[Bozerl]

Hallo Leute,

benötige mal fachkundige Hilfe. Habe eine VX erworben, die etwa drei Jahre nicht bewegt wurde. Dank einer Dose Nevr Dull ist sogar ein wenig Glanz zurückgekehrt. Die VX-CD (Danke Markus) habe ich bereits in Autostart installiert

Mit neuer Batterie ist sie nach etwa drei Minuten auch angesprungen und läuft sogar ganz passabel - wenn da diese komischen Zündaussetzer nicht wären.

In allen Drehzahlbereichen gibt es -vermehrt aus dem linken Auspuff- diese Patscher. Manchmal meine ich sogar am Vergaser so eine Art niesen zu hören. Fahren kann man mit ihr aber ganz gut.

Habe heute einen Zweiradmechaniker gefragt, der war sich ganz sicher, dass es an den Zündkerzen liegt. Habe also die Zündkerzen gewechselt, es hat sich leider absolut nichts verändert. Die Geräusche gibt´s immer noch wie vorher.

Grüße von einem hilfesuchenden
Josef

[a.jakob]

Hallo....

3 Jahre gestanden.... also ich würde mal spontan die Luftfilter checken, Gemisch einstellen.. und die Vergaser synchronisieren....

Wie sahen denn die Zündkerzen aus?

MFG

Andre
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[OttmarX]

Gab es da nicht vor kurzem einen ähnlichen Thread?
Da gabs auch ähnliche Fragen und Lösungen.
91 er VX steht seit 9 Jahren in der Garage

[Waltraud]

Hmm, ich weiß nicht ob man die beiden Threads miteinanader gleichsetzen kann

Ist der Sprit im Tank auch 3 Jahre alt ??
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Linke Hand zum Gruß,

Torsten

[Seniorpilot]

Servus Josef

Also wenn sie in allen Drehzahlbereichen "patscht", dann würde ich die Vergaser - eher - ausschliessen? Aber: Vergasereinstellung kontrollieren und synchronisieren ist auf jeden Fall richtig/wichtig!

Musst die Zündkabel samt Kerzenstecker durchmessen. Alles, was mehr als 5 Kilo-Ohm anzeigt, ist Schrott! (Faustregel)!

Von der Zündspule Kabel rausnehmen, mit Ohm-Meter bis zum Kerzenstecker messen, bitte?

Wenn das ok ist, dann müsste man die Zündspule selber ins Auge fassen - Messdaten in der VX-CD vorhanden!

Versuch mal und berichte, ja?

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Bozerl]

Guten Morgen,

danke für die Antworten.

a.jakob: die eine Zündkerze (von dem Zylinder, der normal läuft) war das superschöne Rehbraun, die Zündkerze vom kranken Zylinder war nicht wirklich verrußt, aber eher schwarz bis metallfarben...

Ottmar: habe ich schon gelesen, aber die Antworten dort passen nicht zu meiner konkreten Frage.

Waltraud: ich befürchte ja. Habe bei meinem Ausflug gestern nochmal 12 Liter Super hinterhergekippt...

Senior: Danke, werde das morgen mal probieren und dann schaun´ mer mal.

Grüße
Josef

[Hans Friedrich]

[Seniorpilot]

Servus Hans-Friedrich

Dagegen spricht die (eher) schwarze Kerze beim "kranken" Zylinder....

@Josef: überprüfe die Einstellung der Gemisch-Regulierschrauben (kleine, versenkte Messingschräubchen, jeweils aussen an den Vergasern).
Sanft mit kleinem Schraubendreher ganz eindrehen und dann gezählte 2 Umdrehungen beim Vorderen und 2 1/4 Umdrehungen beim Hinteren herausdrehen!

Beide Vergaser "drainen", d.h. Ablasschraube am Schwimmergehäuse öffnen und mittels eines angesteckten Klarsicht-Schlauches in ein sauberes Gurkenglas ablaufen lassen ist ohnehin eine gute Idee!
Dann sieht man meistens gleich, ob Schmutz in der Schwimmerkammer ist/war.

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Bozerl]

Guten Abend Allerseits,

Danke für die zahlreichen Tips, besonders an Senior.

Es hat geklappt. "Patschen" ist weg. Es waren tatsächlich die Gemisch-
Regulier-Schrauben. Ein bisschen nach Gehör synchronisieren (so einfach nur 2 und 2 1/4 hat nicht ganz gereicht) und nach einigen Minuten war alles soweit O.K., dass ich bedenkenlos zum TÜV fahren konnte und durchgekommen bin. JEtzt kann das richtige Schrauben losgehen!

By the way zur aktuellen HU und AU-Regelung (weil da auch fast niemand wirklich Bescheid wusste und es vielleicht jmd. interessiert):

Die VX ist angemeldet , hat aber seit drei Jahren eine überfällige HU. Wenn man jetzt zum TÜV fährt, bekommt man eine einen Monat lang gültige HU (also bis Juni). Es ist egal, wie lange der Termin vorbei ist. Anschließend kann man direkt noch eine HU bezahlen und hat dann zwei Jahre Ruhe.

Wäre die VX abgemeldet gewesen, hätte ich direkt zwei Jahre bekommen, die dann fällige "Vollabnahme" von früher gibt´s nicht mehr...

Viele und glückliche Grüße
Josef

[a.jakob]

Hallo...

freut mich zu hören.. wieder eine VX mehr auf der Straße...



MFG

Andre
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