[Hans Friedrich]

[Waltraud]

Na ist doch mein Reden

Ersma gucken ob der Motor sich drehen lässt, DANN sehen wir weiter

Hatte ich das nicht geschrieben
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Linke Hand zum Gruß,

Torsten

[Tom-155]

Auf feste Kolben oder nach langer Standzeit eines Motors gehört reines Petroleum in die Zylinder und nichts andreres. Dieses verbleibt einige Tage auf den Kolben.

Startpilot ist uU Kolbentot, da muss man aufpassen, nur im Notfall sparsam anwenden da das aggerssive Zeug bei übermäßigem Gebrauch den Schmierfilm im Zylinder abwäscht.

[Waltraud]

Hatte ja schon von einigen Mittelchen gehört (incl der obligatorischen Cola) aber Petroleum?

Na, vielleicht lässt sich der Motor ja drehen, da wäre schon viel gewonnen bei einer solch langen Zeit.
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Linke Hand zum Gruß,

Torsten

[smied]

Moin Jungs,
der erste Schritt ist getan. Kerzen sind raus, neue sind da. Schön Kriechöl in die Zylinder gesprüht und heute angeschoben - der Motor dreht, jipieh.

Hab heute begonnen den Tank zu säubern, ordentlich geschüttelt und morgen hol ich die Brühe raus. Sah schon ziemlich düster darin aus.

So das wäre geschafft. Also Danke nochmal für die ersten Tips, morgen folgt Schritt 2, werde euch auf dem laufenden halten.

Etwas noch, was trinkt das Mopped überhaupt, besser Super oder reicht Benzin? Jungs, bis später.

Torsten

[jbg]

Benzin reicht, bloß keine Cola.
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[Hans Friedrich]

Normal reicht vollkommen. Ist sogar etwas zündwilliger als Super - nicht verkehrt nach so langer Zeit.

Finde deinen Bericht sehr spannend - mach' weiter so und halte uns auf dem Laufenden.

H.F.

[Waltraud]

SUPER! Glückwunsch!

Sprit ist wurscht, Benzin reicht, Super schadet nicht, senkt den Verbrauch etwas.

Altes Öl und altes Kühlwasser raus und preiswertes rein (bleibt eh nicht lange drin )

Kein reines Wasser in die Kühlung, richtig mit Frostschutz, das Zeug hat schmierende Wirkung an der Wasserpumpe und vieles mehr!

Geschenkt, oh Mann, und ich dachte meine mit 14tkm für 1350,- € wäre supergünstig gewesen. Neid!
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Linke Hand zum Gruß,

Torsten

[smied]

Moin Männer,

bin gerade beim Tank. Die Suppe sah nach mehrmaligem Schütteln ziemlich übel aus. Die beiden Siebe am Benzinhahn müssen getauscht werden, soviel steht fest.

Gibt's eine Möglichkeit, ein 'Mittelchen', welches man in den Tank geben kann oder besser vielleicht sollte?

Torsten

[Mirco]

Moin,

wozu soll denn das Mittelchen sein?

Es gibt ja Zusätze, die man in den Kraftstoff kippt, die Ablagerungen etc. in den Leitungen und im Motor lösen sollen ... wenn Du eh alles neu machst, lohnt es sich, den Zusatz zu verwenden.
Gleiches gilt für das Öl, auch dort gibt es Zusätze.

Ich benutze die seit 3 Jahren Anfangs der Saison, kann nichts negatives berichten (und das Ölschauglas wir immer schön sauber dadurch).

Gruß,
Mirco
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VX seit 1998 ... bis 29.9.2023

[Waltraud]

[jbg]

[smied]

wie bekomm ich den Chokezug am Vergaser ab. Diese Überwurfmutter bekomm ich los und dann?

Ein etwas ratloser

Torsten

[Hans Friedrich]

[smied]

du hast Recht, es ist keine Überwurfmutter sondern eine Plastikmutter, also keine Panik, es war bzw ist der Chokezug. Danke dafür!

Torsten

[smied]

Der hintere Vergaser ist verharzt, den vorderen habe ich noch nicht in Augenschein genommen. Selber sauber machen oder via Ultraschallbad beim Händler reingien lassen?

Torsten

[Waltraud]

Hey, wie ist der Stand der Dinge?
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Linke Hand zum Gruß,

Torsten

[smied]

Hey Waltraud, danke der Nachfrage. Das Moped sieht von Tag zu Tag besser aus. Im Augenblick werden die Vergaser gereinigt. eigentlich wollte ich mit dem Saubermachen erst beginnen, wenn gewährleistet ist, dass die Schüssel auch läuft. Aber das Warten fiel derart schwer. Nun steht sie fast sauber und wie neu da und wartet auf ihr 'Herz'. Sieht aber alles in allem schon sehr gut aus. Ich muss mich jetzt noch um das Tankinnere kümmern.

Grüße aus Dortmund

Torsten

[Mirco]

Moin,

da es hier ja anscheinend einige interessiert, hier nochmal etwas zu den Additiven.

Die gibt es bei den üblichen Handelsketten zu erwerben, der Gebrauch steht auf den Dosen drauf.
Das Öladditiv kippt man direkt vor einem Ölwechsel dazu, da es ja Ablagerungen lösen soll, die dann mit dem Wechsel ausgespült werden. Natürlich ist es dann ratsam, auch das Ölsieb beim Wechsel zu reinigen, da hier ja die Ablagerungen gesammelt werden.

Mit den Additiven im Öl NICHT fahren, sondern nach Anleitung im Stand tuckern lassen. Wie gesagt, steht alles auf den Dosen drauf und ist kein Hexenwerk.

Der sichtbare Effekt bei mir ist, daß das Schauglas für den Ölstand wieder schön klar ist.

Alles andere ist meiner Meinung nach subjektiv, aber: es schadet nicht und gibt ein gutes Gefühl

Gruß,

Mirco
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VX seit 1998 ... bis 29.9.2023