[rookie]

Morgen allerseits,

heute morgen meine vx rausgefahren zum ersten mal dieses Jahr, und -wie jedes Jahr- startete sie nicht. habe meine Startkabel aus 'm Auto geholt, Motorkappe auf, Kabel dran, meinen Diesel kurz eingeheitzt, und normalerweise startet dann die Suzi jedes Jahr wie am Schnürchen - nur nicht heute. Sie sagte überhaupt nichts, nichtmal ein heiseres "Klick" kam raus... Lämpchen am Armaturenbrett leuchten fröhlich weiter, aber ansonsten tut sich überhaupt nichts, nada.
Jetzt ist die Frage: was ist los mit dem Teil? Ich dachte vielleicht liegt's an der Batterie, die hat mein Händler letztes Jahr nachgefüllt und nicht gut wieder verschlossen, sodass mir Batteriesäure ausgelaufen war aber andererseits kann es ja fast gar nicht die Batterie sein, da ich's mit Startkabel versucht habe und sie immer noch nichts von sich hören lies? Oder vielleicht das Startrelais?

Kann mir jemand etwas dazu sagen? Vielen Dank im Voraus!

[Haui]

Moin Moin,
könnte es sein das der NotAus Schalter eingeschaltet ist ???
Mfg
Hauke
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Mfg
Haui

!!! Ride to live, Live to Ride !!!
(fahren um zu leben, leben um zu fahren)

[WerWolle]

Seitenständer noch drausen und Gang drin?

prüf evtl. mal den Sicherheitsschalter am Seitenständer... könnte ja sein das da was vergriesknaddelt ist
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--- Nix geht über VX ! ---

Fahrer-ID: 611

[Steffen]

Hey

heute ist Freitag der 13.,

was erwartest Du da

Ich tippe auch auf den Notaus



Grüssli
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Steffen

Mit Freude am Verfahren

[OttmarX]

Der Theorie mit dem Killschalter schliesse ich mich mal an.
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Mit 66 Jahren....

[Gery]

Wettbüro wäre jetzt nicht schlecht.....


Ich denke auch, dass es der Ständer ist, selbiges ist mir auch schon passiert

[ragodd]

Mir kommt das Problem bekannt vor.

Frage an dich: Stand das Bike Nachts draussen? Meins hatte etwas Feuchtigkeit abbekommen, oder vielleicht war es einfach scheissegal ob feucht oder nicht! Der Anlasserknopf (nicht der NOTAUS Schalter!) hatte keinen Kontakt. Die Kontaktflächen waren bissl korrodiert!!! ECHT! Ich hab den Ständerschalter abmontiert...leise das Ohr rangehalten....aber bei Zündung ein hat der ein leises Klicken von sich gegeben...ging also!

Danach die rechte Schaltereinehit auseinandergenommen...und dabei die Kontakte bemerkt. Schraubendreher drüber...und schon brubbelte der Motor. Also bissl Kontakspray rein. Leider sind die Kabel dermassen gelötet, dass man die nicht abbekommt ohne große Fummelei. Beim Zusammenbauen (3x notwendig, immer wieder aufmachen) der Schaltereinheit sah es so aus, dass der Anlasserknopf nicht weit genug reingedrückt wurde, oder die wie auch immer die Kontakte keinen Kontakt bekamen. Irgendwann hatte ich den Bogen raus und seitdem läuft die Maschine wieder 1A!!!

Also, mal probieren! Wenns das war, bitte Nachricht !

Gruß, Ragodd

[motosite]

Kontaktschwierigkeiten können auch an den vielen Steckverbindern im Scheinwerfer auftreten.
Da hilft nur mehrfaches Ineinanderstecken und Konaktspray.
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Ciao,
Bernhard

http://motosite.over-blog.com/

[rookie]

also, es war eine Kombination von beidem: einerseits war die Batterie so leer wie eine Batterie nur sein kann, und andererseits, jawohl, stand der Notaus-schalter in einer "verkehrten" Position... jedenfalls: nachdem ich die Batterie habe aufladen lassen, sprang sie sehr wiederwillig an nach mehrfachen betteln... bin sofort einige Stunden "Gassi" gefahren

Vielen Dank für eure bereitwillige Unterstützung!!! Würde ja zu gern auf'n Bier nach Stiege zum Treffen kommen, ist mir aber vorläufig noch etwas zu weit!