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jerjas
Gast





BeitragVerfasst am: Sa Apr 23, 2011 12:07:33    Titel: Sie will ums verrecken nicht anspringen!! Antworten mit Zitat
 
Hallo Gemeinde,

ich bin neu hier und kenne meine VX technisch nicht so gut.
Falls es einen Hinweis/Eintrag zu meinem Problem gibt, bitte kurze Info.

Also folgendes ist passiert:
Im Herbts habe meine schön eingemottet.
Jetzt vor 3 Wochen wollte ich sie aus der Garage holen und was ist.

NIX ist.

Benzin ist drin, Benzinharn ist offen.
Überbrückungskabel ist auch dran.

Sie orgelt und orgelt. Aber nix, nicht mal ein Husten.
Nix richt nach Sprit.

So als wenn kein Sprit ankommt (meine XJ900 stinkt dann zum Himmel).

Gibt es hier in Bremen einen Schrauber der mir helfen könnte?

Gruß Jerjas
Sad
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xxxharryxxx
VX-Lehrling


Anmeldedatum: 20.08.2010
Beiträge: 64
Wohnort: bei Rostock

BeitragVerfasst am: Sa Apr 23, 2011 13:08:02    Titel: Antworten mit Zitat
 
Sind die Kerzen denn nass oder trocken? ...und ist Zündfunke vorhanden?
War das Benzin über Winter aus den Vergaser gelassen? Rolling Eyes
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Wolfi2
VX-Lehrling


Anmeldedatum: 27.05.2008
Beiträge: 75
Wohnort: Marktsteft bei Würzburg

BeitragVerfasst am: Sa Apr 23, 2011 20:34:19    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Jerjas,

willkommen in der VX-Familie,

hast du vieleicht noch den Motorradstoppschalter auf OFF stehen?
_________________
LG Wolfi2

Erst denken,Idea dann lenken.Wink

VX 800 / Bandit 1250 SA
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NavWil
VX-König


Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 1250
Wohnort: Bielefeld

BeitragVerfasst am: Sa Apr 23, 2011 21:02:21    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hi Jerjas,
willkommen im Club Wink Cool
Die VX springt nach langer Standzeit (> 4 Wochen) in aller Regel nur unwillig an. Ich mache das dann immer so:
Starthilfekabel an die Batterie unseres Autos und an die VX. Der PKW braucht nicht zu laufen - eine PKW-Batterie hat genug bums.
Choke ziehen,
ca 5 Sekunden am Anlasser orgeln ..........
ca 20 - 30 Sekunden Pause
ca 5 Sek. am Anlasser orgeln ...........
ca 20 - 30 Sekunden Pause
orgeln ....
Pause ....
also, so nach 3 bis 5 Zyklen kommt die VX dann - in der Regel.

Alle anderen Störungsquellen sind getestet?
Killschalter, Ständer eingeklappt, Kerzen i.O. und .............

Wenn sie dann läuft, vorsichtig mit dem Choke nachregeln. Mehr als 2000 U/min braucht sie nicht. Dann auch bald losfahren und die VX gut anwärmen bevor du richtig ans Gas gehst.
Wink
Viel Erfolg
_________________
NavWil
... jetzt ohne VX Sad ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE Wink
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe Wink
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge Wink
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Finthen
VX-Geselle


Anmeldedatum: 28.06.2005
Beiträge: 274

BeitragVerfasst am: Sa Apr 23, 2011 22:49:31    Titel: Antworten mit Zitat
 
Gudde,

Komm nach Goslar und lern unsere Schrauber, "persönlich", kennen!
"NavWils" Hinweis war soweit korrekt.

Anscheinend wird das nicht das Hauptproblem sein.
1. Vergasereinstellung.
2. Synchro der gleichen.

etc.

Kannst Du alles im Forum nachlesen.

LG

Finthen
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S_P_I_R_I_T
VX-König


Anmeldedatum: 30.09.2003
Beiträge: 1348
Wohnort: 53881 EU

BeitragVerfasst am: So Apr 24, 2011 07:50:26    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Jerjas,
wende doch doch mal bitte an Ronald (Ronni)

-> http://vx800.de/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=183

Gruß
Andy
_________________
No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)
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bonsai
VX-Geselle


Anmeldedatum: 11.10.2010
Beiträge: 277
Wohnort: 67227 Frankenthal

BeitragVerfasst am: So Apr 24, 2011 09:46:56    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo,

vorrausgesetzt Du bist etwas schrauberisch begabt, einfach mal die Basics prüfen. Hat der Motor Sprit und Zündfunken, dann sollte er auch laufen.
Einfach nacheienander prüfen. Ob es am Spritmangel liegt läßt sich auch prüfen, etwas Startpilot in beide Luftfilter sprühen, oder ein benzingetränkter Lappen (Achtung Vorsicht walten lassen) vor beide Luftfilter. Läuft sie dann kurz hast Du ein Problem in der Benzinversorgung.

Viel Erfolg

wünscht

bonsai Smile
_________________
bonsai
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jerjas
Gast





BeitragVerfasst am: So Apr 24, 2011 19:33:15    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo lieber Gemeinde,

sie läuft, wenn man das so nennen will.

Warum auch immer.

Vordere Zündkerze komplett schwarz.
Hintere habe ich nicht rausbekommen.
Kein passendes Werkzeug. Blöder Rahmen.

Ich vermute mal das die genauso aussieht.
Dadurch auch die Fehlzündungen.
Wohl zu fett.

Und ein Gabelsimmering ist jetzt nach 2 Jahren auch schon wieder durch.
Kruzefix.

Die Kiste macht mich madig.

Also wieder in die Werkstatt.

Fahrt Ihr mal schön Morgen und genießt das schöne Wetter.
Ich habe leider keine Zeit.

Gruß Jerjas


PS: Und danke an alle, Ihr seit SUPER, nicht E10.
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Hans Friedrich
VX-Geselle


Anmeldedatum: 14.10.2006
Beiträge: 465
Wohnort: Blumberg/Bawü

BeitragVerfasst am: So Apr 24, 2011 20:03:14    Titel: Antworten mit Zitat
 
jerjas hat Folgendes geschrieben:
Hallo lieber Gemeinde,

sie läuft, wenn man das so nennen will.

Warum auch immer.

Vordere Zündkerze komplett schwarz.
Hintere habe ich nicht rausbekommen.
Kein passendes Werkzeug. Blöder Rahmen.

Ich vermute mal...

Gruß Jerjas



Da das Problem ja nicht wirklich grundlegend gelöst wurde, auch von mir noch mal der Tipp: Kontakte mal den Ronni in Bremen. Der hat

a) das richtige Werkzeug und
B) auch das notwendige Wissen.

H.F.
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