[Gerald#303]

Hallo Leute,
geiler Umbau und noch ausbaufähig.
@Willi: mit sowas fährt man wenn die Sonne lacht. BMW bei Regen .
Gruß Gerald
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Das Leben ist zu kurz um zu bremsen, gib Gas und genieß es in vollen Zügen.

[Willi Nagel]

Richtig Gerald, aber das Schutzblech muß drangemacht werden. Das kann ich so nicht durchgehen lassen. In der Schweiz ist das, glaube ich, so erlaubt.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Luzerner]

Ich glaube es ist ihm wohl ziemlich egal ob DU das durchgehen lässt

Sehr schöner Umbau, mal was Anderes und Original-VXen gibt's ja noch zur Genüge.

[Elduro]

Leidet hier die Stabilität nicht? Ohne die Brücke?
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Anfänger aus Osnabrück

[NavWil]

[odios]

Hallo,
ja ist ein Tommasellilenker und geriffelt und ja deshalb bekomm ich ihn nicht mehr extremer, vielleicht denkt der Lenker sein Fahrer ist doch schon über 30 und sollte den Scheiß einfach so lassen, immerhin ist das schon tiefer als die meißten Rennsemmeln.
Brücke musste eh wieder ran, stimmt. Hab mir einen Streetfighter Fender geholt. Hört sich vielleicht komisch an sieht aber ähnlich aus wie original nur deutlich kleiner. Auch ohne wäre es kein Ding den ich bin nicht aus Pappe, ihr etwa?
Auspuff ist auch schon provisorisch dran, muss aber wieder weg wegen der Lackierung. Das mit dem Hitzeband sieht auch scharf aus, eine Stunde Duschen und Schruben war danach angesagt damit es nicht mehr juckt Heck hab ich abgeflext, Nummernschildhalter ist auch da und ein zweites Bobber Rücklicht hab ich mir noch geholt, sieht denk ich, besser aus. Muss jetzt noch auf meine Metall und V2A Teile warten die wir hinschweißen bzw. Schrauben.
Hab mich jetzt auch für die Farbe entschieden; Tank und Fender wird Schwarz-Sillber Reißlack und Rahmen und Felgenrand sowie das Metallteil was mittel rein kommt Blutrot Candy.



Ok will mal nicht so sein, hier ein Vorgeschmack der wirklich nur gaaanz grob ist. Der Fender kommt noch tiefer, muss ich bearbeiten. Mit der Sheriff Hupe bin ich mir noch nicht sicher ob das so eine tolle Idee war gg. Das Rücklicht wird im eingeschalten Zustand leider nicht richtig aufgenommen, kommt reel viel besser raus.

[pinoy82]

Hallo,


dein Projekt gefällt mir sehr gut! Ich habe auch eine 2te VX in der Garage stehen und weiss nicht so genau wie ich anfangen soll bzw. in welchen Umfang ich umbauen soll/möchte. Eigentlich wollte ich mich mit dem Motor befassen und "grob" von einem Experten überprüfen lassen ob der noch ne Weile tut bevor ich die VX wieder zusammen baue und nachher ein Motorschaden hat. Aber bis vor dem Ausbau vom Motor lief sie gut....


Der Lenker gefällt mir sehr gut bis auf das es in Chrom ist. So ein Lenker wird es aber auch werden nur in schwarz. So wie Jörg hatte ich auch die Befürchtung, dass beim Einschlagen Probleme gibt. Gut das es nicht der Fall ist.

Du hast das Heck abgeflext. Genau so habe ich das auch vor. Hast du mal beim TÜV nachgefragt bei so einer Veränderung wegen Betriebserlaubnis?

Zu deinem Sitz. Schneide doch einfach das Ende passend gerade ab. So das es nach was aussieht und bringe ein neuen Sitzbezug an. So werde ich das machen.... Ich finde zu einem abgeflexten Heck passt das Runde nicht so.


Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit deinem Projekt. Mit deinen Bildern hast du mich wieder angesteckt anzufangen meine umzubauen

Lg

Pinoy

[vx800biker]

Und zu faul zum Umbauen ist, findet hier seinen fertigen Scrambler.

http://www.nettimoto.com/suzuki/vx/1891647

Viele Grüße
Andy

[WupperJoe]

[WupperJoe]

[Ronin]

[UweS]

Also wenn ich die "Pfalz" auf dem Tank sehe und den Tankdeckel....erinnert mich an eine Honda CB 400.

https://honda400four.files.wordpress.com/2012/07/honda-cb400f-super-sport-tank.jpg

Andere Ideen?
Gruß Uwe

[odios]

Ich muss gerade pausieren bin im Umzug der Tank ist auf jeden Fall hoch interessant, vorallem da ein ähnlicher Sitz verbaut ist den ich gerade im Blickfeld habe. Mit dem Tank bin ich immer noch sehr unschlüssig.

[wobsta]

Hi Leute. Muss mich hier mal anschließen, da ich auch extrem angetan bin von dem “Scrambler“ Umbau aus dem Netz. Der CB 400 Tank isses leider nicht, der liegt nähmlich bei mir auf der Werkbank. Ohne umschweißen etc. ist es leider unmöglich den an die VX anzupassen. Ich bin momentan auch verzweifelt auf der Suche nach einer alternative zum Originaltank. Wegen der oberzüge am Rahmen ist das allerdings extrem schwierig.

[wobsta]

@ odios,
Geiles bike

[Eulenspiegel]

Gefällt mir, der Umbau!

Ich bin mit der Adaption meiner XJ900 (die rote Maschine, die etliche von Euch kennen) fast fertig. Einen vollständigen Umbau wollte ich nicht machen, weil ich die Maschine nach wie vor als Touren-Töff nutzen möchte.
Hinten ist ein Soft-Enduro-Pneu Tourance drauf. Runde verchromte Spiegel (Originale waren schwarz und eckig), die schwarzen Plastikschrauben des Windschildes gegen verzinkte Stahlschrauben ausgetauscht.
Nun fehlt noch vorne ein Tourance-Enduro-Pneu, und silberne Lenkerendgewichte. Letztere sind für diese Maschine nur schwer zu bekommen. Danach war's das. Anschliessend werde ich mal ein Bild hier reinstellen.

Vielleicht mache ich noch weiter, aber das habe ich mir noch nicht überlegt. Weitere Möglichkeiten wären u.a. ein silberner Handschutz wie bei einer Enduro und ein verchromter Schutz für die Kühlrippen...
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Tux ist ein "Kollege" von mir. Wer das ist? Pssst!

Fahrer 673

Yamaha XJ900 Diversion (rot), Yamaha FJR
Ehemals: BMW R850R, Suzuki GSX1100G, Suzuki VX800, BMW K1100RS, Yamaha XJ900 Diversion (blau), Honda Chopper (irgendwas mit 650ccm)