[Jose28]

[Sucuki]

Ich hab mir genau den Satz bestellt, den Jose28 als 2ten Link reingestellt hat.

Der Händler bietet auch nen Service an, man kann seinen Bremssattel einschicken und die erneuern alle Dichtungen und Schrauben. Kostet 50 Pfund meine ich.

[Dieter]

Bei meinem EML Gespann, VX 800 A sitzt die Bremszange auf der anderen Seite. Da ist natürlich der Sattel auch seitenverkehrt.

Gruß
Dieter
_________________
VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

[WupperJoe]

Mal zur Erinnerung:

Welche Bremssättel hat meine VX?

VORNE

Vorne ist es relativ einfach weil der Unterschied schon äußerlich zu erkennen ist, denn der 1996er Bremssattel hat zwei gleich große Bremskolben und wurde ab Herstellungsjahr 1996 an folgende Modelle verbaut:

Ab
Typ: T
Untertyp: VX800 T
Fahrgestellnummer: VS51A 108646 - ...
und
Untertyp: VX800 T (E22), VX800 UT (E22) (Deutschland)
Fahrgestellnummer: VS51B 108324 - ...


HINTEN

Hinten ist es schwieriger weil äußerlich kein Unterschied zu erkennen ist, denn er wurden nur die Innereien überarbeitete.
Dies geschah ab Herstellungsjahr 1993 an folgende Modelle:

Ab
Typ: P
Untertyp: VX800 P
Fahrgestellnummer: VS51A 106901 - ...
und
Untertyp: VX800 P (E22), VX800 UP (E22) (Deutschland)
Fahrgestellnummer: VS51B 104782 - ...
sowie
Untertyp: VX800 P (E24) (Australien)
Fahrgestellnummer: JS1VS51A P2100001 - ...
_________________
Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[Jose28]

[Frank_#62]

Hinten gibt es noch einen weiteren Unterschied,
verschiedene Bremsbeläge.
Die unterscheiden sich aber nicht so deutlich wie die Vorderen.

Grüße, Frank

[Sucuki]

Hab heute den Sattel zerlegt und die Dichtungen eingesetzt. Die Staubschutzmanschette aus dem Set hat nicht gepasst, da musste ich wieder die alte nehmen.

Schraube, Kupferringe und Dichtringe haben aber gut gepasst.

[PAMVMeyer]

2 Dichtungen in der Bohrung pro Seite ?
_________________
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Jose28]

[Frank_#62]

Hat schon mal jemand probiert die Kolben mit der alten Bauform in einen neuen
Bremssattel zu stecken
Dann könnte man vielleicht 2 Dichtungen + Staubmanschette montieren

[Sucuki]

Genau, 2 innere Dichtungen. Baujahr ist 1992, also scheinbar hat einer der 7 Vorbesitzer den Bremssattel ausgewechselt Nervig, aber nicht so dramatisch. Alte Dichtung sah noch ganz gut aus, also geputzt und wieder eingesetzt. Für nächstes Mal weiß ich Bescheid.

[struppi]

So sieht der Bremssattel von innen aus, Staubschutzkappe und ein Dichtring. Und viel Dreck.








Die Kolben habe ich wieder gut sauber bekommen, an den Bremssattel muss ich nochmal ran.
_________________
Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Frank_#62]

Da lohnt sich das Reinigen.

[Jose28]

Hi Steffen,

du hast dir beim Reinigen ordentlich Mühe gegeben. Aber der Kolben zeigt doch tiefe Narben. Da setzt sich der Dreck und Staub rein und nach einiger Zeit hast du dasselbe Problem. Ein Kolben, der aussieht, wie der auf dem Foto würde ich persönlich ersetzen und mit ATE Bremsenpaste wieder einsetzen. Produktabbildung kommt weiter oben in diesem Post. Der Belagabrieb und der Strassenstaub dringen trotz Dichtungen früher od. später in die Bremskolbenführung ein und die Reibungshitze beim Bremsvorgang bäckt das Ganze wieder hart und zu. Daher lohnt es sich, die Bremse 1x pro Jahr zu reinigen od. dies bei jedem Belagwechsel zu erledigen. Das gilt auch für vorne. Da sogar noch mehr, da die vordere Bremse 90% der Bremsleistung übernimmt.

Gruß
Joachim
_________________
Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[struppi]

Hi Joachim,

die Bilder zeigen die Kolben vor meiner Reinigung, sehen jetzt aus fast wie Neu.
Nur die Dichtungen habe bestellt, das sollte genügen.
_________________
Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Jose28]

[struppi]

Nach der Reinigung.
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Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Jose28]

[struppi]

Probefahrt heut mit der überholten Bremse. Die neuen Beläge müssen ja erst etwas eingefahren werden.


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Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Jose28]