[bommel]

Hallo Leute!
Mein erster Beitrag.
Bin noch am Probieren wie alles im Forum so funktioniert.
Man ist ja keine zwanzig mehr. Die haben das besser drauf.

So nu fang ich mal an.

Um Startprobleme nach langem Stillstand zu umgehen, ist es mir in den Sinn gekommen den Unterdruckbenzinhahn mit einem Bypass zu umgehen. Hat das schon mal einer ausprobiert. Aufgefallen ist mir diesen Effekt, als ich das letzte mal Ventile eingestellt und einen Vergaserabgleich, gemacht habe. Das war nach vier Wochen Stillstand. Um alles auszuprobieren habe ich nur eine Benzinflasche direkt an die Versorgungsleitung angeschlossen. Und das Moped ist ohne Widerwillen sofort angesprungen. Der Bypass wäre natürlich nur nach langem Stillstand zu verwenden. Dann wieder schließen und alles wäre wie immer.

Grüsse aus der winterlichen Prignitz

[NavWil]

Moin Bommel,
willkommen bei den VX-Begeisterten
Die Idee an sich hört sich nicht schlecht an.
Ich gehe mal davon aus das man die Sache technisch lösen könnte.
Trotzdem gebe ich meine Bedenken kund.
1. Nach langer Standzeit ist altes Benzin in den Schläuchen und den Vergasern. Der alte Sprit ist leider "zündunwillig".
2. Auch wenn der Bypass am Bezinhahn vorbei gehen würde, liegen die Bauteile vermutlich tiefer als der "obere" Vergaser. Von allein will der Spritt nicht bergauf laufen.
In beiden Fällen brauchts die Benzinpumpe damit eine ordentliche Spritmenge kommt, beide Vergaser spült und die Zylinder ausreichend versorgt.
Und damit die Pumpe ordentlich arbeitet, brauchts den Unterdruck vom Ansaugtrakt. Also: orgeln, orgeln, orgeln ......
Ich hole mir nach langer Standzeit (> 4 Wochen) Starthilfe von der Autobatterie und lasse die VX in Intervallen orgeln. Das geht recht gut - wenn die Maschine technisch in Ordnung ist.
Über 21 Jahre und mehr als 108.000 km.
Kannst du uns noch einige Infos zu dir und deiner VX nachliefern?
_________________
NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[Amigaharry]

Wenn sie gar nicht mag, wirkt eine Prise vom Starterpilot in die Ansaugtricher wahre Wunder.....!
_________________
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[bommel]

Moin Moin!
Danke erst mal für die schnelle Antwort.
Deine Bedenken hatte ich auch, was mich wundert war, das sie ohne zu mucken ansprang. Was ja nicht alltäglich ist.
Ich beschäftige mich seit etwa 10 Jahren mit der VX.
Konnte eigentlich bis jetzt alles selber reparieren und warten.
Orgeln und Starthilfekabel waren bei mir meist auch die erste Wahl.
Nachdem ich auf Gelbatterie umgerüstet hatte, konnte ich wenigstens die Starthilfekabel weglassen. Die Gelbatterie hat zwar nur 10 Ah. Hat aber mords Bums.
Wie sieht es eigentlich mit einer elektrischen Benzinpumpe aus.
Hab damit wenig Erfahrung.
Macht das Sinn.

So noch ein paar Infos:
Seid 2005 fahre ich die VX.
Bin super zufrieden.
Von den nun mehr als zehn Jahren hab ich etwa 60.000 km auf ihr abgeritten.
Leider nicht nur auf Einer.
Eine hab ich mal ein wenig verbogen, die wollte dann nicht mehr.
Wartung und Reparatur mach ich alles selbst.
An irgend was schrauben war schon immer ein Hobby von mir.
In der Fahrerliste bin ich schon länger.
Nur nicht im Forum.

In der Standortkarte bin ich wohl der einsame Punkt in der Prignitz

[S_P_I_R_I_T]

Moin zusammen,
Markus hat zum "aufwecken" nach der Winterpause mal 4 Videos als Anleitung gedreht. - damit man eben nicht "orgeln" muss ...

Teil 1: https://www.youtube.com/watch?v=pfMDa16UQJg
Teil 2: https://www.youtube.com/watch?v=FoV39d5HLIk
Teil 3: https://www.youtube.com/watch?v=ra_3d1l5ONs
Teil 4: https://www.youtube.com/watch?v=1FlxuINzNDU

Gruß
Andy
_________________
No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Amigaharry]

Elektrische Benzinpumpe ist möglich (bischen basteln) aber nicht nötig.
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[bommel]

Bin da auch fündig geworden.

https://youtu.be/ZrEtAGZIQwo

Es klappert die Mühle am ....
Eigentlich tut mir der Anlasser immer leid, wenn er so gequält wird.
Hat aber immer gut durchgehalten.
Ich muss mal meine grauen Zellen nochmal anstrengen. Vielleicht kommt da ja noch was.

[Amigaharry]

Uhh - hört sich gar nicht gut an.....
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Seymore]

Hallo

[Seymore]

Hallo

[bommel]

[img]

Wenn sie dann noch nicht will kann man sie blau hinterlegen.
Dann funzt es.

[bommel]

Schade mit dem Bild hatts nicht so geklappt.
Muss ich noch üben.

[Seymore]

Hallo
Bilder hochladen geht m.E. einfach mit http://picr.de/logoff.html
grüße Seymore

[bommel]

So nun.
zweiter Versuch.

Funktioniert auch als Lauflicht, blinken usw.


Danke für die hilfreiche Unterstützung.