[Seniorpilot]

Hi all

Gestern kam Robert mit 2 kranken VX-Motoren bei mir an:

einer von NAT (die jetzt den Clubmotor 1 fährt)
einer von Peter (Black VX)

Beide sind bereits in meiner Werkstatt - Arbeit für den Winter ist also gesichert!
Sobald das Wetter schlecht wird, gehts los! Vorher möchte ich noch etwas biken!

Danke schön an alle, die mitgeholfen haben: Robert, Walter 318,Peter Black VX,Andy Spirit, Renate NAT...

Die 4-fach Vergaserbatterie von Spirit`s CB400four habe ich auch da - wird poliert und überholt, sobald die Schneestürme toben!

Bedarf für einen Motor gibt es auch seit gestern - s. Heiko`s posting!
Ohne Öl geht der Vau nicht sehr lange....

Werde berichten!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[NAT]

Hi Seniorpilot,

da haben wir aber Glück, dass dich die Lieferung erreicht hat, bevor du eingeschneit bist.
Im Ernst, wünsche dir beim Reparieren weiterhin ein glückliches Händchen. Mein "neuer" läuft jetzt seit ca. 3000 km! Gestern haben wir die spätsommerliche Harzer Sonne genossen und 60.000 km voll gemacht....

Mit harzlichen Grüßen
NAT

[S_P_I_R_I_T]

hi gilbert ,

was soll ich schreiben ......

super ...

hat ja mal wieder alles geklappt ...

Gruß aus einem MCDoof mit hotspot

Andy
_________________
No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[BlackVX]

Hallo Gilbert,

freut mich das alles angekommen ist.

Wenn der Winter vorbei ist haben wir vielleicht einen Motor
der wieder funzt.

KLASSE


Grüße Peter

[Tilo]

Hallo Gilbert,

gestern kam für Dich neue Arbeit bei mir an . Gerald hat mir einen Motor von einem gewissen Mirko aus Hamburg mitgebracht. Ich brauche den Motor eigentlich nur als Modell für den Bau von Werkzeugen und Montagevorrichtung, aber wenn Du nichts dagegen hast, würde ich den Motor schon mal zerlegen – neugierdehalber . Vielleicht könnte sich der Mirko aus Hamburg hier mal zum Schaden äußern?


Drei Kisten voll VX - Motor


Schraubergrüße aus Leipzig

[Ronni]

Moin Tilo

bei der "Vernichtung" des ursprünglichen Inhaltes der Holzkisten hätte ich auch sehr gerne mitgeholfen...
... und was da sonst noch so an "mehrzylindrigen" Motoren bei dir rumsteht...
Ich sehe schon - für die nächsten Tage ist bei dir keine Langeweile angesagt!
_________________
10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[ragodd]

Das sind doch wieder Rästelbilder, oder?

1. Was fürn Mopped ist das Rechts am Bildrand, wo nur der Auspuff und der Blinker zu sehen ist?

2. Wieviele Zylinder hat der Motor links am Bildrand? Für welchen Rasenmähertyp wäre der geeignet?

3. Wo gibt es solche Mini-Paletten? Find ich witzig!

Gruß Rago

[Christian#366]

Rago fragt: 3. Wo gibt es solche Mini-Paletten? Find ich witzig!


...in der Druckindustrie und Pappeverarbeitung werden die Paletten passend für das jeweilge bestellte Format hergestellt.

Von den Dingern habe ich schon ganze Wagenladungen verheitzt

_________________
VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[ragodd]

VERHEIZT????? Das klingt so CO2 - umweltschädlich!!!! Da musst du mit deiner Wortwahl aufpassen. Auf einmal haben wir hier die Umweltaufpasser im Forum.

Sprechen wir doch lieber von Thermischer Verwertung

So wie bei der Müllentsorgung oder Altreifen (Zementindustrie), da wird ja auch nichts verbrannt, sondern thermisch recycled!

Klingt doch viel besser, oder!

ABer wieder was gelernt, da gibt es also auch MiniPaletten!

[Tilo]

@ Ronni,

bei der Vernichtung des originalen Kisteninnhaltes hätte ich auch lieber mitgemacht, als den jetzigen Innhalt wieder aufzuarbeiten. Das ist aber auch interessant.

@ Rago,

zu1.
Das Mopped ist zum diesjährigen weltoffenen VX Treffen in Stiege zur besten, schönsten, anmutigsten und geschmackvollsten VX 800 der nördlichen Hemisphäre gekürt wurden .
zu 2.
Der Motor hat 7 Zylinder rundherum mit insgesamt 11 Litern Hubraum und ist für Ronni´s Dax bestimmt .

zu 3.
Der von Dir fälschlicherweise als Minnipalette bezeichnete Gegenstand, ist ein von Suzuki vertriebenes Spezialwerkzeug (Part-No. 0815) zur Verbringung und zwischenzeitlichen Lagerung von VX 800 Motoren, Motornummer 3468 bis 3469.


Schraubergrüße aus Leipzig

[Ronni]

Moin

[ragodd]

Da kannste auch mit Zylinderabschaltung noch fix genug um die Ecken düsen!

Nur mal so - interessehalber - was verbraucht so ein Motor (pro Stunde? 100 km)? Wie gibt man sowas an?

Und was kostet Flugbenzin??? Doch sicher nicht 1,38 Euro den Liter!!!!

Ich glaube, ich rüste die VX auch auf Kerosin um, wird billiger!!!!

Muhahahah!

[S_P_I_R_I_T]

[ragodd]

Ach...du hast ja Recht!

Aber bis ich nicht weiss, was der Liter Kerosin kostet und obs da auch ne Motorradfreundliche Zapfstelle gibt, fang ich mit dem Umbau nicht an!

[Erwin]

Hi Ragodd,

Kerosin ist nicht gut für Kolbentriebwerke. Das kippt man in die Düsenantriebe von Jets und in Seniors EC-135. Solche Kolbenmotoren wie der bei Tilo wollenl gern AVGAS haben. AVGAS ist eine besondere Benzinmischung, die sich besonders für die Temperaturen und Drücke in der Luft eignet. Ich hab gestern 2,42 Euro pro Liter bezahlt. Und das war günstig!!

So ein Sternmotor wie Tilo da hat, kommt wahrscheinlich nicht unter 80 l die Stunde.

Flugbenzin ist also weder steuerfrei, noch günstiger als Autobenzin. Jet-A1 (Kerosin) für die Geschäftsluftfahrt ist da etwas günstiger und auch von der Mineralölsteuer befreit.

Na, Illusionen zerstört?

Edit: AvGas bei Wikipedia
Nochmal Edit: Tippfehler! Avgas 2,32 €/l und nicht 2,42 € !

Gruß

Markus
_________________
Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[ragodd]

Yuppp...total!

Das wird wohl nix mit meiner Speedy-VX!

Bleibt sie halt, wie sie ist!

Und das ist Gut so!

[Higgins]

[Tilo]

Hallo all,

Um den Thread nicht in die falsche Richtung zu bringen, hier zum Abschluss die Daten von dem Sternmotor:

Continental W670-6A
7 Zylinder Sternmotor
Konstruktion Anfang der 30iger Jahre
Hub: 117,5 mm
Bohrung: 130,2 mm
Hubraum:10944 ccm
Verdichtung: 5,4:1
Startleistung : 220 PS/ 2075 U/min
Verbrauch: 56,8 l / h Benzin! mit min. 73 oct. bei 60 % Leistung
Ölverbrauch: 2,27 l/h Flugmotorenöl bei 60% Leistung und Normalfluglage
Gewicht: 242 Kg

Der Motor wurde Hauptsächlich in dem amerik. Trainer Boing Stearman eingesetzt, war aber auch in leichten Kampfpanzern verbaut.


Ich hoffe damit sind die wichtigsten Fragen geklärt.


Schraubergrüße aus Leipzig
Noch ein Bild mit "Innereien"


links Kurbelwelle,daneben Zylinder+Kolben, vorne die Pleuels

[Ronni]

Mion

Probleme, Probleme, Probleme...

Hub und Bohrung hören sich gut an,
Startleistung ist auch nicht schlecht...
nur der Benzinverbrauch???
Die Dax hat nur einen 2 Liter Tank
Da muß ich mir wohl noch was einfallen lassen, sonst bekomme ich den Motor noch nicht mal gestartet!!!
_________________
10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[S_P_I_R_I_T]