[Christian#366]

...deshalb habe ich mir auch einen Digi-Tacho gebaut
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[MMStromer]

Hi ,

Ich habe in den letzten Tagen festgestellt, das je nach dem welche Kleidung ich habe mal 120km/h bei 5000 U/min auf dem Tacho stehn und bei Sauwetter und Regenkleidung ca.5200-5300U/min brauch um auf 120 km/h zu kommen. Oder schleift meine Kupplung?

[Wolfgang]

[hotrod]

Hab gestern meine VX mal ganz kurz richtig ballern lassen. Sie scheint nach kleineren Auspuffmodifikationen jetzt wirklich gut im Futter zu stehen, denn ich war wuuupp sofort über Tacho 200. Drehzahl war dabei bei 8500 deswegen hab ich dann sofort wieder abgebremst. Normalerweise komme ich nie über 6000 - einmal muß sie das für ein paar Sek. aber schon aushalten...


Bei 6000 im 5. Gang habe ich genau 140 auf dem Tacho und bei 3000 sind es 70km/h. Daraus kann man sich ja ein Drehzahldiagramm machen... würde mich auch mal interessieren, wie sehr Tacho und DZM voreilen.


Servus!

[Christian#366]

...was sind denn das für Modifikationen, wenn ich fragen darf?
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Markus]

Ja, logisch macht das in der Tat keinen Sinn, verschiedene Übersetzungen einzubauen - da hat der Scheff vollkommen recht. Die beschriebenen Abweichungen liegen m.E. alle bei unter 10%, das kann man gut Tacho und DZM zurechnen. Und das mit den Teilenummern ist für mich doch sehr überzeugend.
Also war das doch nur ein hartnäckiges und allseits gern verbreitetes Märchen...

[hotrod]

[Scheng]

Was für eine Drehzahl habt ihr den im Leerlauf
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Gruß Scheng us Kölle !!


Lebe jeden Tag so , als wäre es Dein Letzter !


Wer dreimal durch die Führerscheinprüfung fällt bekommt ein gelbes Kennzeichen und einen NL-Aufkleber (Never Learned)

[Christian#366]

So bei 1100 - 1200 Umdrehungen läuft sie am Besten
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Eulenspiegel]

Bei mir sind es im warmen Zustand ca. 1000 Umdrehungen. Anfangs war sie auf 1500, aber da habe ich dann am Schräuble gedreht.

[Colonel-S]

Hm. Also Überlagerung von Tacho und Drehzahlmesser bestimmt, was mir nach meiner Tour durch die Alpen aufgefallen ist, dass sich ein abgefahrener Hinterreifen definitv auch auf die Angezeigte Geschwindigkeit und Drehzahl auswirkt.

[walter318]

hi,
ich fahre/schalte meine Ölfressende VX so bei ca 7000 U/min,wenn Ich auf der landstrasse ballere.
Der Ölverbrauch hält sich dabei im moment bei 0,5-0,7 Ltr. in moderaten Grenzen.
Vor Stiege hatte Ich einen Verbrauch von 0,5 auf die Tankfüllung .
Woran das lag weis Ich nicht. Kolbenringe sind nicht getauscht worden.
Sind also immer noch die original 140000 er drin.
Gruß, Walter.

[ragodd]

Da tankst du ja bald mehr Öl als Benzin!!!!!

Kannst wohl gleich Gemisch fahren wie früher unsere Rengdengdeng-Simsons!

[Erwin]

Bei mir hängt die Nadel des Drehzahlmessers ganz knapp links von der 1.

Vorteil: Weniger Krachrisiko beim Einlegen des ersten Gangs
Nachteil: Wenn man sie beim Ampelstart auf dem falschen Takt erwischt, bleibt sie stehen. Passiert aber sehr selten.

Gruß

(krachfreier) Markus
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[Eulenspiegel]

[Erwin]

[Wolfgang]

Hi,

über 6000 verkneife ich mir bewusst. Und trotzdem verbraucht meine VX Öl

Gruß
Wolfgang
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Eile mit Weile -
du kommst noch früh genug zu spät

[ragodd]

6000????

Die schaff ich auch: 3000 auf der Hinfahrt, 3000 auf der Rückfahrt!

So Jungens und Mädelz, morgen früh ist TÜV TERMIN!!!!

Bis dann, der Ragodd

[S_P_I_R_I_T]

[Wolfgang]

runde 68tkm bis jetzt. Ich weis, ist nicht viel aber die Dichtung zum Kardan war schon immer etwas durchlässig und ich hab mich bisher noch nicht darum gekümmert
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