[Seniorpilot]

Hi all

mache gerade Winterdurchsicht/Service und habe beide Bremsen zerlegt.
Beläge vorne und hinten: mehr als 50% abgenützt, Beläge teilweise von den Platten gelöst (Verklebung) und hinterer Belag hat mehrere Risse?
Also alles zusammen Schrott!

Kolben frei gängig (mit Daumenkraft) Scheiben nicht mehr neu nach 51TKM - normale Riefen, Dicke 5,5mm/5mm!
Die Beläge vor 12TKM bei Onkel HG gekauft - nicht so zufriedenstellend?

LUCAS einbauen? Wer hat Tips?

Danke, VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Peter]

Wie immer ein Kompromiss:
Weiche Beläge haben ein komfortables Bremsverhalten, sind dafür aber ziemlich schnell hinüber.
Harte Beläge bremsen auch hart, halten aber länger.
Meine letzten von Lucas waren weiche und nach nem halben Jahr Schrott.

Aber am meisten ist die Haltbarkeit immer noch vom Fahrverhalten abhängig. Seit meinem Unfall halten die Beläge definitiv länger.
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Es grüßt Euch Peter (Fahrer #66)

[Gernot]

Hi Seniorpilot!

Da ich mir die vordere Originalscheibe mit Sintermetallbelägen ruiniert habe, benutze ich seither nur noch "normale" organische Bremsbeläge und zwar seit Jahren die von Lucas (Louis): die bremsen zufriedenstellend, halten aber nicht besonders lange (i.d.R ca. 10.000 km). Ablösungen hatten die noch keine, wohl aber Ausbrüche am Rand (trotz vorsichtigem Einfahren).

Gruß Gernot

[Seniorpilot]

Hallo Gernot&Peter

danke euch - genau das interessiert mich!
Da bin ich mit meinen 12TKM eh nicht so aus der Norm? (Die Beläge waren weich - das war mir an sich auch recht, weil bei der Hinterbremse waren beim Ankauf unwahrscheinlich harte Beläge drin - die bestanden fast ausschließlich aus einem messingartigem Material! Die Bremswirkung war mir viel zu wenig - blockieren nur mit Gewalt möglich!
Die HG-Beläge bremsten recht angenehm und mit brauchbarer/guter Verzögerung.
Nur die Risse/Ablösungen stören mich etwas - naja, beim PKW (Remautl) hatte ich dasselbe - nach 40TKM lag ein Belag lose im Sattel(!!!) total abgelöst! Originalausstattung!!
Man muß eben ständig kontrollieren, scheints?

Nochmal Danke, Freunde!
Jeder weiterer Tip dient zur Vergrößerung der Erfahrung!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior (Wartung im Gange)
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Immer schön oben bleiben....

[NavWil]

Hallo Gilbert,
meine VX hat jetzt ca. 52000 km. Die Bremsscheiben sind schon unter Mindestmaß (besonders hinten).
Ich habe vorn das 1.x bei 13700 km gewechselt und dann v+h bei 23500.
Dann immer v+h gleichzeitig, wenn ich Inspektion gemacht habe. Das hatte nicht immer mit dem Verschleiß zu tun, sondern mit meiner Zeiteinteilung

Die weiteren Wechsel waren bei 39500 und 47500 km.
D.h. Wechselintervalle zwischen min. 8000 und max. 16000 km. Ich habe mir immer die organischen Beläge von Lucas bei Louis gekauft. Ich bin damit zufrieden.
Man gewöhnt sich eben an die Eigenarten der eigenen Maschine.
Für hinten habe ich eine gebrauchte Scheibe ersteigert. Sie hat weniger Riefen als meine - ist aber auch schon fast an der Verschleißgrenze.
Gute Fahrt wünscht
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NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[Joerg#1]

Habe nach den Orginalbelägen grundsätzlich die Lucas von Louis verwendet.
Die halten bei mir gute 20.000 km (bin eher ein Motorbremser außerdem ist gibts hier keine Berge )
Mit der Orginalscheibe vorn (nach rund 45 Tkm gewechselt) funktionieren diese Beläge gut, hinten habe ich beim Ersatz auf eine France Equipment gesetzt, die gefällt mir mit den Lucasbelägen garnicht. Die Bremswirkung ist schlecht. Ich habe hier aber noch nichts anderes ausprobiert, die Verschleißgrenze ist noch nicht erreicht.
Ausbrechungen oder Ablösungen hatte ich noch nie. Einen Satz hatte ich mal gute 25.000 km drin, danach zeigte sich ungleichmäßige (schräge) Abnutzung, z.T bis auf die Trägerplatte. Quietschen oder ähnliche Extras hatte ich ebenfalls noch nie.
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[Seniorpilot]

Danke Cefh&Wil,

das sagt mir was - ich hab auch die organischen Beläge von HG rein und heute wieder neue eingebaut - vorne und hinten!
Das Bremsverhalten gefällt mir ganz gut soweit - vielleicht waren die Ablösungen ein Zufall oder ich muß vorsichtiger einfahren?

Habe versuchsweise die hintere Scheibe plangeschliffen (wegen der Riefen) und hoffe, daß es hinhaut? Sieht gut aus und die Bremswirkung scheint ok.

Wie?
Russisch, selbstverständlich! Habe aus 3mm Alublech eine Hilfsscheibe mit 5 Löchern an die Bremsscheibe geschraubt und die Hilfsscheibe dann STATT der Schleifscheibe an meine Schleifmaschine.
Dann flott laufen gelassen und bei laufender Bremsscheibe mit der Mini-Flex und Körnung 80 und dann 100 vorsichtig plangeschliffen!
Wird super - und die MinTH hab ich auch noch mit 5,5mm!

Schaut aus wie neu!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Mirco]

Hallo,

meine Erfahrungen nach bisher 70 TKM auf der VX waren durchschnittliche Laufleistungen von 15-20 TKM der Beläge. Kamen immer aus dem Zubehör.
Mir ist nie etwas spezielles aufgefallen, welche nun besser waren. Verschleiß war ebenfalls immer normal.

Die erste Bremsscheibe hielt gute 80 TKM (insgesamt), es sei denn, der Vorbesitzer hätte schon eine neue eingebaut gehabt.

Grüße,
Mirco

(der z.Zt. einen schönen V2 im Kofferraum seines Saabs stehen hat