[Dieter SH]

Liebe Leuts,

Sommerurlaub is vorbei , Suzeguzze hat nen neuen TÜV und nu bin ich mal wieder am überlegen.

So ne 2-1 hätt ich schon gern, a bissle weniger Gewicht, a bissle bessere Optik (klaro, Geschmackssache).

Meine, gelesen zu haben, daß es die Future von BSM für die VX nicht mehr gibt. Nun ist das Dingens aber immer noch (23.8, 17.58 Uhr ) auf der Homepage dort für gute 500 Euronen zu finden..........muß ich mal anrufen......

Frage 1 an die Wissenden:

Kostet die BSM 2-1 viel Leistung? (machmal findet man ja auch was Gebrauchtes, falls tatsächlich nicht mehr im Angebot)


Frage 2: Gibt es eintragungsfähige Alternativen, die keine Millionen kosten?

Denke, daß ich über den Winter das "Projekt 2-1" mal angehe....

Danke für Antworten/Ideen.

Ciao
Dieter

[sbo]

" BSM für die VX nicht mehr gibt. Nun ist das Dingens aber immer noch (23.8, 17.58 Uhr ) auf der Homepage dort für gute 500 Euronen zu finden"

Moin,

na, die pflegen die Page nicht...

"Kostet die BSM 2-1 viel Leistung? "
Der Gasweg wird dadurch nicht begenzt.

Falls ein Hersteller eine Auspuffanlage entwickelt, die die Leistung um 40PS reduziert, sollte er sich keine Gedanken um den Absatz machen müssen.

Einzelanfertigungen mit ABE 2-2 od. 2-1 in Edelstahl macht z.B. MAB Power in Itzehoe. (=Power, der berechnet die Anlage wegen dem Leistungserhalt auch). Ich hatte mal eine 2-2 angefragt, für die wollte er um die 1000€ haben... eine Tüte wird wohl billiger. Dann habe ich für einen Minderbetrag eine gebrauchte BSM 2-1 gekauft.

Es wurden hier auch bereits Ansätze über andere Endtöpfe mit E-Nr und Krümmer diskutiert... einfach mal suchen, das ist durchaus interessant.

Gruß Soeren
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PS.: Neue Einträge und Fotos:
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1222

[Christian#366]

Also ich hatte vor zig Jahren mir auch eine 2 in 1 mit Future Topf von BSM zugelegt. Erstmal sind die Krümmer nur einfach Rohr, nicht doppelt wie die originalen. Bei den ersten Fahrten wurden sie gleich gut 10cm vom Zylinder an blau. Aber was mir am wenigsten gefiel war die Abgasführung. In der Zusammenführung der Rohre hinter dem Getriebe stimmt was nicht. Beide Krümmer führen die Abgase gegen einander zu wie bei einem liegenden Y.

Ich habe leider kein vernünftiges Bild gefunden, aber das müßte schon den Verlauf der Abase zeigen.




...das war aber nicht meine VX
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Eulenspiegel]

[andy_gespann]

Also wir haben die BSM am Gespann - das hat nebenbei den Vorteil, dass die Gase nicht so ins Boot ziehen (da Linksseitiger Topf).
Irgendwelche Leistungseinbrüche sind mir nicht aufgefallen - ich bin aber auch kein Leistungsjunkie der penibel auf jede Veränderung achtet. Aber das Dreirad zieht die VX immer noch ausreichend nach vorn
Über die Optik kann man streiten, mir gefällt der schräg laufende linke Krümmer nicht so gut - aber das ist halt Geschmaksfrage.
Das Beste ist die Beständigkeit - die komplette Anlage hat mehrere Winterjahre durchgehalten - die Originale war nach einem durchgefahrenen Winter praktisch am Ende.

Wenn es die nicht mehr gibt, müsste man bei BSM anfragen - manchmal sind auch Zubehörteile noch weiter verfügbar, auch wenn sie nicht mehr offiziell angeboten werden (hatten wir letztens bei der NTV vom Junior)

Andy

[Dieter SH]

Vielen Dank erstmal für die Antworten

Tjo, optisch auf den ersten Blick nich ganz der "Bringer", jedenfalls auf den Bildern zwecks dem schrägen Krümmer.

Blaue Krümmer stören mich nicht..............mein linker Krümmer wird auch immer farbiger, scheppert vor sich hin und das linke Endrohr zwitschert wie ein oller VW-Käfer..........hab gehofft, daß sich das Innenrohr mal weiter zerlegt, will es aber nicht...... ...........kann man das Innenrohr nicht rausholen, soweits gerissen ist?

@ Kollegen aus dem "Schwäbischen":

Fährt einer von euch die BSM und könnte ich mir das im Fall des Falles mal ankucken?

@ Andy: Nen PS oder 2 hin oder her wär mir auch wurscht, nur nen gravierenden Leistungseinbruch sollts halt nicht geben, deshalb danke für deine Info.

Ciao
Dieter

[Willi Nagel]

[/URL]d with [URL=http://i[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/9/0000002h.jpg/]

Hallo Dieter! Diese Anlage steckt bei mir ca.140000 km.Gruss Willi
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NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Willi Nagel]

Uploaded with ImageShack.us Die andere Seite Gruss
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[Dieter SH]

So sieht das schon viel besser aus

Danke Willi

Ciao
Dieter

[Erwin]

Hi Willi,

der Dämpfer hängt aber ganz schön tief. Setzt der nicht bei Linkskurven auf?

Ich glaube, das wäre nichts für mich. Die Originalpötte finde ich wesentlich eleganter. Meine sehen auch nach 21 Jahren noch fast aus wie neu. Und die abgeschliffenen Stellen an den Unterseiten sieht man ja nur, wenn man sich drunterlegt.

Ich würde jedem raten, sich auf dem Gebrauchtmarkt einigermaßen ordentliche Auspüffe zu besorgen.

Ich hätte noch einen nagelneuen US-amerikanischen Auspuff (Hersteller fällt mir grad nicht ein) liegen, der auch sehr elegant aussieht. Allerdings hat das Ding keine deutsche ABE weil praktisch kein Dämpfer drin ist. Wenn den jemand haben will, wäre ich zu Verhandlungen bereit

Gruß

Markus
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[Willi Nagel]

Moin Markus! Freut mich das du dich in deinen 6 Wochen Urlaub so gut erholt hast . Der Bock steht schief auf dem Seitenständer. Gibt beim Kurvenfahren keine Probleme. Erst setzt der Hauptständer auf. Gruss
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[Dieter SH]

Sodele,

hab mal rumtelefoniert und bin über die Homepage von BSM http://www.bsm-exhausts.de/ bei nem netten Holländer gelandet.

Produziert werde gegenwärtig nix (insolvent?, hab ich nicht richtig verstanden ), aber es gibt wohl ein noch gut bestücktes Lager. Könnte sein, daß sich da noch ne 2-1 für die VX findet. Eventuell wird die Produktion in 2012 fortgesetzt.

Naja, ich hab dann erstmal nicht den Versuch einer Bestellung unternommen, da ein Umbau, wenn überhaupt, eh erst in der Winterpause geplant ist.

Ciao
Dieter

[Crimson119]

Hallo Community,

Ich habe mir vor 2 Jahren eine VX Bj.95 mit momentan 26Tkm gekauft und nach einiger Zeit festgestellt, dass der V2 Sound im unteren Drehzahlberreich (also bis 4k) zu wünschen übrig lässt.

Hab mich daraufhin mal im Forum umgesehen und hab die BSM Futura Endschalldämpfer entdeckt.

Jetzt mein Problem, ich möchte den 2-2 Auspuff behalten und einfach die Schalldämpfer tauschen, da ich finde, das nen 2-1 Auspuff nicht zur VX passt. Würde also dann zwei Endschalldämpfer mit einem Zwischenstück an die vorhandenen Krümmer schrauben.
Was würde der TÜV dazu sagen, da ich mir die 3P in Flensburg ersparen möchte, falls ich mal angehalten werde.


Danke schon mal für die Antworten

Gruß Leonard

[WupperJoe]

Hallo Leonard,

erst einmal ein HERZLICH WILLKOMMEN hier im Forum der VX-Verrückten.
Warum lässt der Sound zu wünschen übrig ...definiere mal genauer was du meinst.
Originalersatz gibt es leider nicht mehr und Zubehöranlagen mit ABE werden auch nicht mehr neu gefertigt.
Die Chance, welche hier im Forum zu finden ist eher gering.
Als Alternative gäbe es nur noch die "Universal-Schalldämpfer" ohne ABE.
Für Motorräder, für die es keine Original-Schalldämpfer mehr gibt ist unter Umständen eine Eintragung auch ohne Gutachten möglich (bitte vorher beim TÜV erfragen).
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[Willi Nagel]

Moin!

Bei Laser gab es mal eine 2in 2 Anlage mit Zulassung (Jama 2in 2 für VX 800)
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NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[WupperJoe]

[WupperJoe]

Hallo Leonard,

hier findest du ein paar Bilder zur JAMA KLICK
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[WupperJoe]

Als Alternative für unsere Schalldämpfer könnte ich mir diese gut vorstellen.

Kurze Version

Lange Version
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[Willi Nagel]

@WupperJoe,

was willst du mit ner zweiten VX? Die erste VX steht doch auch nur rum.
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[jbg]