[Siegfried]

Moin zusammen,

Mein Schalter hat wohl keine Funktion mehr, habe den gerade ausgebaut.

Kann ich den Schalter einfach mit dem Multimeter auf Durchgang (piepen) testen ?



LG
siegfried
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Als ich das Licht der Welt erblickte, war ES NICHT das Licht der Welt sondern das einer Petroleumfunzel...

[Amigaharry]

Ja, kannst du.
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Siegfried]

Danke Amiga,

leider hab ich keine Ahnung von den Werten die angezeigt werden.
Bei Bestätigung des Schalters (drücken) piepst es nur ganz kurz.
Ohm Wert Messung ergibt über 330 Ohm gedrückt und OL bei offen.
Die Kabel enden ja in der CDI, möglich das dort die Ursache liegt ?
LG
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[Amigaharry]

Die CDI hat damit gar nichts zu tun. Die Seitenständerlogik ist ganz diskret mit Relais und Dioden aufgebaut. Check einmal den Schaltplan sowie das Kapitel der el. Anlage im Service Manual (Seitenständerschaltung-Zündverriegelung). Hier ist die Funktionalität genauestens beschrieben.

Hier gibts eineige Stolperstellen, warum das nicht funktioniert. Es können Kontaktfehler sein, defekte Dioden oder auch das Relais.


Was heisst den bei dir überhaupt: Der Schalter scheint keine Funktion mehr zu haben? Wenn der hinüber ist, fährst du keinen Meter, denn beim Einlegen eines Ganges ist Schluß. Wenn das aber trotzdem geht, ist das System manipuliert worden. Es ist so konzipiert, das bei Ausfall einer Komponente nichts mehr geht - und nicht umgekehrt.
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[Dieter]

[joerg#107]

Der Seitenständerschalter enthält laut Schaltplan eine Diode.
Ein Messwert von 330 Ohm deutet bei einem Digitalmultimeter auf eine Germaniumdiode hin.



Der Schalter ist natürlich nicht direkt mit der Zündbox verbunden, sondern mit einem mit einem Seitenständerrelais und einer Vorschaltdiode.

Gruß,
Jörg107

[Dieter]

Ah ja, wuste ich auch nicht das da noch eine Diode sitzt und alles noch über ein Relais läuft. Also doch eine komplexere Schaltung mit mehr Fehlermöglichkeiten.


Gruß
Dieter
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VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

[Siegfried]

Herzlichen Dank

schonmal für die vielen komplexen Antworten.

Stromlaufpläne sind nicht so mein Ding

Alle Messungen habe ich am abgebauten Schalter vorgenommen.

Amiga fragte: Was heisst den bei dir überhaupt: Der Schalter scheint keine Funktion mehr zu haben?

Ich konnte bei laufendem Motor und ausgeklappten Seitenständer einen Gang einlegen ohne das der Motor nur ansatzweise mit STOP darauf reagierte.

Ich bekomme diese Woche einen gebrauchten Schalter, mal schauen ob dann neue Phänomene auftauchen.

p.s. eine VX hält ja immer sonderbare Überraschungen bereit.
Bis die Tage
siegfried
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[Amigaharry]

Das darf gar nicht sein! Dazu müsste der Schalter dauernd zu sein.
Zieh doch einmal das Kabel vom Schalter ab und probiere zu starten bzw. fahren.
Auch die Gegenprobe machen: Schalter kurzschließen.
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[Siegfried]

Sodele,

habe heute meinen "defekten Schalter" die Kontakte entkeimt und wieder eingebaut.

Macht tatsächlich wieder was er soll.
- Seitenständer raus
- Gang rein
- Motor aus

Was da wirklich passiert ist, wird mir immer ein Rätsel bleiben.
Vielen Dank noch mal.
Gruß
siegfried
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[Frank_#62]