[Skoute]

Guten Morgen

Ich habe eine Frage bzgl. der Ladespannung, im Büchli steht das wenn an den Batteriepolen ein Multimeter anliegt bei einer Umdrehung von 5000 Um/M ca. 13,5 bis 15,5 Volt anliegen soll (Nagelt mich nicht auf die Werte fest), bei voll geladener Batterie.

Leider bricht bei mir anscheinend die Spannung zusammen, wenn ich die Drehzahl erhöhe, bricht die Spannung laut Multimeter zusammen, schlagartig von 12,80 Volt auf bis ca. 6 Volt.

Was kann das sein, Regler kaputt, Batterie nicht ok?

Stehe vor einem Rätsel, sonst fährt Sie einwandfrei, da ich wenig fahre ist die Batterie öfters zu laden (Bleiakku).

Für Tipps bin ich dankbar.

DLZG
Skoute

[Steffen]

Moin,

dein Spannungsprüfer ist in Ordnung?.
Teste den mal am Auto.

Grüssli
_________________
Steffen

Mit Freude am Verfahren

[Amigaharry]

Deutet auf ein massives Problem im Ladesystem hin. Das du noch fahren kannst, liegt an deiner immer wieder extern aufgeladenen Batterie.
Ob Regler oder Lima oder beides fehlerhaft ist, musst du durchmessen. Da die VX dasselbe Ladesystem wie die GS500 hat, kannst du dich hiernach orientieren: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10610
Beim Messen der Nullastspannung der Lima solltest du ein qualitativ gutes Multimeter verwenden, da billige Geräte bei diesen Frequenzen oft sehr von der Realität abweichende Werte anzeigen......
_________________
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....