[Fanatic]

Servus,

ich hab malwieder nen Problem, und zwar steht bei mir der wechsel neuer Luftfilter an. Da ich sie heute einfach nichtmehr wirklich sauber ausblasen konnte und ich auch nicht weiß obs evtl. noch die ersten sind. (bei dehm dreck was da rauskam gut vorstellbar) Und da für mich die knappen ca.50öken für die Orginalen Luftfilter z.Z. 1/3 meines monateinkommen sind hab ich ich mir überlegt die Delo Filter vom Louis einzubauen bis ich wieder kohle hab. Den Leitungsverlust in den Oberen km/h zahlen ist bei mir nur sekundäres Problem da ich eher der Crouser bin. Naja auf jednefall hab ich jetzt gerade alle beiträge in der Werkstatt durchgelesen nur hab ich jetzt ein problem,

Welchen Delo Luftfilter bruach ich jetzt da ich hab einmal den Anschluß durchmesser von 42mm und einem den mit 53mm. will natürlich für meine allerliebsten freunde den umbau auf den orginal Flasch vornehmen. so wie eben beschrieben.


Danke schonmal für eure antworten und viel spaß noch

Fanatic

[hotrod]

Brauchst die größten Anschlüsse. Ich würds aber doch lassen. Die Luiesl verlangt nur 7 Euro mehr für den normalen Filter. Wenn das Gemisch zu mager wird hast Du am Ende mehr Kosten für die Reparatur der verbratenen Ventile und die Grünen Jungs finden das auch nicht so prickelnd wenn sie mal genauer hinschauen.


Ich hatte die Delos auch schon zu Hause liegen, habe sie aber wieder zurück gebracht. Mit den richtigen Düsen gibts zwar sicher ordentlich mehr Dampf (+2Liter Mehrverbrauch), aber das Abstimmen und vor allem die Frage nach der Legalität haben mich dann zurückschrecken lassen. Ich hab sie dann wieder gegen die normalen umgetauscht.

Servus!
Robert

[Greg_N.]

Ich fahre seit 40.000 km die Delo Luffis ohne die geringsten Probleme.

Von 2 verschiedenen Luffi Modellen hab ich noch nie was gehört. Ich benutze vorn und hinten den gleichen Filter, und zwar Louis Artikel Nr 10 051897. Die passen bei mir einwandfrei.
_________________
Greg N. (#44)
http://hothaus.de/greg-tour

[hotrod]

Du meinst diese hier:

Fanatic meint wohl eher diese hier, oder?

[Greg_N.]

Ja, den auf dem oberen bBild - der, der im Vordergrund rechts liegt. So sieht er aus. Louis Artikelnummer 10051897, wie gesagt. EUR 14,95 das Stück.
_________________
Greg N. (#44)
http://hothaus.de/greg-tour

[Seniorpilot]

Servus Greg

Mensch, ich halts nicht aus! Danke für den Tip mit der Louise!
Ich hab nach Ankauf meiner VX bei SUZ Ösi zwei Luffis Orig. gekauft, weil ich dachte, die werden so 15-20 Teuro kosten!?

Was denkst Du, wieviel ich bezahlt habe? 92,--TEURO!!! (in Worten: neunzigzwo!)
(Hatte glatt zuwenig Bares mit und mit Karte bezahlt!)

Durch Schaden wird man klüger!
Not macht erfinderisch: habe deshalb das unter Erfahrungen beschriebene Reinigungsverfahren für Luffis entwickelt - geht auch ganz gut!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Fanatic]

Servus,

Merci Hotrod komisch nur das er mir den Gestern nicht in der Motorbase angezeigt hatt.

Vonwegen den Mänchen in Grün naja die dürfen eh nicht genauer hinschauen.


Also dann merci euch nochmal.

[Seniorpilot]

Servus Greg

Mensch, ich halts nicht aus! Danke für den Tip mit der Louise!
Ich hab nach Ankauf meiner VX bei SUZ Ösi zwei Luffis Orig. gekauft, weil ich dachte, die werden so 15-20 Teuro kosten!?

Was denkst Du, wieviel ich bezahlt habe? 92,--TEURO!!! (in Worten: neunzigzwo!)
(Hatte glatt zuwenig Bares mit und mit Karte bezahlt!)

Durch Schaden wird man klüger!
Not macht erfinderisch: habe deshalb das unter Erfahrungen beschriebene Reinigungsverfahren für Luffis entwickelt - geht auch ganz gut!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[WerWolle]

Also ich hab grad die o.g. Louis-Filter eingebaut und hab bisher keine neg. Meinung.
mal davon abgesehen daß ich erstmal einen passenden (zylindrisch) und einen unpassenden (quaderförmig) Filter bekam.
Aber der Austausch funktionierte mit dem Rückschein problemlos und flott.

By the way

Wolle

[Holger-76]

Ich empfehle K&N! Die halten ewig und müssen nur alle 80.000Km ausgewaschen werden. Ich war es auch leid ständig zu wechslen, zumal das an meine GSX1100G recht fummelig ist.
Ein neuer bei EBAY sollte nicht mehr kosten als ein originaler von Suzuki.

[hotrod]

[quote="Holger-76"]Ich empfehle K&N! Die halten ewig und müssen nur alle 80.000Km ausgewaschen werden. quote]

Stimmt, habe ich auch danach gesucht. Musste leider feststellen, daß es für die VX 800 keinen K&N gibt.

[Greg_N.]

[Fanatic]

Servus,

Nicht wirklich da ists wie bei allen dingen die Verarbeitung. Also bei Auddos ist das so da gibts einfach kein besseren Als K&N es gibt zwar auch die green dinger oder NoName Filter nur die setzen sich viel eher zu als eben die K&N`s frag mich aber nicht warum. Naja und die verarbeitung ist natürlich bei K&N auch um längen besser. Also ins Auddo kommt bei mir nur K&N.

aber du hast auch nicht wirklich unrecht das auch klar das wenn ich mit nen Lufi XY oder mit nem Lufi von ner MArkenfirma nur durch felder oder mehr verdreckten straßen heize das der keine 80.000km reicht ist a klar.


Aber ich hab nochmal ne andere frage vonwegen den Delo Pilz.

Und zwar ich fahr sehr viel nur stadtverkehr und kurzstrecken. Und verbrauch immer was um die 7,6-7,8L landstraßenfahreten geht der sprit logischerweiße extrem runter da brauch ich nurnoch um die 5,5-6L .

Mir ist auch klar das es an en Vertreckten Lufis liegt das der so hoch ist. Vergasser sind eigendlich syncronesiert. Also da scheidets aus mit den Höheren Spritverbrauch aber kann das sein das dann meine eh schon a wengal zu fett eingestellt ist???

Ach ja, Ne ich will mir kein Pilz reinbauen auch wenns die frage vermuten lässt. holle mir wenn die kohlen da sind die Delo orginal Filter.

So long und merci nochmal.

Fanatic

[Heizer]

Hallo Leutz, wo ich das so lese, ich habe meine Staubmasken bei 150.000 Km getauscht. Was mir aufgefallen ist, die Orginalen hatten innen ein Rohr so ca 3/4 lang ins Innere. Aber die aus dem Zubehöher hatten das aber nicht?
Warum? in etwa Ansauggeräuschdämpfer?

Gruss Dieter