[lin]

Moin Community,

passt denn diese Batterie in die VX 800 rein: (hab das Bike grad nicht vor mir - kann deshab auch nicht sagen wie es mit den Abmessungen ist .- die ja auch wichtig sind).

vx 800

https://www.autobatterienbilliger.de/Intact-Bike-Power-AGM-YTX12-BS-10Ah-12V-Motorradbatterie-DIN-51012?gclid=COCLvovakc0CFfMW0wodWLQKNQ
ntact Bike-Power AGM YTX12-BS 10Ah Motorradbatterie (DIN 51012) von Intact


Intact Bike-Power AGM YTX12-BS 10Ah Motorradbatterie (DIN 51012)

Produktdaten Artikel-Nr.: DPG1-TN1568
Kapazität (Ah)
10 Ah 10 Ah
Kälteprüfstrom
130 A 130 A
Spannung
12 V 12 V
Maße (L x B x H) 150 x 87 x 131 mm

Produktdaten Artikel-Nr.: DPG1-TN1568
37 Euro

Freu mich auf einen Tipp...

Danke lin

[NavWil]

Moin Lin,
jau diese Batterie passt rein.
Ich hab eine Motobatt MB16U verbaut (wurde schon an anderer Stelle im Forum beworben ).
Die Motobatt hat die Maße 160x90x161.
Da musst du dir bei deiner Auswahl schon überlegen wie du das Teil festklemmst, damit nix wackelt.
Aber warum willst du dir eine Batterie kaufen, die du noch selber befüllen mußt und die nur 10 Ah und 130 A hat.
Wir wissen doch, dass unsere VX nach "längerer Standzeit" etwas unwillig starten will ...
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NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[Gernot]

Hi Lin,

wenn Du zu den Vielfahrern gehörst, die die Batterie immer schön laden und das Moped niemals länger rumstehen lassen, dann wäre die Batterie zu dem Preis ggf. ein "Schnäppchen".

Persönlich halte ich für unser Moped eine solche Batterie schlicht für zu schwach und verweise auf den Gemeinplatz "wer billig kauft, kauft zwei mal"!

Musst selbst entscheiden, wozu Du tendierst...

[Wingi]

Meiner Suzi habe ich zum Saison-Start diese Batterie spendiert:

Panther AGM YTX16-BS - 12 V / 14 Ah - 51445 CTX16-BS Motorradbatterie
http://www.ebay.de/itm/180931941833

Batterie Typ:12 Volt - 14 Ah
ETN-Nummer:514045022
Japan Nummer:YTX16-BS, CTX16-BS

und bin zufrieden.

Kostenpunkt: schlappe 44,90 EUR incl. Versand.
Säure-Pack war dabei, Befüllen ist keine große Sache.
Das Batterie-Pfand war im Preis bereits enthalten.
Die alte Batterie bringe ich demnächst zum "Schadstoff-Mobil".

[wazumba]

Ich hatte noch ein YTX9 BS Gel Batterie von Profistart rumstehen.
Die war eigentlich für meine Kawa KLX 650.
Als die klassische Batterie mit Säure nach 2 Jahren trotz aufladen im Winter und warmer Lagerung einen Zellkurzschluß hatte habe ich diese übergangsweise reingemacht. Die ist deutlich kleiner als Original und ich habe entsprechend unten drunter ein großes Stück Styrodur reingepackt. Pole passen. Laut Hersteller ist die Vibrationsresistent. Bestimmt nicht die schlechteste Eigenschaft bei unserem Moped.
Die Start Kapazität der Batterie is so heftig. Ich glaube so gut ist sie bei uns noch nie angesprungen. Mit der alten Batterie war das immer so ein Ritual. 3 Versuche hatte man je nach Wetter. Zwischen den Versuchen warten etc.
Mit der neuen Blei/Gel -> Choke an -> Knopf drücken -> läuft. Im ungünstigesten Fall nach 3 Wochen draussen unter Plane rumstehn zweimal drücken.
Ich habe keine Ahnung warum das jetzt so ist aber die bleibt drin.
2kg leichter ist ja auch in Ordnung. Ach ja und 35€ sind auch ein akzeptabler Preis.

[Spellbinder]

Kommt darauf an was er mit 10Ah starten möchte sicherlich nicht die VX vieleicht ein Fahrad oder Roller etc.

Lg Spellbinder

[Tito]

Müsste passen. Ich habe eine Gelbatterie (https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-F-650-CS-GS-ST-Dakar/Ersatz-Verschleiss/Gelbatterie.html) in Gebrauch.
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Gruß Tito