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Revisionsklappe?

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ldrrg
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BeitragVerfasst am: So Dez 02, 2012 15:49:24    Titel: Revisionsklappe? Antworten mit Zitat
 
Hallo zusammen...

Hab heute meinen Motorschutzbügel demontiert...

Unten ist er am Rahmen verschraubt - da war eine solche Spannung auf den Schrauben, dass sie nach Demontage nicht wieder einzuschrauben waren - die Gewindebohrungen sitzen in den Rahmenunterzügen, die Löcher auf einer Stahllasche, die die beiden Unterzüge verbindet (wie eine Domstrebe Very Happy ).

Auf der einen Seite festgeschweißt - auf der anderen verschraubt wie beschrieben.

Ich habe - an Stelle der M8 Schrauben M6 durchstecken können und mit Mutter verschraubt -hält schon aberr... Na ja - vorher war die Verbindung massiver.

Wer hat eine Ahnung wozu diese Lasche gut ist und wie ist Eure Meinung zu meinem "work around"

Grüße an Alle... Robert Razz
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WupperJoe
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BeitragVerfasst am: So Dez 02, 2012 17:50:08    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Robert,

das rechte Steuer- Unterrohr ist ein einzelnes Bauteil und wird zur Versteifung auch am linken Steuer- Unterrohr verschraubt.
Würde den Motorschutzbügel noch einmal demontieren und ihn erst mit den unteren Schrauben mit ca. 2-3 Gewindegänge eindrehen. Wink
_________________
Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

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ldrrg
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BeitragVerfasst am: So Dez 02, 2012 19:32:50    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Jürgen!

Der Motorschutzbügel ist bereits demontiert - ich krieg Löcher in der Verbindungslasche und Gewinde im Rahmenunterzug nicht mehr in Übereinstimmung...

Leider.. Twisted Evil
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WupperJoe
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BeitragVerfasst am: Di Dez 04, 2012 22:37:56    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Robert,

leider kenne ich den Motorschutzbügel von HEPCO & Becker nicht und somit weiß ich auch nicht wie die untere Befestigung aussieht.
Stelle doch mal ein paar Bilder rein. Wink
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

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BeitragVerfasst am: Di Dez 04, 2012 23:54:34    Titel: Antworten mit Zitat
 
Mach ich gern!

Aber! mein Problem hat mit den Motorschutzbügeln nichts zu tun...
Die Dinger sind ja schon weg - da wo sie mit dem Rahmen verschraubt waren, krieg ich die Schrauben nicht mehr in den Rahmen verschraubt, weil die Löcher in der Verbindungslasche nicht genau fluchten mit den Gewinden im linken Rahmenunterzug..
Ich denke die Verbindungslasche ist bei einem "Aufsetzer" verbogen worden...
Ich mach mal ein paar Bilder

viele Grüße Robert Very Happy
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WupperJoe
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 00:38:44    Titel: Antworten mit Zitat
 
ldrrg hat Folgendes geschrieben:

...mein Problem hat mit den Motorschutzbügeln nichts zu tun...
Die Dinger sind ja schon weg - da wo sie mit dem Rahmen verschraubt waren, krieg ich die Schrauben nicht mehr in den Rahmen verschraubt, weil die Löcher in der Verbindungslasche nicht genau fluchten mit den Gewinden im linken Rahmenunterzug...

Hallo Robert,

Jetzt kapiere ich es Exclamation Idea

ldrrg hat Folgendes geschrieben:
Ich denke die Verbindungslasche ist bei einem "Aufsetzer" verbogen worden...

Ich vermute wohl eher, dass sich der Rahnen beim lösen der Schrauben etwas verschoben hat.
Versuche es doch einmal mit einem Ratschen-Spanngurt bzw. einen Wagenheber (je nachdem in welcher Richtung er sich verschoben hat) um ihn wieder in Position zu bringen.

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Jürgen

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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 00:57:30    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Jürgen!

War natürlich blöd, beide Schrauben auf einmal aufzudrehen - aber wer rechnet schon mit sowas...

Ich fürchte halt wenn ich einene Spanngurt an der Lasche und am Hinterrad festmache und dann "gib ihm" - da könnt sich doch gewaltig was verbiegen an der Maschine..

Meinste nicht? Fest is es ja wieder - die M6 Schrauben halten schon was - nur die M8 waren halt doch massiver in der Verbindung, da das M8-Gewinde ja direkt im Rahmen sitzt. Embarassed


So ein Mist - blöder Schutzbügel ....

Viele Grüße Robert Very Happy
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WupperJoe
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 01:10:14    Titel: Antworten mit Zitat
 
ldrrg hat Folgendes geschrieben:
Ich fürchte halt wenn ich einene Spanngurt an der Lasche und am Hinterrad festmache und dann "gib ihm" - da könnt sich doch gewaltig was verbiegen an der Maschine..

Hallo Robert,

hat sich die Lasche denn nach vorne verschoben Question
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Jürgen

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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 07:35:43    Titel: Antworten mit Zitat
 
Yessss..

Nicht viel - immerhin hab ich ja noch zwei m6 Schrauben durchbekommen...

Cool

Aber diese kurze massive Lasche die auf der anderen Seite geschweißt ist bewegt sich kalt keinen Millimeter (Gummihammer, Schlagholz schon probiert)

Vielleicht mach ich grad aus einer Mücke eine ... Hornisse Very Happy

Robert
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 08:16:35    Titel: Antworten mit Zitat
 
Servus Robert Very Happy Very Happy

Musst die Schrauben des rechten Rahmenzuges lockern-sowohl oben, beim Tank als auch hinten. Nur lockern - dann kannste die zwei 8-er Schrauben mühelos eindrehen! Cool
Danach ziehste die Schrauben wieder fest.

VX-Grüsse

Gilbert, the senior Very Happy Very Happy
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 09:10:41    Titel: Antworten mit Zitat
 
Super Tipp!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Probier ich heute gleich Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Halt Euch auf dem laufenden ...

viele Grüße Robert Very Happy Very Happy
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WupperJoe
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 09:22:59    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Robert,

hier ist noch ein Bild auf der du die Verbindungsschrauben sehr gut erkennen kannst. Arrow KLICK Wink
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Jürgen

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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 09:38:39    Titel: Antworten mit Zitat
 
Super Jürgen - vielen Dank - werd ich finden....

Ach wenn ich euch nicht hätte .... Very Happy

Robert
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 09:45:58    Titel: Antworten mit Zitat
 
WupperJoe hat Folgendes geschrieben:
Hallo Robert,

hier ist noch ein Bild auf der du die Verbindungsschrauben sehr gut erkennen kannst. Arrow KLICK Wink


Na das wird ja ein heißes Teil ...

macht Lust darauf so was selber anzufangen Very Happy Very Happy

Grüße Robert

P.S. Ich finde aus einer VX kann man alles choppen - Racer oder Schweden Hopsler - sie gibt wirklich alles her...
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WupperJoe
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 11:45:58    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Robert,

...ist aber leider nicht meine Exclamation Crying or Very sad
Hier noch ein paar Bilder:
Arrow ...vor der Restauration
Arrow ...nach der Restauration 1
Arrow ...nach der Restauration 2
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Jürgen

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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 12:17:43    Titel: Antworten mit Zitat
 
Cooool ....

vor allem der Auspuff!

ich glaub ich kauf mir eine zweite ("was heißt hier Scheidung?") ...

und bau mal einfach richtig drauf los Very Happy

Robert
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Seniorpilot
VX-Obermeister


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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 13:33:44    Titel: Antworten mit Zitat
 
Servus Robert Very Happy Very Happy

Geil, das Teil! Saubere Arbeit haste geleistet! Cool Cool Cool

VX-Grüsse

Gilbert, the senior Very Happy Very Happy
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ldrrg
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 16:30:27    Titel: Antworten mit Zitat
 
Ist ja leider nicht meine!

Die sieht nämlich (zur Zeit) eher so aus:

http://s14.directupload.net/file/d/3095/s4nliv9t_jpg.htm

[img]http://s14.directupload.net/file/d/3095/s4nliv9t_jpg.htm[/img]
(was is denn mit der Img - Funktion - mach ich was falsch?


Grüße Robert Very Happy
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ldrrg
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 16:39:07    Titel: Antworten mit Zitat
 
...hat ihn!!!






Robert Very Happy
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WupperJoe
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BeitragVerfasst am: Mi Dez 05, 2012 20:52:38    Titel: Antworten mit Zitat
 
ldrrg hat Folgendes geschrieben:
ich glaub ich kauf mir eine zweite ("was heißt hier Scheidung?") ...

und bau mal einfach richtig drauf los Very Happy

Hallo Robert,

wieso eine zweite, den Anfang hast du doch schon geschafft Exclamation Wink
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Jürgen

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