[UweS]

Moin,

da ja die Tage im Herbst und Winter wieder länger werden, also in der Garage, habe ich mir ein neues Winterprojekt angeschafft.
Wie das kam? Zufällig.
In Mobile wurde eine VX von einem Händler in der Nähe angeboten:
Bj. 94
1 Hand
39000 km
50 PS
mit Zubehör und..........SPEICHENRÄDER......
Günstig musste ich am nächsten Tag Überstunden abbauen.

Also hingefahren, mit meiner "Schwarzen", und angeschaut.
Nachdem er dachte das seine angebotene Maschine noch gut aussieht, durfte er mal meine anschauen. Damit war eine gesunde Grundlage für die Verhandlung geschaffen.
Lange Rede kurzer Sinn.....gekauft.

Wie weit jetzt in den nächsten Wochen die Restaurationsarbeiten ausgedehnt werden bestimmt wie immer die VX.

Der technische Zustand ist auf jeden Fall sehr gut, der Pflegezustand eher "grob Vernachlässigt".
Aber ich habe ja Zeit und Lust dies zu ändern.

Und jetzt noch ein paar Bilder.









Die Speichenräder habe ich gleich schon mal ein wenig poliert



Da ich einige Lackteile nicht benötige und auch keinen Platz mehr in Keller, Garage und Schlafzimmer habe, werden diverse Teile in der Rubrik "Marktplatz" angeboten. Einfach mal schauen.

Ach übrigens......die Speichenräder sind nicht zu veräußern....

Viele Grüße aus Mittelerde
Uwe
"der sich auf den Winter freut"

[Finthen]

Gudde Uwe,
Du musstest Dir kein Winterprojekt zulegen für teuer Geld.
Echt nicht!!

Ich habe hier eine G die , wenn fertig eine polierende Hand bedarf.
Meine VX würde sich von Dir auch liebevoll polieren und pflegen lassen.

Was Du mit Vergasern anstellen kannst habe ich ja schon gesehen.

LHzG

Finthen

[Gernot]

Hi Uwe!
Glückwünsch nochmals zum Schnäppchenfang.

Aber: "grob vernachlässigt" ist echt eine maßlose Übertreibung!
Meine VX sieht NACH dem Putzen so aus wie Deine neue vorher...

Viele Grüße und frohes Putzen
Gernot

[lin]

hallo Uwe,


auch von mir herzlichen Glückwunsch - sieht super aus die VX. Besonders schoen - mal eine VX mt Speichen zu sehen.


mir gehts wie Gernot - so propper u. glänzend sieht meine VX auch nicht aus.

Wünsch dir viel viel Spaß im Winter -
aber sooo viele musste gar nicht machen denk ich mal. Halt uns auf dem Laufenden.

Grüße aus dem Süden - Lin

[PAMVMeyer]

Hi,

.. Speichenräder... neid....
hübsch und Glückwunsch
Gruß
Peter
_________________
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[NavWil]

Moin Uwe,
super Basis für dein Projekt.
Wo findet man sowas
Andererseits - du hättest ja auch meine alte VX aufmöbeln können
Über den Preis hätten wir bei einer Kanne Kaffee verhandeln können
Viel Erfolg bei deinem Projekt.
_________________
NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[Seymore]

Hallo UweS
herzlichen Glückwunsch,
seh ich das richtig, schon wieder eine VX mit Corbin Sitzbank?
Wie machst Du das bloß?
von Speichenrädern gar nicht zu reden..
bin gespannt auf deinen Befund des Motors,
rüstest Du um auf die 61 PS ?

schrauberfreundliche VX Grüße Seymore

[gumami]

Hallo Uwe ,

Glückwunsch zum Erwerb der Speichenräder mit Anbauteilen. Damit sind etliche Minuten sinnvoller Arbeit im Winter gewährleistet denk ich mal .

Gruß guido

[UweS]

Moin,

Danke für die vielen positiven Beiträge.
Tja...wo die Reise hingeht bestimmt die VX, hab ich gesagt.
Diese VX möchte entweder wieder Weit gehen....oder ich hab mich einfach nicht unter Kontrolle.



Die ersten Highlights hab ich auch schon gehabt.
Der Verbindungsschlauch zwischen den Luftfilterkästen war am Hinteren Kasten abgerissen.
Der hintere Vergaser hatte zwar eine Schelle zum Luftfilterkasten, aber keine Schraube drin. Dafür war der hintere Luftfilter Benzingetränkt.
Am Kabelbaum wurden ein paar Kleinigkeiten "angetüttelt" die da so nicht hin gehören, z.B. 2 Zusatzhupen, ein "Rumgehupding" am Blinkerrelais (ich bin bald Wahnsinnig geworden) und noch irgend welche Kabel die ich noch nicht zuordnen kann.
Zum Glück war der Tank von Innen nur leicht rostig (mal schauen, werde ich wohl reinigen und versiegeln) dafür der Benzinhahn schön Schmuddelig.
Tja....da werde ich dann doch noch ein Wenig weiter Demontieren, ich hab ja Zeit.

Viele Grüße aus Mittelerde
Uwe

[PAMVMeyer]

Hi,
Wenn du so lange Zeit hast.. könntest du mir ja..... die Speichenräder... solange "leihen" ist ja Schde das die nicht bewegt werden.. also ich würde mich mit da samt meiner VX schon bereit erklären die etwas zu bewegen.
Wenn du dann doch schneller fertig wirst... könnte ich dir ja die Alufelgen als Notreserve von meine noch nicht aktiven 2. VX leihen.. die sind hübsch schwarz aus der Spraydose (grrrr) und der Srpaylack löst sich echt nur langsam..... (wiso machen manche sowas..??)

Nicht das deine Speichenfelgen sauer werden weil sie nicht bewegt werden... das will ja keiner..


Gruß
Peter
_________________
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[UweS]

Tja...das ist ja ein nettes Angebot.....werde aber davon kein Gebrauch machen.

Grundsätzlich sollen die Speichenräder ja auf meine "Schwarze". Bevor das aber passiert, werden erst mal die Reifen abgezogen, Felgen und Antrieb kontrolliert und die restliche Pflegearbeiten vorgenommen. Wen ich da schon mal dran bin möchte ich auch alles gemacht haben. Nicht das es im Kern noch versteckte Probleme gibt. Mein letztes Winterprojekt hat mich gelehrt alles in Ruhe und Geduld zu erledigen, hat man später mehr davon.
Daher auch die Aussage "ich habe Zeit" (weil,"ich habe Zeit, ich habe keinen Urlaub" ). Die "Blaue" hatte ich seiner Zeit Ende Oktober bekommen und war schon Ende Januar fertig. Da nehme ich mir jetzt einfach mehr Zeit.

Zum Thema 50 oder 61 PS kann ich noch nix sagen. Mal schauen. Der Motor lief bei der Probefahrt sehr sauber und ruhig, und das trotz loser oder nicht vorhandener Schlauchschellen im Bereich Vergaser/Luftfilterkasten. Egal. Vergaser werden eh zerlegt. Ich mach halt lieber einmal Alles. Hat sich bei der "Blauen" auch gelohnt. Nach der Zerlegung und Wartung einmal alles zusammen gebaut, eingestellt, seit dem läuft sie wie ein Uhrwerk.

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9197

Wenn´s was Neues gibt Berichte ich weiter.
Bis dahin

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[UweS]

Ich bin ja noch eine Antwort schuldig zu den Fragen:

Wo findet man so was?
Wie machst du das?

Zufall, Dauerhaftigkeit und Glück.

So wie Andere ihre Tageszeitung lesen schaue ich in die einschlägigen Internetseiten der üblichen Verdächtigen. Nicht weil ich unbedingt was Suche, sondern weil es Spaß macht zu sehen was so in welchem Zustand für wie viel angeboten wird. Wenn dann natürlich so ein Angebot auftaucht muss man schnell sein.
Ich darf mich jetzt nur nicht mehr beim Stöbern von Heidi erwischen lassen, aber die Eine durfte ich noch.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[UweS]

Tja.....obwohl ich keinen Urlaub habe und arbeiten gehe.......hab ich trotzdem keine Zeit....
Da läuft aktuell irgendwas Falsch

Egal.

Hab jetzt mal die Benzinpumpe und die Vergaser zerlegt, gereinigt und fast wieder zusammen gebaut. Alle Teile sahen zwar von Außen etwas verlebt aus, aber die inneren Werte haben gestimmt.

Außer

In den Vergasern waren keine Anschlaghülsen verbaut, oder sie wurden dem Vorbesitzer heimlich in seiner Garage ausgebaut. Ich möchte hier ja Niemanden etwas unterstellen.
Oder die VX stand am Rande der Raum-Zeit-Krümmung und die Hülsen sind noch in der Parallelwelt.

Auch egal.

Bis dahin lief alles gut....bis...na ja.....kleines Missgeschick meinerseits.
Beim Austreiben des Stiftes der den Schwimmer hält beim Vergaser 1, ist mir ein Steg abgebrochen. War ja erst der 8te Vergaser den ich zerlegt habe, aber so Bombenfest hab ich das noch nicht erlebt. Der Stift ging nicht mal aus dem Steg raus nachdem er abgebrochen war.

Zum Glück hatte ich noch "zufällig" einen Vergaser im Keller liegen.

Ansonsten so das Übliche. Gabel komplett raus und auseinander, Lampe, Cockpit, Armaturen u.s.w zerlegt, gereinigt geöltschmierfettet.........und so Kleinkram halt.

Wenn ich mal wieder Zeit habe geht's wohl mit Ventile einstellen weiter











Gruß aus Mittelerde
Uwe

[Seymore]

Hallo UweS

danke für die Bilder, super Ergebniss,
wie hast Du die Vergaser denn so sauber gekriegt ?
Die Deckel auch mit Autosol poliert ?

und haben die Vergaser denn die gleiche Kennung, 45C60 oder 45C50 ?
ich glaub ja mittlerweile, das die VX nur mit den jeweiligen originalen unverbastelten Vergaser wirklich geschmeidig läuft .. naja Glaubenssache halt.
Ventile einstellen ist bei mir auch auf der Liste, mal sehn, vielleicht klappts bis Weihnachten
Grüße Seymore

[UweS]

Also Grundsätzlich im Ultraschallbad gereinigt, dann noch die Deckel mit Autosol poliert. Ist zwar im Original nicht soooo glänzend, sieht aber gut aus.

Vergaser haben zwar die gleiche Kennung, aber entscheidend sind ja die Größen der Düsen und Nadeln. Der Vergaserkörper ist bei allen gleich. Das ist ja wichtig wegen dem Durchmesser der Kanäle. Düsen und Nadeln kann man ja dementsprechend einbauen, dann funktioniert das. Einziger großer Unterschied, so weit ich weiß, besteht zwischen den verschiedenen Kennungen nur bei der Drosselklappe b.z.w. der Stellung. Einfach mal die technischen Datenblätter Vergaser des Werkstatthandbuchs anschauen, da steht alles drin.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[Seniorpilot]

Hi all

Möchte auch mein Winterprojekt vorstellen: zwar nicht VX aber dafür "echt Werkstatt" - man möge mir den Stilbruch verzeihen, aber ich bin an sich gelernter BMW-Fahrer (allerdings aus den 70-er Jahren).
Die R35 gehört meinem Bruder, der sammelt Oldtimer und hat mich beauftragt, sie auf top zu restaurieren. Nächster Schritt: sandstrahlen und pulverbeschichten (Glanz) der Blechteile.Dann kommt die Linierung-mach ich selber. Dann der Genuss-Zusammenbau, auf den ich mich schon freue!

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VX-Grüße

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Seniorpilot]

Noch ein paar Fotos:
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Gilberft, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Ronni]

Moin Gilbert,
beim dem Model bin ich voll bei dir!!!

Anfang 90, hatte wir über Oldtimer Kontake eine Gruppe aus Meck-Pomm kennen gelehrt.
2 Wochen vor der Währungsunion hatten die ihr jährliches Oldtimerfest gemacht.
Wir konnten damals nicht mit D-Mark bezahlen...
für das offizielle Geldtauschen war es abends zu spät
schwarz tauschen war immer noch tötlich illegal, und man sagte uns das unter den Oldtimergästen auch viele "Stasi" Leute dabei sind...
also wurden wir von der Meck Pomm Gruppe "ausgehalten"!
Es gab dann noch mehrere Besuche.
Die Jungs hatten buchstäblich den Stall voll so habe ich mir im Herbst '90 eine nachkriegs BMW R35 gekauft.
Ja das war noch eine echte BMW, mit Starrrahmen aber mit Fußschaltung
Hab damals aber gemerkt das mir eine Restauration über den Kopfs wächst und sie wieder verkauft...
Dir viel Spaß dabei
Wenn ich mal in Rente bin werde ich auch eine größere Restauration angehen...
Ob an einem Moped oder an mir wird sich dann zeigen!
_________________
10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[Willi Nagel]

@Gilbert
Lieber Senior .Ich freue mich das du so agil bist. Sei tapfer : Wir sehen uns in Goslar .Ich freue mich
_________________
Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[PAMVMeyer]

Hi,
@ Gilbert, The Senior
Das im hintergund auf dem einen Bild (der blaue Kasten) ist doch eine Sandstrahlanlage.. du hast eine Sandstrahlanalge in der Werkstatt !! Hammer.... Ich bin schon froh das ich einen kleinen Kompressor hab.. Sandstrahlanalge bin ich Lichtjahre weit von wech....

oder
@ Uwe = Die US Anlage für die vergaser.. hast du sicher auch in deiner Werkstatt ?? oder..

ich will sowas auch ... bekomme ich aber nicht ..

Wünsche euch beiden viel Spaß... und erfolg mit den Projekten..
Gruß
Peter
_________________
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)