[Südpfalzfahrer]

Mit etwas Technik und Kraft (ich greife an den Rahmen unterhalb der Verkleidung) bekomme ich die VX aufgebockt.

Von meinen anderen Bikes bin ich gewohnt dass man anschließend aufsitzt, mit den Füßen auf dem Boden den Lenker nach vorne drückt und so abbockt.

Geht nicht!

Das Bike schaukelt vor und zurück, will aber nicht vom Hauptständer runter.
Hilfe!

Bin ich mit 173cm zu klein für den Act?

Ich musste tatsächlich absteigen, rechts neben dem Moped die 240kg nach vorne schieben, rechtzeitig bremsen (Handbremse) und hatte immer Angst das Schwermetall könnte umplumpsen.

Gibt es da einen Trick für Zwerge wie mich?

[Heino]

Hi, ich für mein Teil hab kein Problem mit dem Abbocken. Draufsitzen mit meinen gerade mal 168cm und Füße auf dem Boden und mit dem Oberköper schwung holen, um denn mit den Armen den erzugten Schwung auf den Lenker dücken und schwups steht meine Dicke auf den Rädern. Geht aber schwer wenn ich das Bergauf machen muß. Klappt dann nicht immer.
ob meine 0.1 to Lebendgeweicht dabei eine Rolle spielen weis ich nicht, könnte aber sein

[_Michael_]

Hallo,

also ich schubse (linke Hand am Lenker, rechte Hand am Koffer-/Topcaseträger) die VX immer links nebenstehend vom Hauptständer.
Drauf setzten und dann irgendwie nach vorne vom Ständer schieben habe ich bei noch keinem Motorrad gemacht.

Viele Grüße,
Michael

[Amigaharry]

Kann es sein das dein Hauptständeranschlag schon etwas abgenutzt ist und der Ständer daher etwas schräger nach vorne steht als er sollte? Dann gehts nämlich wirklich schwerer sie wieder runter zu bekommen.......
_________________
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Christian#366]

Genau das wäre auch meine Meinung. Denn als die VX neu war, also meine von 91, da ging es viel leichter mit dem runterschubsen. Allerdings ist das im Laufe der Jahre garnicht so aufgefallen. Wenn einer dann heutzutage eine ältere VX das erstemal runter haben will, fällt das dann schon etwas schwerer, es fehlt die jahrelange Übung.
_________________
VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Südpfalzfahrer]

Wie kann ich das feststellen?

Bei meinen Vorgängermopeds konnte ich einfach aufsitzen, nach vorne drücken und schwupps klappte der Hauptständer hoch.

OK, bei meiner uralten CB250G von 1976 ging das Auf- und Abbocken viel schwerer als bei der gerade mal 1 Jahr alten GS500.

Ich kann sie morgen mal auf den Hauptständer stellen und dann ein Foto machen, bringt das etwas?

Und falls was abgenutzt ist: Bekommt man das Teil neu?

--- Thomas

[joerg107]

Hallo Südpfalzfahrer,

wenn sich Deine VX nur mühsam vom Hauptständer abbocken lässt, hat dies vermutlich weder mit deiner Kraft noch mit deiner Körpergröße zu tun.

Der Hauptständer wird vermutlich im aufgebockten Zustand zu weit überkippen. Ursache hierfür dürfte sein, dass sich die Löcher der rahmenfesten Hauptständeraufnahme zu Längslöchern aufgeweitet haben. Deine VX ist nicht die Erste mit diesem Problem.


Gruß Jörg

[Südpfalzfahrer]

Und was kann man da machen?

Liegt das Problem am Rahmen selbst?

[Amigaharry]

Wenns wirklich schon so arg ist könntest du 2 Beilagscheiben an die Aufhängung am Rahmen schweissen, um die Langlöcher wieder "rund" zu machen....
_________________
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[vinper]

Hallo Jockgrimer,

bevor Du herumbastelst, schweißt oder sonst etwas änderst, kannst Du es mal mit meiner VX versuchen.

Fast nicht zu glauben, eine zweite VX in Jockgrim. Wo die VX im Südwesten doch eher selten zu sehen ist.

Bin 1,68 m groß, wieg nur 68 Kilo und hatte früher größte Mühe mit dem Auf- und noch mehr mit dem Abbocken. Heute sag ich, einfach nur Übung. Beim Aufbocken greif ich nicht an den Rahmen, weil die Seitenverkleidung darunter leiden dürfte, sondern an die Feder. Beim Abbocken sitz ich etwas schräg drauf, ein Fuß auf dem Boden, Hand vorsichtshalber an die Bremse und mit etwas Schwung geht das. Das klappt inzwischen sogar bei leichter Steigung.

Wenn Du magst, schick mir einfach eine Nachricht.

Gruß
Vincenzo

[Südpfalzfahrer]

Ich wohne in der Bahnhofstraße, VR-Bank Gebäude.

[OttmarX]

Ich bin auch 173cm groß. Habe aber nie Probleme gehabt, das Mopped vom
Hauptständer zu bekommen. Draufsetzen und runter drücken fand ich immer blöde.
Ich hab das Mopped von links vom Hauptständer geholt, mich drauf gesetzt und
gut wars. Gute Hilfe ist es, den Seitenständer dabei raus zu klappen.

EDIT: Ich finde nicht, daß wir mit unserer Größe als "Zwerge" tituliert werden sollten.
_________________
Mit 66 Jahren....

[vinper]

Hallo Ottmarx,

ich kann Dir nur beipflichten. Aus meiner Augenhöhe betrachtet ist man mit 173 cm nun wirklich kein Zwerg, sonst wäre ich ....

Deine Methode hab ich auch kurze Zeit praktiziert, aber immer mit einem mulmigen Gefühl. Einmal Übergewicht nach rechts und es gibt kein Halten für die 240 kg und für meine eigenen 68 kg. Ist eben ein ziemliches Missverhältnis. Deshalb ist mir die Sitz-Methode lieber.

Aber jeder wie er will und kann.

Gruß
Vincenzo

[Südpfalzfahrer]

Heute Mittag kam Vincenzo kurz vorbei und wir haben mal gemeinsam die VX auf den Hauptständer gedrückt und die Position betrachtet:

Vorderrad und Hinterrad stehen im aufgebockten Zustand am Boden, hinten sind maximal 5 mm (Millimeter) Luft nach unten.

Vicenzo meinte dass das Hinterrad eher 3 -5 cm in der Höhe schweben soll.

Was kann das jetzt sein?

Falscher nicht originaler Hauptständer verbaut oder etwas anderes ist faul.

Soll ich mal den Hauptständer ausmessen bzw. wie hoch der Rahmen nach dem Aufbocken vom Boden weg ist?

-- Thomas

[S_P_I_R_I_T]

Sicher ist der Ständer verbogen und/oder die Aufnahme ist nicht i.o. (ausgeschlagen).
Ständer ausbauen und alles Begutachten - dann siehste auch was los ist.
Das die VX zu tief steht weißt du ja jetzt - da brauchste nichts mehr nachzumessen.

Gruß
Andy
_________________
No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Südpfalzfahrer]

Wunderbar.

Wie baue ich das Teil aus?

Geht das auf dem Seitenständer oder brauche ich einen Motorradwagenheber?
(bei Louis vielleicht, falls empfehlenswert: Bitte Bestellnummer)


-- Thomas

Habe einen Thread ausgegraben wo das Problem geschildert, aber nicht gelöst wird:

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=4630&

[S_P_I_R_I_T]

[GioHO]

Jetzt muss ich doch mal diesen 6 Jahre alten Thread nach oben holen.

Prinzipiell habe ich auch so mein Problem, die VX vom Hauptständer runterzuholen. Habe ich ein 2 cm Holzbrett drunter, dann geht das um Klassen einfacher.

Aber mal die generelle Frage: Wieviel "Bodenfreiheit" hat eine VX unterm Hinterrad eigentlich (wenn alles OK ist)? Oben stand was von 3-5 cm. Ich bekomme gerade mal so meine Finger zwischen Asphalt und Gummi. Also gerade mal knapp 1,5 cm.



Kann das sein, dass der Ständer in dem markierten Bereich über die Jahre "gestaucht" wird?

Meine Idee ist es, da einfach ein Blech aufzuschweißen (ähm, ich kann das ja nicht, ich meinte "zu lassen" ). Wie stark das Blech sein muss, weiß ich noch nicht. Ich werde das mal mit hilfe eines Hebers ermitteln. Ich gehe jetzt mal so von ca. 5 cm Bodenfreiheit des Hinterrades aus. Sollte das zu viel sein, warnt mich bitte.
_________________
Grüsse aus Höpfingen
Gio
________________________________________________
1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden )

[Seymore]

Hallo GioHo,
hab mich auch mit dem schwergängigen Hauptständer befasst und Deine Idee früher mal mit zwei 30 mm Eisen Rundrohrabschnitten, Materialstärke
2 mm (erst mal mit Epoxyharz ) simuliert,

es führte nur zu mehr Hebel / kraft aufwand beim aufbocken

(Drehpunkt, Hebelwirkung, ist mir nicht so ganz klar, es gibt auch nirgends ein Konstruktionszeichnung wie es sein soll..)

meine Vermutung ist, das es generell zu weiches Eisen ist und auch die Lagerhülse des Hauptständers mit der Zeit nachgibt.

vielleicht ist es das was joerg107 meinte:

[GioHO]

Hi Seymore,

Dank für die Rückmeldung. Nun, ich hab den Thread ja schon durchgelesen. Die komplette "Ständeraufhängung" (oder wie ich die Mimik unten am Rahmen für den Hauptständer nennen soll) ist eigentlich top. keine "Langlöcher", Rahmenbrüche (hab ich auch schon im Forum gefunden), eigentlich nichts am Fahrwerk. Bleibt mir eigentlich nur der Ständer selbst (Stichwort "Stauchung").

Tja, und "Bodenfreiheit" war in meinem gefliessten Keller (Papa hatte da die Wasserwaage beim Estrich machen penibelst im Auge).
_________________
Grüsse aus Höpfingen
Gio
________________________________________________
1991-er VX800
1980-er Kawa Z250A (mit geballten 17 Pferden )