[Dieter SH]

Hmmm,

also mich würde das stören........geh der Sache auf den Grund, irgendwas stimmt da nicht......

Und, warum soll man die Suze nicht flott fahren? Das geht durchaus, sowohl über Land als auch auf der Bahn, wenn man Dauervollgas vermeidet.

Ich fahr gern 160 und auch drüber........ ...........und wenn man sie über Land flott bewegt, geht die Nadel ebenso immer mal wieder an den "Roten".......das gute Alteisen lässt sich durchaus flott bewegen....zumindest mit gscheiten Reifen und anderen Gabelfedern.

Aber wie schon oben geschrieben wurde. Auch dies ist wohl eine "Glaubensfrage" und jeder solls so machen wie er mag .

Ciao
Dieter

[Ronin]

[Dieter SH]

Da hast du recht, aber kann sich die Drossel so stark wie er es beschrieben hat auswirken? (meine hat keine Drossel).

Man stelle sich vor, du ziehst grad mit voller Pulle auf der Landstraße an nem Sattelschlepper vorbei und es ist Gegenverkehr in Sicht.........und dann kommt die Drossel ........

Ciao
Dieter

[Dieter SH]

Und anscheinend hat seine ja keine Drossel, wenn ich die Beiträge oben richtig lese .

Ciao
Dieter

[Ronin]

[Dieter SH]

[Ronin]

*grunz* der Schuft hat editiert.


Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
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Fahrer-Nr.: 1760

[Dieter SH]

Egal,

mir ist das auch erst beim 3. Mal aufgefallen

[Ronin]

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Fahrer-Nr.: 1760

[Amigaharry]

Habt ihr eigentlich gelesen, was er genau gemacht hat? Er ist mit Knallgas gefahren!! Damit treibt er den Motor in Drehzahlregionen, die er sonst niemals (unter Last) erreichen kann. Das da die Elektronk plötzlich komplett versagen (abschalten) kann, ist durchaus vorstellbar.....
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Dieter SH]

Du hast recht ....ich frage mich nun nur, wie er das Zeug in den Tank gekriegt hat ......

http://de.wikipedia.org/wiki/Knallgas

[Amigaharry]

Mit Gasflasche und direkt in die Airbox(en).....haben wir früher auch schon gemacht, aber die Motoren leben da nicht lange......
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[Dieter SH]

Ich dachte, da nimmt man Lachgas oder Nitromethan......😄😄........egal, ist auf jeden Fall ein schönes Bild, an den beiden Luffis je ein Fläschle und dann locker 16000 rpm......da is ne Saturn 5 nix dagegen.......😀😉

[Amigaharry]

Gefühlsmäßig würde ich mal sagen, das sich der Motor auf Grund des langen Hubes so gegen 9000-9500rpm verabschieden dürfte - und das garantiert ziemlich spektakulär......

Die Nitroeinspritzung hatten wir in den frühen 90ern an der GS500 bei Tests versucht: Gab nen spektakulären Schub und kurz darauf einen noch spektakuläreren Knall als die Pleuel dann unten rausstanden......
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[Grumple]

[Amigaharry]

Och weist du, mir sind schon viel verrücktere Typen untergekommen......
(Aber ich muss zugeben das wir in unserer Runde schon gerätselt haben was das wohl für ein Typ ist der sowas mit einer VX macht.....)

Ich halte es aber nach wie vor für ein komplettes Abschalten der Zündung durch Bauteilversagen bei der hohen Drehzahl....und beispielsweise genügt da auch schon nur ein versagender Kondensator um die Zündung komplett lahmzulegen.....
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[Grumple]

Ja, das kann durchaus sein. Ist ja auch nicht die frischeste. Mich ärgert es, das ich nicht weiß in welchem Drehzahlbereich ich war. Da hatte ich nicht den Blick für. Hauptsache ist, das keine gravierenden Nachwirkungen zu spüren sind.

[WupperJoe]

[Thomas134]

Hallo allerseits, zum Thema:
Zündaussetzer in Verbindung mit einem Drehzahlmesser der null anzeigte hatte ich auch mal. Ursache bei mir war ein Masseproblem. Von der ganzen Bordelektronik kommt ein dünnes Kabel dass sich mit dem dicken schwarzen Massekabel der Batterie vereint. Dieses war locker und hat bei bestimmten Drehzahlen / Vibrationen den Kontakt verloren.

Gruß - Thomas -

[Ronin]