[ellwood.blues]

Hi Ihr da Draussen,

hab mir gerade den Throttle-Rocker drangeklickt. War so'n Spontankauf an der Kasse.
("Eine patentierte Gasgriffergänzung, die der Langstrecke seinen Schrecken nimmt, für höheren Fahrspaß sorgt und die wohl cleverste Alternative zum Tempomaten darstellt.")



Bin ich jetzt ein Weichei ???

Mal ehrlich, ich war angenehm überrascht. Es fährt sich sehr entspannt damit. Ich kann's wirklich nur empfehlen (nein, ich krieg kein Geld dafür)

Was meint Ihr dazu? Hat schon jemand Erfahrungen auf Marathon-Etappen?

Würd mich freuen, Eure Meinung zu höhren.



So lang's nicht stürmt + schneit ...

[hotrod]

Ja, aber eins ohne Krampf in der rechten Hand

[FRVX800]

[Christian#366]

Dann fahrt ihr mal 20 Jahre mit der Guzzi, dann merkt ihr die Kupplung der VX überhaupt nicht.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Fanatic]

Servus,

Ne würd auch sagen dasde kein weichei bist hab mir schon öfters gewünscht das ich mal paar gerade meter freihändig fahren könnt und nciht immer mit links dann gasgeben muss.

Aber leider kan nich das ding nirgends einhängen da ich keine lenkungsdämpfer mehr hab.

Naja egal aber so find ichs ned schlecht. musst nur aufpaßen dasde in kein loch übersihst und dann der lenker flackern anfängt.


So long

Und viel spaß damit fanatic

[starmaker77]

Hi allerseits!

Ich habe jetzt statt den Original-Gummi-Griffen diese Schaumstoff-Griffe mit Chromendkappe drangebastelt.
Und muss sagen:
Es fährt sich viel entspannter!
Dadurch, dass der Durchmesser dann viel größer ist muss man nicht so ganz drumgreifen, und es ist entspannter für die Hand.

Fazit: Sieht nett aus, und ein Throttle-Rocker? Nicht nötig.

Aber wers mag...?

[Seniorpilot]

Hi all,
habs ähnlich gemacht wie der Starmaker - originale gegen Choppergriffe mit Chromendteil getauscht - selbe Erfahrung: mehr Umfang, mehr grip!

Werde zum Wochenende wieder kräftig dran drehen - Innsbruck-Stiege= 753 km!

Vx-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Neptun]

Ich hatte gehofft das es hier einen Trottel gibt der fragt wie das Dingen funktioniert. Da es keiner macht, frage ich halt: "wie funktioniert das Ding?"

Gruß Willy

[starmaker77]

Meinst Du das ernst?

Also falls Du das wirklich ernst meinst, dann hier die Erklärung:

Es geht um die Hebelwirkung.

Wenn Du von der Seite aus auf den Lenker schaust, dann sieht das ungefährt so aus:

O--

(Kreis: Gasgriff, Doppelstrich: Throttle-Rocker)

Und da es einfacher ist, mit seinem Handballen den Throttle-Rocker (der ja über den Gasgriff geschoben wird) runterzudrücken, anstatt die ganze Zeit mit der ganzen Hand die Drehbewegung mit dem Gasgriff zu vollziehen, ist es entspannter.

Ist ungefähr wie der Unterschied zwischen einer Türklinke, die man runterdrücken muss, und einem Türknauf, den man drehen muss.
Da ist die Klinke schon leichter...

Kloar?

[Neptun]

Das glaub ich jetzt nicht.... ....sollte man nicht besser Auto fahren wenn der Gasgriff die Kräfte übersteigt?

[oblivion]

Was Dose fahren? Nein danke!!

Aber so ein Trottel-Rocker werde ich mir auch mal zulegen. Wir schläft recht häufig der rechte Arm ein. Auf gerader Strecke in der Stadt lege ich dann meist den fünften ein und ziehe den Schock (Choke) hoch. dann rollt die Dicke ca. 50 und alle anderen Kradler gucken blöd, weil ich rechts keine Hand am lenker habe
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Gruß

MArtin

[Neptun]

Naja,

wie schon weiter oben jemand fuhr ich früher auch Guzzis, Laverdas und aktuell seit einigen Jahren eine alte Four von 76. Der Hondagriff benötigt mindestens die doppelte Kraft um gedreht und dann in der Stellung gehalten zu werden. Bin grad extra zum "drehen" mal raus, die VX ist doch ein Softie.....

Gruß WIlly

[Wolfgang]