[Joerg#1]

Sicher kontrovers zu diskutierendes Thema, aber bitte werdet nicht persönlich, sondern bleibt sachlich, sonst schreite ich ein.
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[Amigaharry]

Möchte hier keinesfalls jemanden angreifen. Schließlich haben wir das ja vor 30 Jahren (ohje, sind schon bald 40 Jahre) auch gemacht. Für eine "Marving" hatten wir kein Geld, aber ein bischen mehr Krawall (oh pardon: Sound natürlich!) wollten wir schon haben. Abgesehen war eine Marving oder Yoshimura, etc. damals auch nicht legal (nur hat's da kaum jemanden interessiert).
Aber die Zeiten haben sich gändert. Damals waren wenige Motorräder und Autos unterwegs und das Land war bei weitem nicht so dicht verbaut......
Unser "Auspufftuning" hat aber auch schon damals nichts, außer mehr Lärm (oder je nach Betrachtungsweise: besseren Sound), gebracht. Im Grunde war auch der Sound nicht wirklich besser - nur lauter und blechener.....aber mit 18 Jahren haben wir das halt auch anders gesehen........
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[UweS]

Also nochmal so für mich zum Verständnis:

Hier werden ja, so sehe ich das, zwei Themen verknüpft.
1. Leistungssteigerung.
2. Übersetzungsänderung.

Es ist ja wohl so, das durch Manipulationen am Auspuff Leistung gewonnen oder verloren gehen kann. Ein Motorrad welches mehr Leistung hat ist aber nicht, bei gleicher Übersetzung, schneller (bzw. weiniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit braucht) So weit, so gut. Oder? Das war ja die Frage.
Ich möchte zwar keine meiner 5 Auspuffanlagen zum Test durchbohren, aber es gibt ja auch andere Möglichkeiten verschiedene Leistungen darzustellen.

Ich besitze 3 VXen.
60 PS Baujahr 96, 61 PS Baujahr 94 und 34 PS Baujahr 90.
Getriebe und Endantrieb sind bei allen gleich.
Trotz unterschiedlicher Leistung sind die Drehzahlen im Verhältnis zur Geschwindigkeit bei allen gleich. Einziger Unterschied ist die Zeit bis zum erreichen der Geschwindigkeit. Irgendwie braucht die mit 34 PS länger.

Und abgesehen davon: Ich hatte nie in meiner Jugend etwas unerlaubtes an den Mopeds geschraubt. Genau so wenig wie zu schnell gefahren, falsch geparkt, unerlaubt überholt, verbotene Wege benutzt oder zu viert auf dem Mofa gesessen. Nein Nein. Echt nicht.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[Lui]

@Uwe:

Irgendwas hast du in deiner Jugend verpasst

Wir können ja zusammen testen, ich habe ja durchgebohrte Töpfe (die vom Christian... dem alten LärmFuchs), also im Prinzip das Setup von unserem jungen Kollegen, beim nächsten Ausflug schauen wir dann mal ....

Gruß

Lui
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VX........ weil's schön ist!

[Lui]

Nachtrag:

Meine Drehzahlen haben sich gegnüber meinen 2 anderen VXen nicht verändert... 5.Gang /120kmh / 5000rpm +- 200rpm

Gruß

Lui
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VX........ weil's schön ist!

[LarsvomMars]

[Klaus]

Hallo LarsvomMars,

du kannst an deinem Möp. rumschrauben so viel du willst, es steht dir frei.
Ich will dich hier nicht persönlich angreifen um Gottes Willen.

Solange du nichts an der Übersetzung änderst, verändert sich die Geschwindigkeit auch nicht.
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Gruß Klaus


Allzeit Knitterfreie Fahrt!!!

http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1609

[HinkePank]

Behauptung:
>>Ich setze Benzin auch in Beschleunigung um. Denn durch die Aktion brauch sie jetzt 500 Umdrehungen weniger um auf die selbe Geschwindigkeit zu kommen.

Gegenargumente:
>>Für mich stehen die Übersetzungen von Motor, Getriebe, in und am Hinterrad fest.

>>Da musst du ans Getriebe (Übersetzung) ran oder einen anderen Kardan verbauen.

>>das mit den Drehzahlen ist mechanisch UNMÖGLICH

>>Dies ist physikalisch/mechanisch nicht möglich! Punkt! Nichtmal in einem Paralleluniversum.

>>Trotz unterschiedlicher Leistung sind die Drehzahlen im Verhältnis zur Geschwindigkeit bei allen gleich.

Ich kenne einen tollen Spruch dazu:
Was ein Dummer behauptet, können zehn Weise nicht widerlegen!

Jetzt wird er wirklich esoterisch

[Joerg#1]

[UweS]

[Amigaharry]

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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Frank_#62]

[Bockrecht]

[UweS]

[PAMVMeyer]

Ist das schön das alles zu lesen.
errare humanum est
Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[LarsvomMars]

Hi VX Gemeinde, ich fahre mittlerweile ohne Endschalldämpfer. Ihr glaubt es kaum aber nun fährt sie im 6ten Gang bei 3200 U/min 230 kmh. Mal sehen was noch ohne Krümmer geht.

[Amigaharry]

Lars, du bist echt vom Mars!
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[Schraube]

Lars steht auf deinem Tacho Mph
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Erst schrauben dann lesen

[Schraube]

Aber mal zum Thema früher war alles besser zumindest was das rumbasteln am moppet anging .Da hab ich fast alles durch vom vergaser und Zilinder innenpolieren bie Motor von einer 125 er in eine 50 verpflanzen inklusive selbstgebautem Krümmer aus Kupferrohr .und mit meiner Mofa währe ich beinahe mal innerhalb einer Ortschaft mit 55 geblitzt worden (ging bergab )

Heute würde ich da auf keinen Fall irgendwas Schrauben

Seid tapfer ab heute geht es Richtung Wochenende
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Erst schrauben dann lesen

[Lui]

Früher... war nix besser... früher war alles anders...
Hindert mich aber nicht am Moppedschrauben, warum auch.
Ne VX war früher ne VX.. und isses immer noch!

Beim Treffen können wir ja mit Praxis uns des Themas weiterhin widmen...

Frühe Grüße

Lui
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VX........ weil's schön ist!