[schuchi]

Hallo, ich habe heute bemerkt da wo der Kardan in den Motor geht also wo dieser Faltenbalg mit der Schelle sitzt, ist unten unter leicht ölig, nicht viel aber halt etwas Öl, wenn man ungefähr, bin heute 300km gefahren so leicht, meine Frage was brauche ich an Dichtungen, wie wird es gemacht und wo bekomme ich sie her und brauche ich Spezialwerkzeug. Gruß Dirk

[die Neue]

Hatte ich vor sechs Wochen, Schelle und Balg hatte sich etwas gelöst. Balg und Schelle wieder auf das nach hinten stehende Kardangehäuse gedrückt, Schelle angezogen (nur ein Kreuzschraubendreher) und gut.
MfG aus
Boomberg an Rhing
Majbritt

[Kucki]

Hallo ich glaube mit Festziehen des Faltenbalgs ist nicht alles getan, da das Öl vom Motor kommt und ihn verlässt, habe zu meiner Schlachtmaschine noch ein Buch wie helfe ich mir selbst VX 800 bekommen, das kommt wahrscheinlich aus dem Dichtring-Motorwinkeltrieb kommende Einheit nennt sich laut Buch Sekundärkegelradsatz, sie besteht nach außen hin aus 4 Schrauben die weg müssen, dann als 1tes Teil kommt der Lagerhalter Anzugsmoment später beim anziehen 90--120 NM, danach kommt ein Dichtring, dann das Dichtringgehäuse und ein O-Ring. Habe Foto gemacht, so sieht das in etwa aus
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=654038314684414&set=a.355057704582478.87460.100002347533875&type=1&relevant_count=1 .
Hoffe konnte ein bisschen helfen, Spezialwerkzeuge sind nicht beschrieben da. Gruß Kucki
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Erst mal sehn dann mal schaun

[Willi Nagel]

Diese Probleme, das muß schrecklich sein. Alle sind unterwegs und selber steht man vor einem Trümmerhaufen. Habe, Stand heute, in diesem Jahr 8000km ohne Probleme zurückgelegt. (Es sollten bis jetzt schon 15000km sein, hat aber nicht geklappt). Viel Erfolg beim Schrauben.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[hengo]

Ja Willi so ist das halt.
Aber grade sehe ich, dass du dir nen Wasserbüffel zugelegt hast?

Das ist aber auch eher zum Schrauben als zum fahren.....

[Willi Nagel]

@Hengo
Genau. Geht nur als Zweit-oder Drittfahrzeug. Wichtig ist nur das man so ein Teil hat. Denke nächste Woche läuft er wieder.
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Keine Schwächen zeigen
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[Seniorpilot]

Servus Dirk

Wenn nur ein "bißchen" ölig ist, dann mach die Schelle mit dem Gummibalg fest und vergiss es! Ganz trocken ist da keine VX - wenn die Abdichtung wirklich hinüber ist, dann kommt da mehr Öl raus!
Fahr die VX und lass sie ganz - wegen eines sehr leichten Ölverlustes brauchst nicht aufmachen - das läuft mitunter noch lange gut.
Das Mädel (Maybritt) hat recht.
Kriegst auch keine plötzliche Panne oder so.

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[schuchi]

Hallo, vielen Dank für die Antworten, habe die Schelle fest gezogen und lass es so. Gruss Dirk

[Dieter]

Was aber gar nicht gut kommt ist es das Öl auf einem Treffen aufzfüllen und vor lauter Quatschen den Stöpsel zu vergessen...

Bin Gott sei Dank nur ca 10 m gefahren um das Gespann umzuparken und hab es dann gemerkt und sogar den Stöpsel auf der Wiese wiedergefunden.

Also man merke, bei noch so einfachen Tätigkeiten nicht ablenken lassen. Könnte übel ausgehen. Kam schon ordentlich was raus für die paar Meter fahren. Der Beiwagen braucht jetzt eine ordentliche Reinigung.

Gruß
Dieter
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VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621