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Südpfalzfahrer
VX-Rookie
Anmeldedatum: 24.08.2011
Beiträge: 17
Wohnort: Bad Herrenalb
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 Verfasst am: Mi Sep 28, 2011 13:51:09 Titel: |
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| Hans Friedrich hat Folgendes geschrieben: | | Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | | jbg hat Folgendes geschrieben: | | lin hat Folgendes geschrieben: | | E10 - hmm ich werd mich auch mal auf die Suche machen ob das geht. |
Wie sich der 10- er wohl auf den Spritverbrauch auswirkt....   |
Gar nicht - da verboten. Anderenfalls hast Du innerhalb kürzester Zeit massive Vergaser-Schäden.  |
| Eulenspiegel hat Folgendes geschrieben: | [
Nein, wir haben kein E10 - und kein E5. Item, die VX ist nicht für E10 freigegeben, was für mich mit "verboten" gleichzusetzen ist. Wink |
Moin,
liefer doch mal Quellen, Eule und zwar verläßliche für diese Thesen.
Das einzige Statement von SUZUKI, das ich bisher gelesen habe, kam vom Andy am 24.01.2011:
"vielen Dank für Ihre Anfrage zur Verträglichkeit von E10-Kraftstoff.
Alle SUZUKI Motorräder und ATV ab Modelljahr 2002 sind uneingeschränkt für den Betrieb mit E10-Kraftstoff freigegeben.
Ab Modelljahr 1992 gilt dies für die meisten Modelle wie aus unserer Liste im Anhang ersichtlich.
Dort nicht gelistete Typen der Modelljahre 1992 bis 2001 besitzen die eingeschränkte Freigabe.
Eingeschränkte Freigabe bedeutet:
Die Verwendung von E10 ist grundsätzlich möglich. Allerdings darf das Fahrzeug nicht mit mehr als 5% Ethanol im Kraftstoff für längere Zeit (mehr als 1 Monat) abgestellt werden.
Modelle bis einschließlich 1991 besitzen keine E10-Freigabe.
Für die VX 800 bedeutet dies, dass alle Fahrzeuge ab der Fz-Ident-Nr. VS51B-103189 die eingeschränkte Freigabe besitzen.
Mit freundlichen Grüßen
SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH"
Zwischen einer "eingeschränkten Freigabe" durch SUZUKI und einem eingebildeten Verbot durch Eule besteht eine gewisse Differenz. Also, klär' uns mal auf, Eule.
H.F. |
Habe mal auf der Suzuki-Webseite nach der E10-Freigabe gesucht und die Freigabe im Zusammenhang mit der VX800 nicht gefunden.
Auch keine Fabriknummern.
Denn mit meiner VS51B104309 wäre E10 möglich, gibt hier auch genügend Angebote.
Oder bin ich blind?
http://motorrad.suzuki.de/fileadmin/user_upload/suzuki/pdf/Sonstiges/E10_MC_ATV_101104.pdf
Aber ich habe mal eine Mal an Suzuki geschickt, vielleicht geht es ja doch.
-- Thomas |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Mi Sep 28, 2011 14:31:31 Titel: |
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| Südpfalzfahrer hat Folgendes geschrieben: | Oder bin ich blind?
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Nee, aber Du brauchst eine neue Lesebrille.  Auf dem PDF, das Du angegeben hast steht doch unten:
| Zitat: | Die Verwendung von E10 für nicht gelistete Fz-Typen der Modelljahre 1992-2001 ist grundsätzlich ebenfalls möglich. Allerdings dürfen die Fahrzeuge nicht mit mehr als 5% Ethanol im Kraftstoff für längere Zeit (mehr als 1 Monat) abgestellt werden.
Die Verwendung von E10 bei Vergaser-Modellen kann trotz Freigabe bei einzelnen Fahrzeugen zu schlechterem Motorlaufverhalten führen. In solchen Fällen bitte E10 nicht weiter verwenden. |
Das dürfte wohl deutlich genug sein... |
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Südpfalzfahrer
VX-Rookie
Anmeldedatum: 24.08.2011
Beiträge: 17
Wohnort: Bad Herrenalb
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| Verfasst am: Mi Sep 28, 2011 15:28:08 Titel: |
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Nee, schon klar, hatte ich gelesen.
Mir war nur nicht klar gewesen ob meine VX Modelljahr 1991 oder 1992 ist.
Es soll ja Motorräder geben die im Spätherbst gebaut werden und mangels Abnehmer erst im folgenden Frühjahr einen Käufer finden.
Ob sich motortechnisch etwas geändert hat zwischen 1991 und 1992? |
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Lui
VX-Meister
Anmeldedatum: 31.03.2003
Beiträge: 944
Wohnort: Bad Vilbel
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| Verfasst am: Fr Sep 30, 2011 08:11:16 Titel: |
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Klar wurde der Motor völlig umgemodelt.... 
Die ganze VX wurde gründlichst überarbeitet und damals schon auf E10 vorbereitet...
Ich tanke diese Politbrühe nicht.
Das sind mir die VXen wert.
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VX........ weil's schön ist! |
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S_P_I_R_I_T
VX-König
Anmeldedatum: 30.09.2003
Beiträge: 1348
Wohnort: 53881 EU
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| Verfasst am: Fr Sep 30, 2011 08:18:24 Titel: |
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| Lui hat Folgendes geschrieben: | Klar wurde der Motor völlig umgemodelt....
Die ganze VX wurde gründlichst überarbeitet und damals schon auf E10 vorbereitet...
Ich tanke diese Politbrühe nicht.
Das sind mir die VXen wert. |
????? wo finde ich denn hier den "gefällt mir" Button ????
Andy
_________________
No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2) |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Fr Sep 30, 2011 20:05:27 Titel: |
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| S_P_I_R_I_T hat Folgendes geschrieben: | | ????? wo finde ich denn hier den "gefällt mir" Button ???? |
Gibbet's hier nicht, ist ja nicht Gesichtsbuch!  |
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Ludusgermanicus
VX-Rookie
Anmeldedatum: 04.04.2011
Beiträge: 5
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| Verfasst am: Fr Okt 14, 2011 08:45:37 Titel: |
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Hallo,
ich fahre seit März eine VX, bin seitdem etwa 4200 Km gefahren. Bei mir bewegt sich der Spritverbrauch von 5,5 - 6 Litern. Fahrweise: moderat bis flott.
Gruß
Ludger |
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hengo
VX-Meister
Anmeldedatum: 17.07.2007
Beiträge: 780
Wohnort: Leonberg
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| Verfasst am: Sa Okt 15, 2011 09:28:54 Titel: |
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Moin zusammen
Ich verstehe das ganze Gejammer um den Spritverbrauch überhaupt nicht.
Habt ihr keinen Spaß am VX fahren oder was ist los.
Ist doch egal ob die VX 5 Liter braucht oder 6,5.
Solange ich Spaß dabei habe, spielt doch der Liter den sie mehr verbraucht wie ne andere keine Rolle.
Übrigens,
meine braucht zwischen 13 + 14 Liter/250km 
Im freien Fall vermutlich weniger.
Grüßle
hengo |
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WupperJoe
VX-König
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 1625
Wohnort: Wuppertal
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| Verfasst am: Sa Okt 15, 2011 19:00:42 Titel: |
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| hengo hat Folgendes geschrieben: | Ist doch egal ob die VX 5 Liter braucht oder 6,5.
Solange ich Spaß dabei habe, spielt doch der Liter den sie mehr verbraucht wie ne andere keine Rolle. |
Genau 
Hauptsache sie läuft auch wenn sie säuft.
_________________
Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht
Jürgen
FAHRER-NUMMER 1330
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Gast
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| Verfasst am: So Okt 16, 2011 10:52:10 Titel: |
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Hallo,
muss auch mal mein Senf dazugeben, obwohl ich mir noch nie so Gedanken darüber gemacht habe.
Fahre so ca. 240km, dann muß ich auf Reserve umschalten, dann fahr ich noch ca. 30-40 km bevor ich an die Tanke geh. Ich denke das ist ein guter Schnitt für so ein altes  Motorrad
Gruß |
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Gernot
VX-König
Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 1078
Wohnort: Karlsruhe
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| Verfasst am: So Okt 16, 2011 13:02:25 Titel: |
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Hallo Gustav, alter Entenhausener!
"Alter" ist relativ - meine alte Möhre geht auf die 90.000 zu und trotzdem muss ich erst bei 300 km i.M. auf Reserve schalten, je nach Fahrweise auch mal später (und ich bin nicht als Schnecke bekannt).
Natürlich fahr ich auch nicht grob unsynchronisiert oder mit dreckigen Luffis rum, sonst wird´s Nix mit Spritsparen...
Trotzdem weiterhin viel Spass (frag doch mal Daniel nach nem Trick zum Spritsparen )
Gruß Gernot |
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