[Eike]

Hallo Leute,

was macht man bei diesem Wetter ?, mach schraubt!

Samstag, 13:30 BAB71 Ilmenau: plötzlich rechter Auspuff weißer Rauc, 5 sec später links, dann Motor aus....REGEN...KALT....toll
Motor springt wieder an, läuft, dann wieder weißer Rauc und aus,. Öl im hinteren Luftfilter, Öl kommt auch unten raus (aus dem Schlauch)

Samstag 21:15 Leipzig: ADAC-Plus bringt die Karre bis hierher, Motor raus, selbstzusammengeschraubten aber ungetesteten Motor aus Resevebike demontier und wieder rein, 2:00 grob drinnen, Bier bis 5:00

Sonntag, 12:00 immernochhier: Feinheiten montiert, springt an, alles TOP, zweiter Start: ROTE ÖLLAMPE....aus und guck, zur Öleinfüllschraube reigeschaut, Kette zur Ölpumpe i.O., Kühlwasser zirkulierte aber auch nicht.
ALSO: Ölpumpe raus, und siehe da, Achse war ein Stück herausgekommen, somit keine Wasserpumpe mehr und Stift ist auch runter gefallen. Im Handbuch steht extra. Pfoten weg, Ölpumpe ist eine Einheit. Habe also selber falsch zusammengebaut (das hoffe ich zumindest, denn den Motor habe ich auch nur in tausend Teilen erworben, hat zwei Jahr in meinem Arbeitszimmer gelegen). Ölpumpe aus dem anderen rein, alles TOP. 22:00

Montag, 10:30 wieder an der Karre: Vergaser syncronisiert, Motor läuft ca 1 h wie ein Uhwerk, Proberund ok, zweite Proberunde, Zündaussetzer...Motor aus....schieben.
Zwischenzeitlich wurde der defekte Motor zerlegt, vorderer Kolben defekt, Loch und Riss, linke Seite, Wasserschlag? Benzien?
Vergaserfüllstände geprüft, i.O. (mit Schlauch an der Entleerung), Kerzen i.O, CDI getauscht, immernoch, nur vorden Zylinder, Fehlzündungen, nur hinteren, genauso, also Generatordeckel (mit Hallgeber) gewechset,

DIE KARRE LÄUFT!!!!!!!, 18:00 ich will nach HAUSE!

Aber, soviel habe ich lage nicht mehr mit meinem Bruder gelacht,
dem hatte ich die Kiste nähmlich kurz zuvor verkauft.
fahre der jetztn also nur noch hinterher (wegen dem Sound), die 1150GS klingt einfach sch..., aber das ABS mit Servo ist genial.

Ich bleib trotzdem noch im Forum (hab ja noch den Ersatzteispender)
bis denne....Eike aus LEipzig

[Eike]

warum ist der Kolben defekt?.

Schadensbild: großer halbrunder Riss, linke Seite, in der Mitte ein Loch.

Wie gesagt, kein Schlag, einfach nur Leistungsabfall und aus.

Mal sehn ob ich noch ein Foto zustande bekomme. Das kommt dann nach.

Gruß der Eike aus LEipzig

[Joerg#1]

Uih, halbrunder riss im Kolben.#
Habe ich doch gerade erst gelesen.
Siehe http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=768 gegen Ende des Threads.
Sollte da etwa wirklich ein Fertigungsfehler vorliegen, der sich jetzt zunehmend äußert???
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[Christian#366]

...hoffentlich nicht
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Frank_#62]

Hallo Eike,

super das die VX so schnell wieder startklar ist.
Meine ist noch in Einzelteilen und bis Stiege ist es nicht mehr viel Zeit.
In Stiege gibt es eine große Wiese, da sind auch Kühe willkommen

Der vordere Kolben meiner VX hatte auch ein Loch/ Riss.

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=768&postdays=0&postorder=asc&start=0
Wieviel km ist der Motor schon gelaufen?
Ich bin gespannt auf deine Bilder.

Gruß Frank

[Eike]

Vorab erstmal ein Handy-Bild,




Bessere folgen noch.

Er hatte 38000 runter, Modell ´93


Der Eike aus LEipzig

[Gernot]

Schauderhaft...

[S_P_I_R_I_T]

hallo Jungs,

wenn ich mir so die beiden Kolben anschaue könne man meinen
beide haben den selben Gussfehler - der Kolben hat an genau der gleichen stelle nachgegeben.
Auch hier ist der Riss senkrecht zum Kolbenbolzen.

Schaut sehr komisch aus.

Eike, ich würde dich bitten, mit Heiko die Adresse zu tauschen und ihm den Kolben zukommen zu lassen.

Vieleicht kann Heiko auch deinen Kolben untersuchen lassen.
Mich würde es nicht wundern wenn hier auch ein Gießfehler in der Produktion vorlag.

Und dann möchte ich die Ausreden von Suzuki-Deutschland mal hören wenn wir denen bereits den 2. Kolben präsentieren.

Gruß

Andreas
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Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)