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Jacco
Gast
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 Verfasst am: So Apr 01, 2012 15:31:43 Titel: Auspuff abbauen |
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Vielleicht habt ihr eine Lösung....
Ich versuche gerade meinen Originalauspuff abzubauen.
Gibt es eine Möglichkeit den abzubauen ohne den in der Mitte zu trennen?
Ich krieg den nicht auseinander. 
Habs erst mal mit wd40 eingesprüht und werde, wenns nicht anders geht, morgen weiterversuchen.  |
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Gerald#303
VX-Geselle
Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 193
Wohnort: Leipzig
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| Verfasst am: So Apr 01, 2012 15:42:31 Titel: |
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Hallo
ich weiß nicht wie es andere machen, aber ich drücke mit einem Wagenheber auseinander.
Ging bis jetzt immer prima.
Gruß Gerald#303
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Das Leben ist zu kurz um zu bremsen, gib Gas und genieß es in vollen Zügen. |
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Jacco
Gast
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| Verfasst am: So Apr 01, 2012 17:46:02 Titel: |
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Hast du da keine Angst etwas abzureissen?
Die Anlage ist 22 Jahre Alt 
Keine Anhnung wann die zuletzt auseinander war. |
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Gerald#303
VX-Geselle
Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 193
Wohnort: Leipzig
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| Verfasst am: So Apr 01, 2012 19:35:26 Titel: |
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Angst? Angst und Geld nie besessen!
Du mußt natürlich erst den Auspuff vorn und hinten lösen und etwas hin und her bewegen. Dann ein bischen Druck und ab ist er.
Gruß Gerald#303
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Das Leben ist zu kurz um zu bremsen, gib Gas und genieß es in vollen Zügen. |
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Jacco
Gast
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| Verfasst am: Mo Apr 02, 2012 07:39:34 Titel: |
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Ich werde gleich erst mal gucken ob wd40 seine Arbeit getan hat. Wenn nicht dann versuche ich es auf diese Weise.
Keine Lust noch Geld an eine neue Auspuff auszugeben. |
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Willi Nagel
VX-König
Anmeldedatum: 17.05.2008
Beiträge: 1440
Wohnort: 32289 Rödinghausen
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| Verfasst am: Mo Apr 02, 2012 08:14:36 Titel: |
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Warum wird der Auspuff abgebaut?
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100 |
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Jacco
Gast
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| Verfasst am: Mo Apr 02, 2012 12:28:47 Titel: |
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Ich muss den Motor wechseln.
Der Auspuff ist mittlerweile auseinander und der Motor steht auf den Rollwagen. 
Jetz der neu Motor rein........  |
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mueto
Gast
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| Verfasst am: Mo Apr 02, 2012 19:39:50 Titel: |
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Habe zuletzt die Kupplung gewechselt und dafür mußte das rechte Rohr runter. Wollte wie bei Dir sich auch nicht trennen lassen. 1,5 Dosen WD40 und ein Wagenheber haben dann ihr Bestes getan. Es gab zwei laute Knackser und die Verbindung war gelöst.
Scheint gerade bei älteren "Verbindungen" die beste und praktikabelste Lösung zu sein.
Gruß
Torsten |
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Hans Friedrich
VX-Geselle
Anmeldedatum: 14.10.2006
Beiträge: 465
Wohnort: Blumberg/Bawü
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| Verfasst am: Mo Apr 02, 2012 19:56:41 Titel: |
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| mueto hat Folgendes geschrieben: |
...
1,5 Dosen WD40 und ein Wagenheber haben dann ihr Bestes getan. Es gab zwei laute Knackser und die Verbindung war gelöst.
...
Gruß
Torsten |
Warum benutzen nur alle immer dieses WD 40? Das Zeug kann alles, aber nichts richtig.
Statt 1,5 Dosen WD 40 hätten 2 - 3 Spritzer eines richtigen Rostlösers und 10 Minuten Wartezeit schneller geholfen. Dann reichen auch 2 Holzlatten (eine zwischen die Rohre, mit der 2. Lattte hebeln), um den Auspuff zu trennen.
H.F.
P.S.: Aus Interesse: Was hatte denn der Motor, dass du ihn wechseln willst? Welche KM-Leistung?
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Chrome won't get you home! |
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Jacco
Gast
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| Verfasst am: Mo Apr 02, 2012 21:08:19 Titel: |
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Der Motor hat 84000 runter und ihm fehlt ein Zahn vom 3. Gang. Den habe ich mal im Sieb gefunden.
Der läuft noch gut aber der 3. Gang ist etwas laut. Ich habe mich nie getraut den 3. Gang richtig unter Vollast zu fahren. |
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phoenix
Gast
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| Verfasst am: Di Apr 03, 2012 00:22:21 Titel: |
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| mueto hat Folgendes geschrieben: | Habe zuletzt die Kupplung gewechselt und dafür mußte das rechte Rohr runter.
Torsten |
Es ist zwar schon was länger her, aber ich meine, das ging auch ohne.
Die VX auf die linke Seite auf den Givi Seitenkoffer legen, dann die Kupplung austauschen, fertig. |
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