[glasman]

moin,beim bremsen oder langsam werden dachte ich mal wieder nach wie man das wohl regeln könnte,ohne die gabel zu wechselnund so und neben mir knatterte so nen eisenhaufen aus amerika und der hatte auch nur eine bremse vorn und hinten aber das ding bremste war aber wohl nen einzelstück,der typ ganz nett,die kiste nur geliehen,aber!!!! wenn das bei so nem ami geht dann muss es doch auch bei der suse gehn :confused: ,anderen bremssattel? andere scheibe?gabs da nicht schon mal was???
ich hätt da interresse,weiss da wer was??
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nen alter v2 kan auch ne philosophie ausdrücken,see you on the road,der glasman

[Seniorpilot]

Hi, biker
ich habs selber noch nicht versucht, aber vor kurzem stand, daß es einen Bremssattel mit 4 Kolben gibt und eine gesinterte Scheibe! Das soll, in Tateinheit mit einer Stahlflexleitung, Wunder wirken! Wie wärs mit Brembo - hab ich gute Erfahrungen damit? Weiß nicht, wo es die bei euch gibt - ich würde zu den Italienern hinunter fahren, die haben alles (was erlaubt und verboten ist)!
Ich hab mir eine Stahlflex eingebaut und neue Beläge von HG - ganz normale! Jetzn kann ich das Vorderrad jederzeit blockieren, daß es rundherum raucht! Das genügt mir an sich- oder? (Zusätzlich käme nur ein Bremsfallschirm in Frage - weil was ich nicht auf den Reifen bringe, hilft ja nix mehr?)
Die hintere Bremse ist noch ein bißchen schwindlig - aber die brauch ich nur mit meiner Sozia(55kg Kampfgewicht)!
Da brems ich halt sachte mit - zur Unterstützung, damit Ruhe ist im Gefährt!
Ansonsten freu ich mich des Lebens, daß der V so schön wummert, und laß die anderen braken! Als VX-er steh ich über sowas - machs nach?

Herzliche VX-Grüsse

Gilbert, the senior FNr. 623
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Immer schön oben bleiben....

[leuzi]

nix bremsfallschirm, rückschubdüsen!

[Eulenspiegel]

Stahlflex? Wofür eigentlich? Meine VX800 bremst auch so brachial. Jedenfalls habe ich bei meiner bei einer Vollbremsung mal das Vorderrad blockiert.
Nein, ich mache weder Bodybuilding noch sonst etwas muskelaufbauendes, und dünn(e) bin ich auch noch.
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Tux ist ein "Kollege" von mir. Wer das ist? Pssst!

Fahrer 673

Yamaha XJ900 Diversion (rot), Yamaha FJR
Ehemals: BMW R850R, Suzuki GSX1100G, Suzuki VX800, BMW K1100RS, Yamaha XJ900 Diversion (blau), Honda Chopper (irgendwas mit 650ccm)

[Buddy]

@Eulenspiegel:
Richtig, meiner Meinung nach sind Stahlflexleitungen eigentlich auch überflüssig. Das Vorderrad bringt jeder auch ohne Stahlflex zum Blockieren.

Aber ein großer Vorteil der Stahlflex ist, dass man die Bremse viel besser dosieren kann und somit den optimalen Bremspunkt besser findet.

Optik und Verschleiß spricht auch für Stahlflex!!

CU
Buddy

[katanapeter]

Hi, habe Brakingscheibe, Lucasbeläge und Spiegler Stahlflex montiert, Bremse ist danach viieel besser aber heutige Joghurtbecher können natürlich mehr.. Wenn man erst locker anbremst, so das die Gabel eingetaucht ist, man Druck auf dem Vorderrad hat und dann zu macht, ist es kaum möglich das Vorderrad zu überbremsen. Finde ich aber auch gut so, habe mich mit ner GSX600 fast mal gelegt weil das Vorderrad beim Panikbremsen sofort (mit kaum Handkraft) blockierte...

Peter

[katanapeter]

Find´ích toll, dass man ober zwischen "umbau" und "umbau" wählen kann

[leuzi]

meine Rede... warum nicht "Umbau" oder "Abbau"?