[NavWil]

Moin Leute,
ich weiß ja nicht, ob es noch interessiert ....
Hier mal ein Bild mit Hepco&Becker Gepäckträger und original Suzuki Handgriff.
Und dazu ein kleines Topcase mit eigener, zusätzlicher, Trägerplatte.
Der Gepäckträger wird mit dem Kofferträger verschraubt und hat mit dem Handgriff nix zu tun.
Klick

eine schöne Woche wünscht
NavWil
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NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[df_vx]

[Sucuki]

[etpfreak]

[df_vx]

[Dieter]

Meinst du diesen Gepäckträger?




Der wird aber an der Fußraste und oben am Rahmen angeschraubt.






Gruß
Dieter
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VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

[df_vx]

[df_vx]

Es hat eine ganze Weile gedauert , aber mittlerweile hab ich dann doch erkannt, daß meine VX einen anderen, höheren Lenker hat... Was mir tatsächlich sehr zupass kommt, ich finde die Sitzposition so optimal. Ob der Lenker auch breiter ist, weiß ich nicht. Wie breit ist ein normaler VX-Lenker?

Ich hab jetzt auch noch so einen Zusatzspoiler vor der Scheibe, und auch das bringt was. Das Windrumpeln am Helm ist (ohne Seitenwind) nochmal reduziert, man kann auch das Helmvisier eine Stufe öffnen, ohne das es zuklappt. In einer alten Diskussion hier erklärte der Scheff zwar kategorisch, daß Gegenwind zum Motorradfahren gehört, aber ich finde es so besser... Das schon erwähnte Helmvisier bleibt auch einfach sauberer, und die Jacke auch.

Ab und an hab ich auch das hier wohlbekannte Surren der Vorderbremse. Zuerst trat das nur bei Schräglage auf, jetzt aber mitunter auch so... Aber es soll ja normal sein.

Ich fahre mehr als ich anfangs gedacht habe, war auch schon mal zwei Nächte im Harz, ansonsten Weser runter und so. Kenne die meisten Strecken hier schon fast zu gut, nix neues. Kann mir kein besseres Mopped vorstellen. Neulich hab ich aus Neugier eine Probefahrt mit einer alten Goldwing gemacht, das war ... interessant. Aber dieses Schiff hat einen besseren Wendekreis als La VX.

Mein Tacho geht nach, teilw. bis zu 5 km/h oder so. Ob das auch den Kilometerzähler betrifft? Hab's nicht gemessen. Sollte/kann man da was tun?

Verbrauchstechnisch liege ich jetzt so um 5,6-5,8 oder sowas. Also immerhin unter 6. Aber unter 5, wie manche hier berichten? Ausgeschlossen mit meiner...

Vorhin hatte ich noch eine Anfängerfrage im Sinn, jetzt ist sie weg.


Es ist schon erstaunlich (und manchmal krieg ich einen Schreck) mit welchen Geschwindigkeiten mich dicke BMWs u.a. mitunter auch auf Kurvenstrecken überholen und dann davonrasen. Naja, ich bleib eher gemächlich, meist nicht mehr als 80 auf Landstraßen. Aber die VX ist wirklich ideal, ich möchte nicht tauschen mit irgendeiner modernen Kiste. Ich glaube auch, daß sie noch einiges mehr in Kurven könnte als ich mich traue, aber ich will nicht rausfinden, wo die Grenzen sind. Passiert mir noch zu oft, daß ich vor einer Kurve bremsen muss, weil ich sie unterschätzt hab. Aber das geht dann sicher, die Bremse ist gut. In den nächsten Tagen kommt noch ein Sturzbügel dran.

[PAMVMeyer]

[df_vx]

Da ich ja durch das Forum weiß, daß das Surren unbedenklich ist, es nicht immer auftritt und ich auch ungern an der Bremse rumbasteln möchte, lass ich das so...