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Lui
VX-Meister
Anmeldedatum: 31.03.2003
Beiträge: 944
Wohnort: Bad Vilbel
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 Verfasst am: Sa Sep 24, 2011 12:21:59 Titel: |
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Meine beiden brauchen auch, je nachdem, von 5,3 bis 7 liter. Du kannst Vergaser peinlichst genau einstellen, Gemisch ebenso, bei manchen klappt es bis 4,x, bei manchen nicht. Mit Sozia wirds auch ebbes mehr. Ne GS500 als Vergleich kannst du knicken... da halten die BT45 auch doppelt solang. Was genau willst du denn erreichen? Und wenn in einem Forum Leute ihren Verbrauch posten... ich bin nun mal böse: da schreiben die rein die gerne sagen wie toll ihre Moppeds wenig verbrauchen und die anderen 90% schreiben da nicht rein. Statistiken sind eben Statistiken.
Und nun fahr...
_________________
VX........ weil's schön ist! |
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molle#312
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 102
Wohnort: 34123 Kassel
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| Verfasst am: Sa Sep 24, 2011 14:17:25 Titel: |
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Also ich fahre meine ,,Gute'' jetzt seit '94,
Verbrauch 6.0 l.
Egal wie ich fahre, mit Sozius, ohne, Autobahn Hahn auf, Bummeltour, etc.
Selbst mit den H&B drann immer 6.0l
LHG Molle |
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lin
VX-Geselle
Anmeldedatum: 22.06.2011
Beiträge: 344
Wohnort: Heidelberg
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| Verfasst am: Sa Sep 24, 2011 17:31:11 Titel: |
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Hallo vielen Dank für diesen tollen Thread
danke südpfalzfahrer für das Thema. E10 - hmm ich werd mich auch mal auf die Suche machen ob das geht.
lg lin |
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jbg
VX-Meister
Anmeldedatum: 14.05.2007
Beiträge: 627
Wohnort: am Rande des Thüringer Waldes
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| Verfasst am: Sa Sep 24, 2011 19:49:28 Titel: |
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| lin hat Folgendes geschrieben: | E10 - hmm ich werd mich auch mal auf die Suche machen ob das geht.
lg lin |
Wie sich der 10- er wohl auf den Spritverbrauch auswirkt....  
_________________
-Grüße aus THÜRINGEN- |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Sa Sep 24, 2011 21:20:30 Titel: |
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| jbg hat Folgendes geschrieben: | | lin hat Folgendes geschrieben: | | E10 - hmm ich werd mich auch mal auf die Suche machen ob das geht. |
Wie sich der 10- er wohl auf den Spritverbrauch auswirkt.... |
Gar nicht - da verboten. Anderenfalls hast Du innerhalb kürzester Zeit massive Vergaser-Schäden.  |
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lin
VX-Geselle
Anmeldedatum: 22.06.2011
Beiträge: 344
Wohnort: Heidelberg
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| Verfasst am: Sa Sep 24, 2011 21:47:58 Titel: |
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Danke Eulenspiegel - bin ganz neu bei VX. Hab mir im Sommer eine zugelegt - und melde sie in der nächsten Woche an.
Sorry für die Anfänger-Fragen.
Grüße lin
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WupperJoe
VX-König
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 1625
Wohnort: Wuppertal
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| Verfasst am: So Sep 25, 2011 12:30:50 Titel: |
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| lin hat Folgendes geschrieben: | Sorry für die Anfänger-Fragen.
Grüße lin
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Dafür ist ein Forum doch da 
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht
Jürgen
FAHRER-NUMMER 1330
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jbg
VX-Meister
Anmeldedatum: 14.05.2007
Beiträge: 627
Wohnort: am Rande des Thüringer Waldes
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| Verfasst am: So Sep 25, 2011 19:34:41 Titel: |
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| Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | | jbg hat Folgendes geschrieben: | | lin hat Folgendes geschrieben: | | E10 - hmm ich werd mich auch mal auf die Suche machen ob das geht. |
Wie sich der 10- er wohl auf den Spritverbrauch auswirkt.... |
Gar nicht - da verboten. Anderenfalls hast Du innerhalb kürzester Zeit massive Vergaser-Schäden. |
 Von einem Verbot ist mir nichts bekannt Eule, wißt Ihr in der Schweiz mehr
Aber wie schon von Markus geschrieben, neuaufwärmen bringt nicht zwangsläufig neue Erkenntnisse.
| lin hat Folgendes geschrieben: | Sorry für die Anfänger-Fragen.
Grüße lin
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lin, hier darfst du nix persönlich nehmen, da auch nix persönlich gemeint ist.
Die Diskussionen schweifen manchmal etwas in die Breite, Forum eben.
Melde deine VX an und nutze die nächsten schönen Tage zum fahren, viel Spaß damit.
_________________
-Grüße aus THÜRINGEN- |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: So Sep 25, 2011 20:06:49 Titel: |
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| jbg hat Folgendes geschrieben: | | Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | | jbg hat Folgendes geschrieben: | | lin hat Folgendes geschrieben: | | E10 - hmm ich werd mich auch mal auf die Suche machen ob das geht. |
Wie sich der 10- er wohl auf den Spritverbrauch auswirkt.... |
Gar nicht - da verboten. Anderenfalls hast Du innerhalb kürzester Zeit massive Vergaser-Schäden. |
Von einem Verbot ist mir nicht`s bekannt Eule, wisst Ihr in der Schweiz mehr |
Nein, wir haben kein E10 - und kein E5. Item, die VX ist nicht für E10 freigegeben, was für mich mit "verboten" gleichzusetzen ist. |
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Hans Friedrich
VX-Geselle
Anmeldedatum: 14.10.2006
Beiträge: 465
Wohnort: Blumberg/Bawü
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| Verfasst am: So Sep 25, 2011 21:53:15 Titel: |
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| Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | | jbg hat Folgendes geschrieben: | | lin hat Folgendes geschrieben: | | E10 - hmm ich werd mich auch mal auf die Suche machen ob das geht. |
Wie sich der 10- er wohl auf den Spritverbrauch auswirkt.... |
Gar nicht - da verboten. Anderenfalls hast Du innerhalb kürzester Zeit massive Vergaser-Schäden. |
| Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | [
Nein, wir haben kein E10 - und kein E5. Item, die VX ist nicht für E10 freigegeben, was für mich mit "verboten" gleichzusetzen ist. Wink |
Moin,
liefer doch mal Quellen, Eule und zwar verläßliche für diese Thesen.
Das einzige Statement von SUZUKI, das ich bisher gelesen habe, kam vom Andy am 24.01.2011:
"vielen Dank für Ihre Anfrage zur Verträglichkeit von E10-Kraftstoff.
Alle SUZUKI Motorräder und ATV ab Modelljahr 2002 sind uneingeschränkt für den Betrieb mit E10-Kraftstoff freigegeben.
Ab Modelljahr 1992 gilt dies für die meisten Modelle wie aus unserer Liste im Anhang ersichtlich.
Dort nicht gelistete Typen der Modelljahre 1992 bis 2001 besitzen die eingeschränkte Freigabe.
Eingeschränkte Freigabe bedeutet:
Die Verwendung von E10 ist grundsätzlich möglich. Allerdings darf das Fahrzeug nicht mit mehr als 5% Ethanol im Kraftstoff für längere Zeit (mehr als 1 Monat) abgestellt werden.
Modelle bis einschließlich 1991 besitzen keine E10-Freigabe.
Für die VX 800 bedeutet dies, dass alle Fahrzeuge ab der Fz-Ident-Nr. VS51B-103189 die eingeschränkte Freigabe besitzen.
Mit freundlichen Grüßen
SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH"
Zwischen einer "eingeschränkten Freigabe" durch SUZUKI und einem eingebildeten Verbot durch Eule besteht eine gewisse Differenz. Also, klär' uns mal auf, Eule.
H.F.
_________________
Chrome won't get you home! |
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OttmarX
VX-Meister
Anmeldedatum: 22.07.2006
Beiträge: 766
Wohnort: Erftstadt
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| Verfasst am: So Sep 25, 2011 23:36:39 Titel: |
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| Hans Friedrich hat Folgendes geschrieben: | Modelle bis einschließlich 1991 besitzen keine E10-Freigabe.
Für die VX 800 bedeutet dies, dass alle Fahrzeuge ab der Fz-Ident-Nr. VS51B-103189 die eingeschränkte Freigabe besitzen. |
Ich würde das ganz anders sehen. Die VX ist ab 1991 gebaut worden.
Technisch hat sich wohl nicht viel geändert. Also fällt die imho unter 1991er
Regel. Eingeschränkte Freigabe bedeutet für mich: "Es geht irgendwie, aber
bei Schäden fragt bitte nicht bei uns nach."
Die Frage E10 oder nicht stellt sich für mich gar nicht solange an etlichen
Tankstellen nach der ersten Euphorie gar kein E10 mehr angeboten wird. 
Normales Super gibts jedererzeit an allen Tankstellen. Schade nur, dass das
Normalbenzin jetzt wohl endgültig aus dem Sortiment genommen wurde.
_________________
Mit 66 Jahren.... |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Mo Sep 26, 2011 19:21:12 Titel: |
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| Hans Friedrich hat Folgendes geschrieben: | | Zwischen einer "eingeschränkten Freigabe" durch SUZUKI und einem eingebildeten Verbot durch Eule besteht eine gewisse Differenz. Also, klär' uns mal auf, Eule. |
Die "eingeschränkte" Freigabe hilft Dir nichts, wenn der Vergaser durch das E10 zersetzt wird. Deshalb bleibe ich bei meiner Ansicht zum Thema E10 und VX800. |
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jbg
VX-Meister
Anmeldedatum: 14.05.2007
Beiträge: 627
Wohnort: am Rande des Thüringer Waldes
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| Verfasst am: Mo Sep 26, 2011 20:03:00 Titel: |
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Deine Ansichten will dir sicher auch niemand nehmen, aber diese gleich als "Verbote" hochzuspielen
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-Grüße aus THÜRINGEN- |
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vinper
VX-Rookie
Anmeldedatum: 28.08.2007
Beiträge: 13
Wohnort: Jockgrim
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| Verfasst am: Mo Sep 26, 2011 20:44:59 Titel: |
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Hallo zusammen,
| Zitat: | Eingeschränkte Freigabe bedeutet:
Die Verwendung von E10 ist grundsätzlich möglich. Allerdings darf das Fahrzeug nicht mit mehr als 5% Ethanol im Kraftstoff für längere Zeit (mehr als 1 Monat) abgestellt werden. |
Die Formulierung von Suzuki und anderen Herstellern zur eingeschränkten Freigabe kommt nach meinem Verständnis schon recht merkwürdig daher.
Wenn also E 10 im Tank wäre, was mir bisher nicht im Traum einfällt, dürfte die VX nicht stehen, sondern müsste E 10 verbrauchen, verbrauchen, verbrauchen. Wo ist der Unterschied?
Zersetzt sich E 10 binnen einem Monat? Was, wenn E 10 schon an der Tanke seit zwei Monaten lagert, bevor es verkauft wird. Der Absatz ist ja bekanntlich schlecht und bei uns wird E 10 an jeder Tankstelle angeboten.
Gruß
Vincenzo |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Di Sep 27, 2011 06:22:34 Titel: |
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| vinper hat Folgendes geschrieben: | Die Formulierung von Suzuki und anderen Herstellern zur eingeschränkten Freigabe kommt nach meinem Verständnis schon recht merkwürdig daher.
Wenn also E 10 im Tank wäre, was mir bisher nicht im Traum einfällt, dürfte die VX nicht stehen, sondern müsste E 10 verbrauchen, verbrauchen, verbrauchen. Wo ist der Unterschied? |
Eben, die chemischen Reaktionen finden statt, egal, ob das Kroppzeug im Vergaser steht oder durchläuft.
Für mich liest sich diese Aussage so, dass man mal E10 einfüllen darf, wenn es gar nichts anderes gibt. Aber man sollte möglichst schnell wieder normales Benzin einfüllen - und diese Spielerei nicht zu oft wiederholen, sonst droht doch Ungemach.
Übrigens, der ADAC hat einen Opel Vectra - neueres Modell - mit Direkteinspritzer trotz Nicht-Freigabe mit E10 gefahren. Nach 27000km war die Benzinpumpe undicht - Brandgefahr!  |
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Swissman
Gast
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| Verfasst am: Di Sep 27, 2011 08:58:12 Titel: |
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Guddn moin aus'm Saarland
Spritverbrauch bei meiner VX (2 große Koffer - normal immer mit Sozia
zwischen 5,5 und 6,3 litern
mehr werdens einfach ned
Ich find das okay so.
Wenn man bedenkt, dass da fast 370kg bewegt werden und man ja echt manchmal ned gerade zimperlich mit der rechten Hand umgeht.
Wünsch Euch allen noch ne tolle Woche bei diesem super Wetter
Grüsse an alle,
Thorsten |
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lupus_ch
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 148
Wohnort: Bottwartal (Grossbottwar)
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| Verfasst am: Di Sep 27, 2011 15:16:41 Titel: |
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| Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | | vinper hat Folgendes geschrieben: | Die Formulierung von Suzuki und anderen Herstellern zur eingeschränkten Freigabe kommt nach meinem Verständnis schon recht merkwürdig daher.
Wenn also E 10 im Tank wäre, was mir bisher nicht im Traum einfällt, dürfte die VX nicht stehen, sondern müsste E 10 verbrauchen, verbrauchen, verbrauchen. Wo ist der Unterschied? |
Eben, die chemischen Reaktionen finden statt, egal, ob das Kroppzeug im Vergaser steht oder durchläuft.
Für mich liest sich diese Aussage so, dass man mal E10 einfüllen darf, wenn es gar nichts anderes gibt. Aber man sollte möglichst schnell wieder normales Benzin einfüllen - und diese Spielerei nicht zu oft wiederholen, sonst droht doch Ungemach.
Übrigens, der ADAC hat einen Opel Vectra - neueres Modell - mit Direkteinspritzer trotz Nicht-Freigabe mit E10 gefahren. Nach 27000km war die Benzinpumpe undicht - Brandgefahr! |
Hallo Eule,
die vom Ethanol initiierte Oxydation an Alu- und/oder Magnesium-Bauteilen läuft auch dann weiter, wenn kein Ethanol mehr da ist (Auto-Oxidation, genaueres bei Wikipedia oder bin besseren Chemie-Lehrbüchern nachlesbar..)
Bzgl. Standzeiten von E10 im Mopped-Tank: Könnte das mit dem erhöhten Wassereintrag durch´s Etanol zu tun haben => schnellerer Rostansatz ??
Denke aber nicht, dass Deine Vergaser löchrig werden durch E10-Einsatz....
Gruss
lupus_ch (der heute, bei DEM Wetter, noch`ne Runde Fahren geht.. aber auf einer Diva, die Super+ raucht...)
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Die Realität ist eine durch Alkoholmangel hervorgerufene Illusion!!! |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Di Sep 27, 2011 17:17:04 Titel: |
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| lupus_ch hat Folgendes geschrieben: | | aber auf einer Diva, die Super+ raucht...) |
Warum das denn? Der Motor der Diva verträgt sogar Normalbenzin. Das bedeutet, dass Bleifrei 95 genug ist. Meine bekommt das, natürlich ohne den Hicks-Zusatz - äh, sorry, ohne Ethanol.  |
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lupus_ch
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 148
Wohnort: Bottwartal (Grossbottwar)
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| Verfasst am: Mi Sep 28, 2011 09:14:36 Titel: |
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| Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | | lupus_ch hat Folgendes geschrieben: | | aber auf einer Diva, die Super+ raucht...) |
Warum das denn? Der Motor der Diva verträgt sogar Normalbenzin...... |
Hallo Eule,
weil die Diva, von der ich gestern sprach, aus Bologneser Provenienz stammt, in Deinem Heimatland (Eidgenossenschaft) noch ein wenig 'modifiziert' wurde und nicht mit 95 Oktanen zurechtkommmt, die will 98 oder höher.... 
 [/URL].. ich sprach von der roten, die weisse ist 'nur zu Gast' bei mir....
LG in meine alte Heimat
lupus_ch
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Mi Sep 28, 2011 11:03:09 Titel: |
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| lupus_ch hat Folgendes geschrieben: | | Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | | lupus_ch hat Folgendes geschrieben: | | aber auf einer Diva, die Super+ raucht...) |
Warum das denn? Der Motor der Diva verträgt sogar Normalbenzin...... |
weil die Diva, von der ich gestern sprach, aus Bologneser Provenienz stammt, in Deinem Heimatland (Eidgenossenschaft) noch ein wenig 'modifiziert' wurde und nicht mit 95 Oktanen zurechtkommmt, die will 98 oder höher.... |
Ahso, wir haben aneinander vorbeigeredet: Unter "Diva" verstehe ich keine Duc, sondern eine Yamaha XJ900 Diversion. Diversion = Diva... Und die verträgt tatsächlich Normalsprit.  |
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