[Gast]

tja jetzt ist es auch bei mir soweit, die simmeringe sind hin. meine frage, muß ich für den wechsel der ringe die gabel komplett auseinander nehmen (wozu ich ja wohl auch das selbst gebastelte werkzeug brauche).
ist es richtig das es eine M16 gewindestange ist oder soll es M14 heißen! kann mir die ganze geschichte noch nicht so richtig vorstellen. für tips wäre ich echt dankbar.

gruß martin

[Peter]

Hi Martin,
die Holme müssen auseinandergebaut werden, weil Du mit Hilfe des Tauchrohrs die alten Simmerringe ausschlagen musst (man kommt nicht anders ran). Ob Du das "Spezielwerkzeug" brauchst, ist nicht sicher. Einfach folgendes probieren: Holme ausbauen und Öl ablassen. Dann wieder die Holme einbauen! Jetzt versuchst Du, die untere Imbusschraube zu lösen. Wenn sich das innere Gegenstück mitdreht--->Pech. Dann brauchst Du das Werkzeug.
Ich habe meine Gewindestange gestern noch mal gemessen: Außendurchmesser 16mm, SW der Muttern (alternativ schraubenkopf) 24 mm. Allerdings bin ich nun auch durcheinander wegen des Posts von Franz (http://www.vx800.de/vxforum/index.php?mode=viewthread&forum_id=1&thread=9&sid=c095008053a0695af575f52c74add279 ). Ist schon knapp 3 Jahre her, als ich das machte. Nun ärgere ich mich doppelt über meinen Tipfehler
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Es grüßt Euch Peter (Fahrer #66)

[Gast]

Hi Martin,
ich habe die Erfahrung gemacht, daß die Imbusschraube sich eigendlich immer mitdreht. Schwer wird's auch beim Festziehen.
Solltest Du eine Schrauberbude in der nähe haben dann mach's doch wie ich.
Du nimmst die ganze Gabel mit dorthin und läßt Dir die Schrauben mit einem preßluftgetriebenen Schlagschrauber herausdrehen, fährst nach hause, tauscht die Dichtringe aus und fährst dann wieder zur Werkstatt um die Schrauben anzuziehen. Das klappt meistens für'n Trinkgeld.

Viel Erfolg
Bill