[UweS]

Moin,

[OsnaAndy]

Hallo Uwe,

vielen Dank für deine Anmerkung. Das alte Lager wird vor dem Gang zum Lackierer tatsächlich noch entfernt. Bein Zusammenbau werde ich dann neue Lager verwenden und auch progressive Wirth-Federn einsetzen. Hat meine erste VX auch drin und damit bin ich sehr zufrieden. Dann habe ich an der Stelle zumindest wohl für sehr lange Zeit Ruhe

VG Andreas
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Aktuelle Bikes: Suzuki VStrom DL 650 Bj. 2010 und Suzuki XF 650 Freewind (Umbau) Bj. 2000

[OsnaAndy]

Hallo, ich mal wieder....

hat jemand von euch einen Tipp parat, wie ich die Gummilager aus der oberen Gabelbrücke gut und ohne Beschädigung rein und wieder raus bekomme? Möchte das Teil ungern mit den Gummilagern drin zum Lackieren geben.

Gruß Andreas


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[Seymore]

Hallo Andy, hatte ich Dir weiter oben im Thread schon mal beschrieben:

Zitat:

[OsnaAndy]

Hi Seymore,

ups, das habe ich doch glatt übersehen . Danke für den Hinweis. Hört sich sogar für mich machbar an. Wenn es klappt, werde ich mich morgen vor dem abendlichen "Kinder-Party-Shuttleservice" ans Werk machen und berichten.

VG Andreas
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[OsnaAndy]

Hallo VXler,

mittlerweile sind - auch wegen der Hilfestellungen hier im Forum - die Teile für den Gang zum Lackierer und für die Pulverbeschichtungen vorbereitet.

Zudem habe ich heute meine beiden Schwestern per Hänger zum Schrauber meines Vertrauens gebracht. Die Ältere bekommt neue Reifen (Bridgestone BT45), der Motor der Jüngeren wird vom Fachmann wachgeküsst.

Zu zwei Themen könnte ich eure Hilfe / Hinweise gut gebrauchen:

1. Entfernen der Dämpfer an der Hinterradfelge

Für die geplante Pulverbeschichtung habe ich bereits die Radlager beider Felgen entfernt. Ich denke, auch die Dämpfer aus Gummi am Hinterrad müssen raus, oder? Leider habe ich dafür nicht das im Handbuch empfohlene Spezialwerkzeug. Wie bekomme ich die Teile ohne Beschädigung raus?



2. Haltegummi für Seiten- Heckverkleidung

Leider fehlt mir auch ein Haltegummi für die Seitenverkeleidung rechts. Hat jemand so eine Gummihalterung noch in seinem Fundus? Natürlich gegen ein angemessenes Entgelt und die Versandkosten, wahlweise auch gern in Form von gehopften Getränken beim Treffen im Harz





Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

VG Andreas
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[NavWil]

Hallo Andreas,
diese kleinen Gummiteile gibt es auch in neu beim Teilehändler in NL.
Guckst du hier:
https://www.cmsnl.com/suzuki-vx800-1994-r-e02-e04-e18-e21-e22-e24-e25-e34_model14279/cushion_0932008018/
Ca. 2,50 € pro Stück.
Vermutlich fallen dir noch mehr Teile ein, die du dort bestellen könntest.
Ich wünsche dir viel Spaß beim Schrauben.
Gruß
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NavWil
... ohne VX und ohne Yamaha XT1200ZE
... dafür mit den Elektroautos Renault Zoe und Volvo XC40
... und bald mit Voge DS625X

[UweS]

Und wenn Du in Deutschland kaufen möchtest gibt's auch noch Motorrad Mayer in Passau

https://www.suzukiersatzteile.com/d2p/d2p?ALIAS=25213&BRAND=SUZUKI&MACHINE=1242&NAVGROUP=_1992+Strasse+Suzuki&PNO=019.PDF2CATSUZUKI634003005

oder Team Suzuki Laux

https://www.suzuki-motorrad-ersatzteile.de/d2p/d2p?ALIAS=25213&TIM=1836&BRAND=SUZUKI&MACHINE=2242&NAVGROUP=S_VX800&PNO=068.P2TSUZUKI16476560

Hab schon bei beiden gekauft uns war sehr zufrieden.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[PAMVMeyer]

Hi,
FYI
gibt's auch alles bei Mayer / Mit CMS hab ich schonmal schlechte Erfahrung gemacht.

https://www.suzukiersatzteile.com/d2p/d2p?ALIAS=25202&NAVGROUP=_Moto-Strasse Suzuki&BRAND=SUZUKI&CLIENT=SUZUKIMAYER&LANGUAGE=DE&VERSION=V2

Als ich meine Projekt VX komplett zerlegt hab sind es am ende ca. 75Euro "Ungeplante" Gummisachen gewesen.. die ich investiert hab Die Gummidämpferringe für Tacho und Drehzahlmesser waren dabei die teuersten....

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[PAMVMeyer]

[quote="OsnaAndy"]Hallo VXler,


1. Entfernen der Dämpfer an der Hinterradfelge

Für die geplante Pulverbeschichtung habe ich bereits die Radlager beider Felgen entfernt. Ich denke, auch die Dämpfer aus Gummi am Hinterrad müssen raus, oder? Leider habe ich dafür nicht das im Handbuch empfohlene Spezialwerkzeug. Wie bekomme ich die Teile ohne Beschädigung raus?

[unquote="OsnaAndy"]

Du kanns in dem Bereich doch eh nicht alles Beschichten lassen (da sind die Gewinde für die Halteplättchen. Ich würd den ganzen Bereich in Ruhe lassen. Wenn die Gummidäpfer noch gut sind lasse sie so wie sie sind. Wenn sie Porös sind wird es nur was mit nem Mini Lagerauszieher / Alternativ Mit Gewalt.. wenn sie eh neu Müssen = mach mit Gewalt (ins Gummi Bohren mit 5 oder 6mm Bohrer 2-4 mal) dann raus. Einpressen / Eindrücken kann man sich dann einfacher Behelfen (für die Neuen meine ich).

Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)

[OsnaAndy]

Hallo, hallo,

vielen Dank für die Infos und Links, das hilft weiter. Die Gummidämpfer sind noch völlig o.k. und müssen nach m.E. nicht erneuert werden. Und natürlich wird dieser Bereich der Felge nicht beschichtet. Aber immerhin wird ja die Felge beim Einbrennen des Pulvers auf bis zu 250 Grad erhitzt. Halten die Gummidämpfer das aus? Da fehlen mir einfach Erfahrungswerte. Grundsätzlich sind wohl die meisten Gummiarten eher für Temperaturbereiche zwischen -30 und +150 Grad geeignet. Aber immerhin halten die Gummidichtungen an einem Backofen ja auch höhere Temperaturen aus. Mach ich mir das zu viele Gedanken?

VG Andreas
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[PAMVMeyer]

Pulverbeschichten = is eigentlich was zwischen 150 bis max 200 Grad ? zumindest was ich bis jetzt so gehört hab.

Entweder kommen die dann von allein raus die Gummidämpfer oder sie überleben es.
Die können schon was ab an Temperatur. Der Winkelantrieb wird ja schon recht Warm normalen beim Fahren. aber 250Grad ist nicht mehr Warm das dann heiß.. ob die Felge sich da nicht verzieht ?!?!? ´
Keine Ahnung ob die Gummidämpfer 250Grad abkönnen.

Versuch macht kluch

Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)

[OsnaAndy]

Hi Peter,

stimmt absolut. Der Betrieb pulvert zwar überwiegend großformatige Industrieprodukte, der Inhaber fährt aber selber und verschönert regelmäßig allerlei Zeug von Bikes jeder Art. Also, einfach mal machen.

Mittlerweile habe ich den Lacksatz umgebaut und gleichzeitig meiner alten Lady neue Pneus (Bridgestone BT45) spendiert. Nun steht sie da und wartet auf Bewegung. Bin schon ganz gespannt. Optisch hat sich die Aktion jedenfalls total gelohnt.

VG Andreas
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[Joerg#1]

[OsnaAndy]

`n Abend,

heute war der große Tag. Erst bin ich auf dem Weg zur Arbeit beim "Pulvermann" eingekehrt und hab in Summe 22 Teile zur optischen Veredelung gegeben. Auf dem Rückweg dann zum Lackierer und weitere 7 Teile beauftragt. Jetzt darf ich mich 3 Wochen in Geduld üben. So lang wird es leider dauern bis ich das Ergebnis in Augenschein nehmen kann. In der Zeit habe ich noch einige Kleinigkeiten auf dem Zettel. Dann endlich der Zusammenbau mit der fälligen Sanierung der Gabel und neuen Bridgestone Pneus.

Es sollte also mit der Vorstellung in Goslar klappen!!

Viele Grüße

Andreas
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[OsnaAndy]

Hallo,

hier ein kurzer optischer Eindruck der älteren VX nach Umbau des Lacksatzes. Leider kann die Kamera den Farbunterschied zum ursprünglichen rot nicht wirklich gut darstellen.
Aber live ist das schon echt ein Sahnestück geworden

VG Andreas




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[Schraube]

Sehr schöne Maschine in Rot gefällt mir die VX am besten

Grüße aus Burgdorf
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Erst schrauben dann lesen

[OsnaAndy]

Hallo und guten Abend,
diese Woche konnte ich endlich alle Teile vom Lackierer abholen. Auch die gepulverten Teile waren fertig. Das hat zwar eine ordentliches Loch ins Budget gerissen, aber das Ergebnis ist echt klasse geworden. Seid weiter gespannt...
Parallel habe ich mir das Heck vorgenommen. Das Kennzeichen soll direkt unter das Rücklicht wandern. Dafür muß zunächst die alte Kennzeichenbeleuchtung (nebst Unterbau) entfernt werden. Mit einem Dremel war das kein Akt. Das sich so nun ergebende Schauloch auf den Hinterreifen wird mit einem schwarz lackierten Blech abgedeckt. Habe mir dazu auf die Schnelle eine kleine "Lackierkabine" gebastelt







Die nächsten Fotos lassen dann bestimmt schon einige Details erahnen

Viele Grüße
Andreas
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[OsnaAndy]

Hallo Leute,
ich wollte euch wieder einen kleinen Einblick in den aktuellen Arbeitsstand geben... falls es interessiert...



So sieht nun die Front nach dem Umbau des Scheinwerfers auf Klarglas, Lenkerendenspiegel und neuen Blinkern aus. Außerdem habe ich auch die Instrumentenverkleidung schwarz lackieren lassen.


Mit der Revision der Gabel kommen auch noch Gabelbrücken, Gabelstabi, Standrohre und Felgen in schwarz gepulvert dran




Kühlergrill und Rahmendreiecksverkleidungen - natürlich auch schwarz. Den Tank habe ich nur mal kurz aufgelegt


Das Heck ist noch nicht ganz fertig..

Viele Grüße
Andreas
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[OsnaAndy]

Hallo Leute,

aktuell sind ja wirklich eher gruselige Zeiten. Da rückt auch das Hobby VX/Motorrad etwas in den Hintergrund und der direkte Austausch mit Gleichgesinnten in Form von Benzingesprächen fällt leider ganz aus. Andererseits ist zur Vermeidung eines Lagerkollers Beschäftigung und Ablenkung total wichtig. Sonst dreht man wirklich irgendwann durch. Also habe ich mich weiter mit meinem Projekt Zweit-VX beschäftigt und möchte gern den aktuellen Zwischenstand mit euch teilen. Hier zwei schnelle Fotos aus der vollgestellten Garage.







Weitere Fotos folgen demnächst. Anmerkungen und Rückmeldungen sind aber auch jetzt schon sehr willkommen.

VG und bleibt alle gesund!

Andreas
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