felge frag ich mich doch wirklich was du den ganzen Winter gemacht hast

Ehrlich - du hättest sie mal putzen können

Gruß

Andreas
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Christian#366]

...das sind Fotos aus dem vorigen Jahr
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Fanatic]

Servus,

Also da mir ja auch nen Wechsel auf ne Sigma welle troht hab ich mir den einbauort ausgewählt zwischen den Lenkerbefestigungspunkten.

Dazwischen würd er auch gut reinpaßen. Ist natürlich nur für die Leute die nicht so ne Luxuriösen einbauplatz hat wie unser fuchs.


Ich hätt da aber nochmal ne Frage:

st die Aluhalterung vom Signalnehmer bei der Gussfelgenmontagesatz dabei oder muss ich mir da was selber fertigen????

Oder weiß jemand wie aufwendig das ist wenn ich mir nur den sigam tacho zuleg und eben den Gusfelgenmontagesatz???

so long

Fanatic

[Markus]

Danke für die Fotos, Christian!
Der Platz, den Du Dir für den Reed-Sensor ausgesucht hat, gefiel mir auch am besten; bei mir ist er allerdings noch unschön mit Kabelbinder an der Tachowelle befestigt. Hat aber bei der heutigen Probefahrt gehalten. Tröstet mich übrigens, daß Deine Halterung nur solider ist, nicht schöner...
Kaum zu glauben, daß Dein Magnet freiwillig so lange am Platz bleibt - scheinst ihn ordentlich festgeklemmt zu haben . Mein Magnet ist viel sperriger, deshalb habe ich ihn, wie bereits angedacht, an der Bremsscheibenaufnahme innen montiert, auch mit Kabelbinder...
Nicht so elegant, aber wahrscheinlich ebenso haltbar. Werde morgen mal Fotos machen.

@Motosite: Hatte schon einen MC8 bei Polo gekauft, der ist ganz i.O., aber natürlich nicht sooo billig wie bei Aldi. Auch ohne Temperaturanzeige, dafür aber bis 299 km/h (wichtig!!!)

@Fanatic:
Beim MC8 ist der Magnet für die Gußfelge dabei, dieser ist für Kabelbinder-Montage vorgesehen (Loch zum Durchziehen). Eine Halterung für den Sensor gibt es nicht, mitgeliefert wird nur ein Gummiband, das z.B. beim Fahrrad die Montage an einem Rohr (z.B. Gabel) ermöglicht. Für die Montag am Mopped konnte ich davon nichts brauchen, deshalb bisher mit Kabelbinder befestigt.
Bei den anderen billigen Polo-Digitaltachos muß man den "Gußfelgen-Magnet" separat kaufen, oder sehen, wie man den mitgelieferten "Speichen-Magnet" befestigt. Bei Christian sieht mir das auch nach dem "Speichen-Magnet" aus, läßt sich aber offenbar auch nicht schlechter montieren.
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Markus
im Durchschnitt über mehr als 8000 km

[oblivion]

Ich hatte kurzzeitig auch nen sigma dran (am vorderen linken Blinker, weil das Kabel zu kurz war). Den Magneten hab ich von Sigma kostenlos bekommen - ich scheine wohl manchmal doch charmant sein zu können.
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Gruß

MArtin

[Fanatic]

Servus,

Danke aber noch hält mein Aldimagnet den ich vorgestern montiert hab bin leider nurnochnicht zum Fotofieren gekommen.

Aber das mit die 299,9km/h anzeige ist bei der VX echt schnuppe. Mein Digitacho zeigt mir auf der autbahn bei 8000U/min nur 177,8km/h an also reichen die 199km/h des aldi tachos dicke aus.

Also dann viel spaß noch bei dem Wetter.


Fanatic

[hotrod]

Hi, ich find das toll mit dem digitalen Tacho - hab aber nur den Sinn noch net ganz so verstanden. Die VX hat doch wirklich schöne (und noch dazu beleuchtete) Rundinstrumente, wozu braucht man dann den Digitacho? Ist mir was entgangen

[Markus]

Hallo Hotrod,
die Antowort ist einfach: Ich hab 'nen Meilentacho!
Außerdem stoppt mir der Digitaltacho auch die Fahrtzeit, hat eine Uhr drin, bietet mir einen weiteren "Tageskilometerzähler" und schließlich so Spielereien wie Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeit...
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Markus
im Durchschnitt über mehr als 8000 km

[Christian#366]

Der einzige Grund einen Digitaltacho anzubauen war der: wenn ich gut 100 auf dem Originalen Tacho hatte, wurde ich auf Landstraßen immer von Autofahrern überholt, wenn ich 110 fuhr wars ok, aber im Hinterkopf war immer der Gedanke: wie schnell bin ich wenn jetzt beblitzt werde.

Durch den Digitaltacho hab ich jetzt mehr Gewissheit, es ist alles im grünen Bereich.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Markus]

Jau, da kann ich Dir zustimmen, Christian. Habe bei meinem Meilentacho 3,7% Vorlauf gemessen (bei durchschnittlich 50km/h), wenn ich als Radumfang 1930mm annehme. Den Wert habe ich aus diesem Berechnungsprogramm.
100%ig exakt kann man es aber nie haben, weil der Radumfang sich mit der Geschwindigkeit ändert. Da ein Tacho vom Gesetz her nicht nachlaufen darf, muß er für hohe Geschwindigkeiten kalibriert werden, weil da der Reifenumfang am größten ist. Bei Schrittgeschwindigkeit zeigt er dann bis 5% zuviel an, weil der Reifenumfang dann bis zu 5% kleiner ist als bei hohen Geschwindigkeiten.
Es ist und bleibt also ein Schätzeisen, auch wenn Dein Digitaltacho bei niedrigen Geschwindigkeiten sicher genauer ist.

(Falls jemand drauf wartet: Mein Foto kommt noch... )
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Markus
im Durchschnitt über mehr als 8000 km

[hotrod]

Ok, stimmt schon - die Tachoabweichung kann man mit so nem Digitacho sicherlich in den Griff bekommen, allerdings schau ich sowieso nicht so oft auf den Tacho .

Das mit der Uhr und der Durchschnittsgeschwindigkeit und den anderen Features find ich jetzt fast noch interessanter. So ein kleiner "Bordcomputer" wäre vielleicht schon ganz praktisch...

[Fanatic]

Servus,

Naja bei mir wahrs spielerrei und da ich eh grad beim Aldi wahr und dann mich der Tacho angelacht hatt hab ich ihn mir mitgenommen.

Hab zwar ewig überlegt da er ja nur bis max. 199,9km/h geht da ich so naiv wahr und nen bischen meinen Orginal Tacho geglaubt hab. Aber hätt ich das gewust wieviel die VX wirklich geht hätt ich mir ewige minuten im Aldi mit remplerreien usw. echt sparen können. Naja egal.

Kaum daheim gleich VX abgeladen Tacho ausgepackt und an den Anbau gemacht erstmal geschaut wielang das kabel ist und wie der abnehmer ausschaut. Naja leider nicht so toll wie die vom Alten Fuchs ist nen magnetgeber wo um die speichen festgeschraibt wird. Naja ewig nen einbauort gesucht. bis dann die idee kam. warum nicht auf der rechten seite unten in der Achse die schöne gerade fläche ausnutzen. Kaum gedacht schon die Eisensäge angesetzt und das schraubgewinde abgesegt. und den kleber gehollt nun den Knopf einfach auf die gussfelege geklebt und kabel festgemacht. Fertig.

Würde sagen ohne überlegen wo und wie mann den geber festmacht nen aufwand von ca. 15min.


Aber bilder sagen mehr als viele Worte seht meine lösung selbst.

Hier mal oben am Lenker


Dann unten


Detail vom Geber und Nehmer


und zu guter letzt mal komplett



so long

Fanatic

[starmaker77]

Hallo allerseits!

Ich habe mir den Sigma MC-8 inkl. Halterung bei Polo gekauft und montiert.
Habe (lt. beiliegendem Zettel) einen Abrollumfang von 1912 eingestellt, und stelle jetzt fest, dass nach der ersten Tour von ca. 100 km auf dem Digitacho 9km weniger gefahren worden sind als auf dem Original VX Tacho.
Außerdem beträgt die Tempo-Differenz ca. 5km/h weniger als auf dem Original.



Weiss jemand warum?
Ist der Abrollumfang falsch?
Kann ein höherer Abrollumfang zu "höheren" Ergebnissen führen?


Danke Euch schonmal!!!

P.S.: Dass da ne Uhr und weitere Spielereien drin sind, ist schon echt ganz nett...

[Christian#366]

Der Abrollumfang ist bei meinem Vorderrad 1985mm. Einfach mal nachmessen. Das geht ganz einfach, ein Bandmaß mit Tesa auf dem Reifen befestigen, dann langsam durchdrehen, fertig.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Erwin]

Zum genauen Justieren des Tachos könnte man doch auch ein GPS benutzen. Das kann die Geschwindigkeit ohne den Radumfangfehler (TM) genau messen. So ließe sich der Fehler des Tachos bei verschiedenen Geschwindigkeiten ermitteln und gut is.
NavWil hat doch so ein Navi an seiner VX. Ein kleiner Handempfänger oder PDA mit GPS würde ja auch gehen.

Nur so eine Idee

Markus
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[Fanatic]

Servus,

ich hab bei meinem Montierten AVON auch nen radumfang von 1985mm


so long

Fanatic

[Ralle]

Hi,


ich bin der Meinung, irgendwo mal gelesen zu haben,
daß man den Umfang messen sollten, indem man
auf dem Bike sitzt und nicht einfach nur das Vorderrad
ohne Belastung durchdrehen läßt.