[Ramones]

Hallo,
ich habe die Vergaser synchronisiert und eingestellt. Sie springt gut an mit Choke aber sie patcht und geht schnell wieder aus.
Wenn Sie warm ist läuft sie super !
Was kann man noch machen ?
Grüße
Heinrich

[Seniorpilot]

Servus Heinrich

Leerlauf-Gemisch-Regulierschrauben: vorderer Vergaser 2 und hinterer Vergaser 2 1/4 Umdrehungen nach links herausdrehen (vorher bis Anschlag vorsichtig/leicht nach rechts eindrehen)

Leerlaufgemisch ist zu mager, vermutlich?

VX.Grüße

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Ramones]

Ich hab sie so eingestellt. Dann lief alles prima. Auch im kalten Zustand.
Aber hat sie jetzt ein anderes Problem. Sie geht während der Fahrt, beim runterschalten, einfach aus. Springt sofort wieder an, aber während der Fahrt ist das schon unangenehm.
Was kann das sein ?
Grüße
Heinrich

[Ramones]

Sie macht das nicht immer, mehr so sporadisch.

[Ramones]

Das könnte eventuell auch eine Ursache sein. Der Schlauch, vom Vergaser kommend, geht auf den hinteren Luftfilter. Der hat einen Knick. Aber daß sie davon, sporadisch, ausgeht ?

[Ramones]

Also der kommt nicht vom Vergaser, sondern vom Zylinder zum Luftfilter.

[UweS]

Das es durch den geknickten Schlauch kommt kann ich mir nicht wirklich vorstellen, aber wenn du den Knick raus machst wirst du es ja sehen.

Bescheidene Frage, nach dem Synchronisieren hast du ja die Leerlauf-Gemisch Regulierschrauben eingestellt, wie ist den jetzt die Leerlauf Drehzahl?

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[Ramones]

Hallo,
ja das Gemisch habe ich eingestellt. Den Schlauch habe ich neu verlegt. War ziemlich was abzuschrauben bis man daran kommt.
Außerdem habe ich den Schlauch für die Tankentlüftung besser befestigt. War ohne Schelle und nur locker drauf. Mal sehen was sie jetzt macht.

[PAMVMeyer]

Wenn sie wärend der Faht ausgeht.
Dreh Leerlauf etwas höher (1100 / 1200 Umin)

Meine geht im Übergangsbereich von kalt zu warm, also so nach 2-5 min Choke ist schon wieder raus, auch gern mal aus wenn Leerlauf so um die 1000Umin ist oder noch drunter. Unter 1000 ist eh nicht gut für die VX... auch dann nicht wenn man denkt es hört sich toll an.. Leiden die KW Lager + Öldruck ist zwar da aber nicht ordentlich.

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[PAMVMeyer]

[Ramones]

Ja, jetzt läuft sie prima !
Kleine Ausfahrt und alles okay.
Danke an Alle und Euch Allen immer eine gute Fahrt.
Grüße
Heinrich