[Torsten]

Hallo,

weiß jemand ob man den Meilentacho auf Kilometer umrüsten kann?
Wo liegt der Unterschied?
Der Mann vom örtlichen Bosch Dienst musste mangels VX-Erfahrung passen, meinte aber es gibt drei Möglichkeiten:
1) Antriebsübersetzung - einfach zu ändern am Radgeber
2) Tachoinnenleben mit anderer Übersetzung - Änderung möglich, aber teuer
3) Tacho öffnen und neues Ziffernblatt einkleben - einfach und preiswert, aber dann stimmt der Wegzähler immer noch nicht.

Hat jemand ne Ahnung, wie sich das bei der VX verhält?

Gruß
Torsten

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Torsten,

ein umrüsten des Tachos scheint mir so gut wie nicht möglich weil:

1. dir hier sicherlich keiner sagen kann ob dann auch die Gesamtübersetzung stimmt.
2. Du den Tacho nicht öffnen kannst ohne den Chhromring zu beschädigen.

Ich würde vorschlagen du suchst nach einer Antriebsschnecke (ich hab solch ein Teil noch irgendwo - bei interesse melden) und nach einem passenden Tacho. Achtung: hier gibt es je nach Baujahr unterschiedliche Ausführungen!
Die ersten VXen hatten schwarze Zierringe um die Uhren - ich glaub 1992 wurden diese gegen Chromringe ersetzt.

Frag mal einfach bei Dirk nach, der hat vieles für die VX am Lager - vielleicht auch einen Tacho ---> www.bikeplantage.de

Gruß
Andreas
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Christian#366]

Jo, Andreas

hier ist noch ein Tachoantrieb mit Welle


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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Joerg#1]

Genau weiss ich es auch nicht, aber wenn ich mal eine rein kaufmännische Sichtweise anwende, dann heisst das: Reduzierung der unterschiedlichen Teile in den jeweiligen Modellen.

Daraus leite ich ab, dass Tachoantrieb und Tacho bei km und Meilen-Modellen gleich sind. Unterschiede vermute ich lediglich in der kleinen Schnecke, die den KM/Meilenstand antreibt. Da es die aber eh nicht einzeln gibt, hilft dann wohl doch nur ein anderer Tacho.
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[Eulenspiegel]

Wenn Du Glück hast, unterscheidet sich nur das Tachoblatt. Vergleiche mal mit einer europäischen/deutschen Maschine, ob bei derselben Position die folgenden Zahlen drauf sind (bzw. den Positionswerten entsprechen):
55miles -> 88km
110miles -> 172km
Andere Referenzzahlen kannst Du Dir ausrechnen, indem Du Deine Meilen-Werte mit 1,6 multiplizierst...

[Joerg#1]

[Torsten]

@alle,

habe heute nen (gebrauchten) KM-Tacho eingebaut. - Danke an Claus.

Den alten Antrieb habe ich erstmal drangelassen.
Die Probefahrt mit Begleitmopped verlief zur vollsten Zufriedenheit. Geschwindigkeit und Weg sind OK.

Der Antrieb ist also für KM- und Meilentacho gleich.
Die Tachonadel schlägt bei beiden gleich aus.
Der Unterschied liegt also im Zifferblatt und in der Übersetzung des Wegzählers.


Dank für eure Unterstützung
Torsten