[SebastianausKiel]

Leuts ich dreh langsam ab. Meine VX zickt und ich weiß nicht weiter.

1. Während der Fahrt plötzlich Leistungsverlust, dachte ok Tank leer schaltest auf Reserve. Hat nix gebracht. Vermutung: Reservehahn dicht, weil nie gebraucht. Benzin nachgekippt, mit viel Spotzen und Fehlzündungen kam sie langsam wieder. Danach ca. 100 problemlose Kilometer.

2. Tage später mitten in der Fahrt das selbe Spiel wieder. Festgestellt, dass der vordere Zylinder nicht mitläuft. Synchronisiert ist sie ziemlich frisch. Also Kerze & Funken geprüft: astrein. Allerdings spüre ich beim Abziehen des Kerzensteckers deutlich Stromschläge an der Hand. Daher prophylaktisch Zündspule und Kabel getauscht, keine Änderung.

3. Vermutung dass sie keinen Sprit bekommt. Also Benzinpumpe getauscht. Danach kam der vordere sporadisch immer mal fürn paar Sekunden, aber eben nicht auf Dauer.

4. Plötzlich während des Schraubens ist er wieder da. Läuft sauber. Mehrmals ausgemacht und neu gestartet - alles topp. Losgefahren, 200m, Zylinder fällt wieder aus.

Es fühlt sich an wie ein Wackelkontakt. Aus-An-Aus. Und zwar ganz sauber, ohne Knallen, Fehlzündungen etc. Der vordere ist mit einem Schlag einfach weg. Der hintere läuft sauber durch.

Meine nächste Idee wäre jetzt, vorderen Vergaser ausbauen und nachsehen, ob Sprit in der Schwimmerkammer ist. Oder was meint ihr?

Frustrierte Grüße bei bestem Moppedwetter im Norden

[PAMVMeyer]

Das ist ein doofes Problem.
Wenn er plötzlich ganz aussetzt tippe ich eher nicht auf Vergaser.
Und das was du bereits gemacht hast ist ja schon einiges......
Hast du die Möglichkeit das Steuergerät mal zu tauschen?
Ich würde auf Steuergerät tippen bei dem wie du es beschreibst.
Kommst du an eins ran zum ausprobieren ob es daran liegen könnte (Vorher Nummern vergleichen soll da Unterschiede geben)
Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[PAMVMeyer]

Hi,
hab gerade mal nachgesehen
Falls du an keins rankommen solltest.. zum ausprobieren...
stammt aus VS51B 104306 (37KW)
Ist ein Projekt von mir (hab ich geschenkt bekommen die VX ist dann wenn sie wieder lebt Nr. 2 .....
Das Steuergerät würde ich dir (Natürlich kostenfrei) leihen für ein paar Wochen.. zum ausprobieren.....oder auch bis Ende dieser Saison....brauche es aber dann wieder!

Falls man das nicht lesen kann auf dem Bild
32900-45COO
131800-5360
logo 12V TNBF20

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[rockrebel]

Hab mich die letzten Wochen mit den gleichen Syntomen beschäftigt, lag am Luftabsperventiel, also die kleine Membrane seitlich, der kleine Kolben wird fest hängen, die bekommt man abgeschraubt bei eingebauten Vergaser. Mit Putzwolle den Messingkolben polieren und sie sollte wieder laufen.
Mach mal den Gummi zur Airbox ab und beobachte ab der Vergaser zurückpatscht, wenn ja dan keine Angst, das liegt nicht an undichten Ventielen, Zündung oder Steuerzeiten....ich tippe auf Luftabsperventiel.
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ich bin meines glückes schmied
ich bau mir einen prototyp

[SebastianausKiel]

Ok, scheinbar ist das Rätsel gelöst, jedenfalls war ich gerade 45 Minuten problemfrei unterwegs.
Es scheint tatsächlich eine Kombination aus reckrebels Tipp Luftabsperrventil (DANKE!!) und einem gammeligen Schnellverschluss in der Benzinleitung gewesen zu sein.
Sollte der Fehler doch wieder auftreten, würde ich doch noch das Steuergerät verdächtigen. Dann käme ich auf PAMVMeyers Angebot eines Leihgeräts zurück (SUPER).
So, nun bin ich zum Wochenendende wieder etwas versöhnlicher gestimmt )

Herzliche Grüße
Sebastian

[PAMVMeyer]

Kein Problem, meld dich dann einfach.. Das was ich vorhab mit der
VS51B 104306 ist eh ne größere Sache, dem Moped gehts nicht wirklich gut.. ich werde da aber nicht aufgeben.. 10Jahre gestanden ohne einmotten.. da muss ich an alles ran und dann Baurat + TÜV.. das wird schon etwas dauern
Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)